Anzi magari qualche testa calda, potrebbe scambiare questi tipi di semafori come start modello F1, con tutti i rischi che ne conseguono

per accendere e spegnere il motore senza start and stap non è il massimo siccome i componenti non sono studiati come con questo sistema e alla lunga andare cn accensioni e spegnimenti potrebbe portare dei problemi

Se mi permetti questi sono discorsi come quando è diventata obbligatoria la cintura di sicurezza: alcuni prospettavano un allarmante aumento di casi di sfondamento della cassa toracica!! Poi quando è entrato su larga scala l'ABS, quanti prevdevano un aumento incontrollato di tamponamenti perché la'uto non avrebbe "frenato", ecc..
Onestamente non credo che la casa costruttrice abbia calcolato le accensioni e gli spegnimenti di un'auto in sede di progetto. Anche perché la'uto la può comprare il "cittadino" che la userà per il 90% della sua vita in città, come il viaggiatore che la userà in gran parte fuori città o in autostrada. Le accensioni saranno di gran lunga differenti, ma non è che quando uno la compra il venditore ti dice questa si o questa no.

Pertanto io sarei favorevole

Rileggi con attenzione e rifletti. Il messaggio si riferiva a chi faceva spegni&accendi senza il sistema stop and go (o come si chiama )!

Appunto, io quello ho capito, ed a quello mi riferivo!
Nel senso: non credo che fare lo stop and go da solo (o manualmente) se si chiama così, non lo so neanche io, faccia "male" al motore.
Ti posso dire che nei semafori che conosco, quando so che il rosso è molto prolungato, lo faccio sempre, mai avuto problemi

Nelle macchine normali pare essere sconsigliato e un pò usurante!

Già mi immagino psicopatici, femmine isteriche e schumaker dei poveri che si mettono a suonare e gesticolare prima che il semaforo diventi verde...

(non che adesso non ce ne siano, ma timer e rosso/giallo sembrano fatti apposta per incoraggiarli a fare l'outing)