RotaVolante ha scritto:
La mia Et2 è un modello iniezione trasformato a carburatore ma con l'impianto elettrico della versione ad iniezione quindi col regolatore di tensione bruciato, che dite vale la pena cambiare l'impianto elettrico con uno del modello a carburatore o lascio questo mettendo solo il regolatore nuovo ?
Perchè dici che il regolatore di tensione (mod.... me lo fate chiamare rdt senza che nessun c@g@ c@zzi mi dica che scirvo stile SMS?) è bruciato?
In ogni caso meglio cambiare regolatore di tensione che tutto l' impianto
