brexxa colpisce ancora!

Secondo me il fatto è questo: le moto sono le stesse sia da strada che da pista.
Intendo, una moto GP è poco piu veloce di una SBK, che puoi guidare anche in strada (con qualche ritocco).

Mentre le formula 1 non sono per niente simili alle macchine. Se tu prendi una qualsiasi supercar che però è fatta per essere guidata anche in strada non stai prendendo un modello disegnato soltanto per le corse.
Avrà tutta una serie di fattori che non le permetterà di andare forte come la moto.

Secondo me infatti vince la moto. Poi se prendi una macchina fatta per correre, come una formula 1, è una cosa diversa...

sono stato un pò incasinato...

come come?una moto gp è poco più veloce di una sbk?ma dai

comunque le formula 1 girano più veloci non per le velocità maggiori ma per lo spazio di frenata molto minore e la maggiore aderenza in curva perchè se confonti le velocità di catalunya a fondo rettilinio le moto hanno qualche km/h in più

le sbk sono pochi secondi più lente delle motogp... in un circuito checa (1198)ha girato più forte di valentino di qualche decimo (desmosedici)... quindi probabilmente non più di 2-3 secondi dal primo della motogp... e spesso i primi della sbk sono in linea con il fondo dello schieramento della motogp... prova a confrontare un F1 con una gran turismo... la sls safety car che tira a manetta e seguida dalle f1 che si fanno le loro manovre per scaldare le gomme come se fossero in un passeggiata...

parlavo di velocità di punta sbk-vs gp....

2ruote ha testato sul nurburgring una 1198 contro una mercdes sl 65 amg... nemmeno molti numeri fa....
sui 20 km di giro ha vinto la ducati di 8 secondi! mica tanti!!

Quindi stiamo allegramente sfatando il mito che su pista una macchina va più forte di una moto mi piace questa cosa il 100%della gente che conosco dice che le macchine in pista fanno più forte... e io ero tra loro sinceramente... quanta ignoranza al mondo

o una hayabusa!

La miticissima Hayabusa o una non meno "mostruosa" ZZR 1400 danno la paga sul dritto, perché appena si arriva in curva si sentono i reali limiti di queste moto giganti, non molto veloci nei cambi di direzione e praticamente per farla curvare bisogna andarci giù belli pesanti sennò nisba...

moto del genere vanno bene per gli "spari" ma per la pista serve una bicilindrica ducati o qualche bel 4 cilindri jap

Non dimentichiamoci che la nostra amata Aprilia con il suo 4 cilindri a V potrebbe essere un ottimo compromesso tra il 2 e il 4 in linea


Eh che ci vuoi fare... L'orgoglio Italiano esce sempre fuori prima o poi

insomma... se uno vuole una bella macchina o una bella moto... deve venire in italia

parlavo di velocità di punta sbk-vs gp....

Al di là di tutto penso che mi diverto più con la mia cbr che non con una supercar!

su motociclismo di non so quando hanno comparato le velocità in curva tra una rsv4 e un'Alfa Mito, in curva andava di più l'auto...............ed è una Mito non una Ferrari !!! Sul dritto ovviamente tutta un'altra storia !!!!

dite che con questa una moto la spunterebbe ?????????



La nuova Huayra è spinta dal poderoso motore AMF da 6.0 V12 biturbo M158 con potenza di oltre 700 CV e 1000 Nm: Horacio Pagani non ha voluto dichiarare la potenza reale del nuovo modello. Sconosciute anche la velocità massima e l'accelerazione: l'azienda modenese ha dichiarato velocità massima di oltre 370 km/h e scatto da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi.

Questa è fuori concorso perchè nessuno è ancora riuscito a pronunciare il suo nome comunque questa macchina ha un aerodinamica attiva (alettoni semovibili come sui caccia) il che la rende (insieme al prezzo e alla tecnologia spaziale ) parte della categoria "mostri dotati di 4 ruote vagamente simili ad automobili"

no dai la curva era un tornante di montagna? se fosse realmente cosi i video dove ducati e lambo sono testa a testa in curva non esisterebbero

Resta il fatto che fare una curva in moto resta millemilioni di volte più emozionante !!!