Pinasco overdrive è una potenza

Pinasco overdrive è una potenza

Quoto O altrimenti prendi lo stage 6 sport pro

con la tua ela ci metterei l'overdrive, una buona alternativa al superclassico multivar...e poi costa meno

non ne vale la pena, come prestazioni sono uguali... e poi col pinasco ti danno anche lo slider della molla di contrasto

io sono più convinto che è meglio il multivar

io sono più convinto che è meglio il multivar

ma hai provato il pinasco o lo dici perché hai il multivar?

ok...allora io ho:
f12r trophy top line multivar e cazzate varie
e booster spiritcon 17.5 filtro e overdrive e basta

avendo entrambi i variatori e molto tempo a disposizione quest'estate ho deciso di fare tutte le prove possibili immaginabili per capire quale dei due andasse meglio, dopo ste prove ho concluso che sono entrambi ottimi variatori e che danno più o meno le stesse prestazioni (forse un pelo di più il pinasco) solo che uno costa 55 e l'altro sui 30-40....non mi ricordo bene, quindi ti consiglio il pinasco

bo...io ho quello coi rulli normali e ho dato meno di 50...anche se non ricordo esattamente

allora io ho il primo dei due...quello coi rulli da 16x13

della trasmissione completa top che ne pensi? c'è qualcuno che l'ha provata????

la trasma completa tpr è una bomba! soprattutto su mina e con piattello 67°, su un'ela come la tua è totalmente sprecata, ma se hai i soldi si può fare

il vantaggio è che a volte l'originale si blocca e quindi non scende del tutto di rapporto rallentando e quindi ti resta un rapporto troppo alto... poi cambiando correttori cambia l'inclinazione e le dimensioni del correttore, e quindi hai i rapporti in partenza più corti

oook, ora devo andare dal meccanico tanto, si è scarburato tempaccio!!

quindi cosa prendi???