Ciao a tutti, come avrete potuto leggere dal titolo del topic qualche giorno fa ho provato la moto di un mio amico, precisamente una rs4 50 nuova di zecca....Appena salito metto il casco, accendo la moto e penso:"allora come c'era scritto sul Tinga?? Dosa il gas e contemporanemente molla la frizione lentamente"! Lo faccio, mollo la frizione e PUFH si spegne ( Va avanti così per altre tre volte, poi miracolosamente parto (tipo a scatti) faccio un 10 metri, senza cambiare marcia ( sembrava che mi fossi dimenticato tutto quello che avevo letto) e poi mi fermo..... Sulla moto mi sono sentito come fuori posto, eppure l'avevo sognata da più di 5 anni!! (( Ho paura che il mondo delle due ruote centri poco con me!...
Scusate lo sfogo, ma non riuscivo a tenerlo dentro!!

Salve da DaiGass

Ciao a tutti, come avrete potuto leggere dal titolo del topic qualche giorno fa ho provato la moto di un mio amico, precisamente una rs4 50 nuova di zecca....Appena salito metto il casco, accendo la moto e penso:"allora come c'era scritto sul Tinga?? Dosa il gas e contemporanemente molla la frizione lentamente"! Lo faccio, mollo la frizione e PUFH si spegne ( Va avanti così per altre tre volte, poi miracolosamente parto (tipo a scatti) faccio un 10 metri, senza cambiare marcia ( sembrava che mi fossi dimenticato tutto quello che avevo letto) e poi mi fermo..... Sulla moto mi sono sentito come fuori posto, eppure l'avevo sognata da più di 5 anni!! (( Ho paura che il mondo delle due ruote centri poco con me!...
Scusate lo sfogo, ma non riuscivo a tenerlo dentro!!

Salve da DaiGass

dai gassss......... non per chiamarti per nome ma devi fare proprio cosi dai gas non ti scoraggiare, sono solo le rpime volte!!!!!!! ti ricordi qiando hai cominciato a scrivere?!?!?!?! non era mica facile ma alla fine hai imparato lo stesso.

allora la soluzione è una dai gasss ti aspettiamo in strada

E' vero: il principiante tende, per istinto, a dare troppo poco gas, perchè ha paura di essere catapultato in avanti come una fionda... cosa che, su un RS4 50, mi pare un pò improbabile...

Basta così poco per scoraggiarti? Allora non è vera passione
Il problema del cambio si risolve in un pomeriggio (anche meno): le -eventuali- difficoltà sono altre.

ti appoggerei.... se non fossi a conoscenza del contrario..... in partenza e in frenata.

Io quando ho comprato il cbr 125r non avevo idea di come si guidasse una moto, quando era arrivata dal concessionario, ci sono salito e non sapevo accenderla.
Il tipo mi guardava perplesso ..
Poi gli ho chiesto come si accendeva, lui me l'ha accesa e io chiaramente me la sono fatta portare a casa col furgone del concessionario.
Arrivata a casa, nel tragitto cancello-garage, non so come ho inserito la prima marcia, con conseguente blocco della moto ( non si riesce più a trascinare ). Sono stato 1 ora e mezza a cercare di capire cosa fosse successo, poi mi sono letto il manuale di istruzioni ( ) e ho capito l'errore.
Il giorno dopo, facevo le prove sulla strada davanti a casa mia, la moto mi si spegneva ogni due per tre, con conseguente figura del caz...o davanti a tutti !
Eppure non mi sono mai dato per vinto, ho imparato tutto da solo a guidare ( senza che mai nessuno mi dicesse come fare o senza mai leggere guide ), mi sono unito ad altri ragazzi col 125 e insieme ci siamo fatti chilometri e chilometri di strada e pista.
Poi è stata la volta del 750 e dei due 600 ss .. Mai arrendersi !

Piccola domanda, cambiare le marce, spuntare e quant'altro in moto è semplice come per la macchina? mi è venuto il dubbio