Torna dal concessionario e se lo scooter è ancora in garanzia digli che deve andare bene..

esatto e ricordati che devi fare il rodaggio pure del nuovo motore... probabilmente tu hai tirato troppo fin dall'inizio e si è spompato subito

Oddio ho un problema asurdo con il mio f 12r a liquidotutto originale . Preso usato a 15mila km ho grippato (causa olio) ma visto che il concessionario mi aveva dato garanzia 1 anno mi ha montato il cilindro nuovo a costo 0. ma il problema e che da quando mel ha ridato va un estrema m***a non salgono i giri a più di 6500/7000 (eccetto nei tratti in discesa dove mi salgono a 8000/8500 e poi li mantengo fino a una decellerazione) all inizio pensavo che fosse il motore che si doveva "sciogliere" un po ma ora ho fatto 600 km e va ancora una m***a . vi dico solo che se non c è una minima discesa non mi posso sognare di superare i 55/60 ora penso che il problema sia nella trasmissione... Rulli troppo pesanti?? frizione consumata? Non lo so dite che dovrei aprirlo e vedere? (non ho un estrattore quindi avrei un po di problemi a smontare il variatore) vb pensate che con un Multivar o un Hi-speed possa risolvere questi problemi?? p.s. nelle salite piu ripide finisce che arrivo a 15 e sono costretto a scendere

allora sicuramente è la trasmissione se non hai mai cambiato nulla la trasmissione ha 15000km e più
cmbia rulli (saranno quadrati) cambia molla con una originale (se nn la trovi mettine una bianca) cinghia si dovrebbe cambiare ogni 6000km prendine una originale che vanno meglio di quelle aftermarket e la frizione cambiala prendine una tipo fly o cosa vuoi

ok grazie ma basta cambiare solo i rulli perchè quelli li rimedio da un mio amico rulli da 4.5g vanno bene? poimi dici una cosa come lo smonto il variatore mi serve per forza la "pistola" (l estrattore)??

l'estrattore non serve proprio a nulla per togliere il bullone del variatore...

ma non è che ti hanno rimesso i fermi?

lo spero. comunque scusate mi sono espresso male perchè io con estrattore intendevo la pistola