..tuo é un 50...la pedivella é molto più morbida...

Non è assolutamente vero..
Ti dico che la mia pedivella col 50 era abbastanza molle, quindi con la mano in teoria dando un bel colpo si riusciva, ma nemmeno tanto..
Adesso col Nero (73.5cc) è impossibile a mano, è molto più dura e con la mano non ci si riesce.
Pensa che però il Tm 125 del mio amico che provo quasi ogni giorno ha la pedivella che è stramolle, sinceramente me l'aspettavo molto più dura..invece è molto più molle rispetto alla mia.
E il Tm riesco ad accenderlo con la mano

Ma la moto è a postissimo, ha poco più di 1000km e tenuta con una cura maniacale..
Quindi penso sia normalissimo che si riesca ad accendere un KTM con la mano..

dipende anche molto dall'ingranaggio interno che modifica il tutto

il 250 con la mano non si riesce
<ad accenderla ... ma abbandadolaun pò si riesce fino a che arriva in compresione dove si deve spingere molto di più

con il top nero ho visto persone che lo accendevano senza problemi con la mano

quante belle cose mi piacciono molto i paramani .
una curiosità cosa te ne fai di quei tubi arancio ???

io sul mio sx 125 con la mano non riesco a metterla in moto nemmeno morto

quel tubo arancio che vedi nella foto, serve per sostituire tutti i tubi di sfiato del carburatore con quello (è solo puramente estetico, svolge la stessa funzione di quello originale)

Comunque ragazzi penso che il fatto della pedivella sia normale, in quanto anche il kappa di un mio amico è così, secondo me la ktm oltre ad utilizzare una leva lunga di messa in moto ha anke un alto rapporto di riduzione della messa in moto !

Comunque non appena viene un po di bel tempo monto tutto e poi subito foto !! non vedo l'ora !

non ti preoccupare, il kappa di un mio amico fa così, penso sia l'ingranaggio all'interno che funge da potenziometro che la rende morbida

porca pu****a....è da sbavo questa moto complimenti

madonna santa, spettacolo!!

che hai intenzione di mettere ancora dal punto di vista estetico?

piccoli particolari ad esempio frecce a led, piastre forcella ergal arancio, parafango anteriore ktm motard, e altre cosucce, comunque man mano che le compro pubblico le foto !

ragazzi, un dubbio che mi assilla è normale che io riesca a mettere in moto la moto, spingendo con la mano sulla pedivella e applicando poco sforzo ??? .... è una domanda stupida lo so però sono curioso ?? è normale che un 2 t abbia così poca compressione oppure da quella sensazione perchè la pedivella essendo lunga facilita il lavoro ??

No non è per niente normale, io solo con il mio 50 con 11000 km riuscivo a farlo, quando ho messo l' 80 non la accendevi neanche a sperare a mano, e quando ho spinto un po' di più il cilindro, quindi anche abbassando lo squish e aumentando la compressione, ho addirittura storto una pedivella della tnt per accenderla! Quindi il tuo 125 probabilmente ha "finito" le fasce e quindi è ora di cambiarle, oppure se ha abbastanza km può avere anche finito il pistone, poi non so se tu per strada vai sempre a pieno comunque questo comporta un' enorme calo di prestazioni! Chiedi al tuo meccanico se è opportuno cambiare solo le fasce o anche il pistone, ma molto probabilmente lui ti dirà il pistone dato che costa di più e quindi ci guadagnerebbe di più

preparazione completa di sospensioni, forse pompa radiale brembo, espansione FMF

il silenziatore è già fmf lungo, la pancia intendo fmf .... e non penso che si esista corta o lunga .... mi pare si kiami fatty