Dani - lo/ele ?

Dani - lo pijatelo te che è meglio

Povero Daniele....sta dando i numeri !

A Lello tocca fasse questa Link a pagina di Insella.it con il kit Rally Raid e allora si che ci divertiamo

Bellissima, peccato la marmitta, ma d'altro canto ha già i serbatoi per il deserto

Ragazzi questa è la moto per noi Link a pagina di Motorcyclespecs.co.za
con quello che costa la benza.

Perchè che ha la marmitta?

Ragazzi questa è la moto per noi Link a pagina di Motorcyclespecs.co.za
con quello che costa la benza.

e si..... questi Militari ! Peccato che come tutte le cose che funzionano....non le fanno più !



Perchè ingombra lateralmente, ma per il deserto questo non è un problema anche perchè nei gfianchetti ci sono i serba supplementari. In off sarebbe un problema..... ma per reggerla ti ci devi legare !

Quoto tutto

E' proprio f**a sta moto.....

Spero solo non sia contaminata da troppa elettronica, anzi, spero che non ci siano neanche le lampadine

Quoto tutto

E' proprio f**a sta moto.....

Spero solo non sia contaminata da troppa elettronica, anzi, spero che non ci siano neanche le lampadine

Ragazzi questa è la moto per noi Link a pagina di Motorcyclespecs.co.za
con quello che costa la benza.

Stavo pensando alla mia moto ideale come dovrebbe essere e l'ho pensata cosi:
Motore: 800 cc bicilindrico a V doppia candela per cilindro
Amm anteriore: forcella WP upside down da 43,regolabile precarico ed estensione,escursione 210mm
Mono post: WP regolabile precarico ed estensioni.escursione 210mm
Cerchi: Ant R21 Post R17 Excel
Gomme: Ant 90/90 R21 Post 130/80 R17 Michelin T63
Forcellone post: in alluminio presso fuso
Serbatoio: da 22 litri
Peso: da 175 a un massimo di 195 KG
Freni: Ant due pinze flottanti doppio pistoncino brembo con dischi da 256mm margherita
Post pinza Brembo dobbio pistoncino Brembo con disco da 230 mm margherita
E per finire Manubrio Renthal sezione variabile con traversino di rinforzo e design dakariano,con una bella carena attillata,ma con un cupolino regolabile che protegge bene.
Ecco questa sarebbe la mia moto ideale,cosa ne pensate.

PS mi aspetto sicuramente una critica su qualcosa da parte di Daniele

Stavo pensando alla mia moto ideale come dovrebbe essere e l'ho pensata cosi:
Motore: 800 cc bicilindrico a V doppia candela per cilindro
Amm anteriore: forcella WP upside down da 43,regolabile precarico ed estensione,escursione 210mm
Mono post: WP regolabile precarico ed estensioni.escursione 210mm
Cerchi: Ant R21 Post R17 Excel
Gomme: Ant 90/90 R21 Post 130/80 R17 Michelin T63
Forcellone post: in alluminio presso fuso
Serbatoio: da 22 litri
Peso: da 175 a un massimo di 195 KG
Freni: Ant due pinze flottanti doppio pistoncino brembo con dischi da 256mm margherita
Post pinza Brembo dobbio pistoncino Brembo con disco da 230 mm margherita
E per finire Manubrio Renthal sezione variabile con traversino di rinforzo e design dakariano,con una bella carena attillata,ma con un cupolino regolabile che protegge bene.
Ecco questa sarebbe la mia moto ideale,cosa ne pensate.

PS mi aspetto sicuramente una critica su qualcosa da parte di Daniele

Parlando di pippe mentali...
Ma se uno volesse cambiare la forcella al Teneré, lo potrebbe fare? Con che costi?

Stavo pensando alla mia moto ideale come dovrebbe essere e l'ho pensata cosi:
Motore: 800 cc bicilindrico a V doppia candela per cilindro
Amm anteriore: forcella WP upside down da 43,regolabile precarico ed estensione,escursione 210mm
Mono post: WP regolabile precarico ed estensioni.escursione 210mm
Cerchi: Ant R21 Post R17 Excel
Gomme: Ant 90/90 R21 Post 130/80 R17 Michelin T63
Forcellone post: in alluminio presso fuso
Serbatoio: da 22 litri
Peso: da 175 a un massimo di 195 KG
Freni: Ant due pinze flottanti doppio pistoncino brembo con dischi da 256mm margherita
Post pinza Brembo dobbio pistoncino Brembo con disco da 230 mm margherita
E per finire Manubrio Renthal sezione variabile con traversino di rinforzo e design dakariano,con una bella carena attillata,ma con un cupolino regolabile che protegge bene.
Ecco questa sarebbe la mia moto ideale,cosa ne pensate.

PS mi aspetto sicuramente una critica su qualcosa da parte di Daniele

Fla sono d'accordo con te su tutto tranne su un paio di punti

Io monterei davanti una forcella Marzocchi Magnum da 50 , un bel cerchio posteriore sicuramente da 18 (forse sezione 140) e davanti sempre un cerchio da 21 forse di una sezione un pelino più grande (ma non ne sono sicuro).



Il telaio?

Condivido. Forcella da 50 è troppo !!! Sezione ruota condivido un 130.

ok 45 e forse il 140 non è poi così male
A France per andare al rascino ci vuole la forcella giusta per il tuo Tenerè