uhauhauhauhauha.....
Misà che ti devo ridare una tirata di orecchie pure a te, visto che hai scritto che non ti piace la Er-6n......

Ciao, io sono possessori di Er-6n da quasi 3 anni....prima moto....

Le sensazioni che descrivi, secondo me, non sono molto attendibili, inoltre credo che non conosci la differenza fra 4 e 2 cilindri nel "mondo reale".
Su strada: impareresti prima, andresti molto più forte, ti divertiresti molto di più e ti sarebbe molto più difficile cambiare configurazione, iniziando con un due cilindri....

La XJ6 rispetto alla Er-6n è 10 volte più "piatta" nell'erogazione, fidati.

Infine, la "linea" della ER-6n, molto snella come dici tu, ti permette di bastonare qualsiasi altra moto in un Kartodromo o in condizioni estreme di curve continue e strette...
La XJ6, si mostra "grande" ma non è in grado di esserlo....
Prova una Er-6n e poi ne riparliamo, anzi, trovati un compagno di uscite con questa moto e tanto manico, e vedi come finisce.

Io ho guidato la FZ6 versione da 78cv....come la Xj6....da piangere

Ti ci addormenti sopra. Poi (io e il possessore) ci siamo fatti un giretto, alla seconda curva era scomparso e parliamo di 1 anno fà che sai come portavo la moto.....

ma la FZ6 è un modello di vecchio stampo ne l'ho vista anche io ma si vede lontano un miglio che è moscia.... invece la mia è differente è di nuova generazione
comunque non ti pensare che la er-6n sia potente... dai test di insella si vede che comunque avete meno cavalli!!!!!

non ho detto che non va!!! Ma rispetto alle nostre forse ai bassi è meno reattiva!!!
capito?

Qua ti devo contraddire!!! ho guidato un bicilindrico, e come se l'ho guidato!!! una Ducati SS1000 elaborata!!!! l'unica cosa che i bililindrici vibrano TROPPO e tirano di bestia a bassi giri ma appena vai di allungo ti saluto motore!!!
ma a me non sembra molto piatta! un bicilindrico come la ER-6n che arriva a 9000 giri che coppia può avere?
io rimango della mia idea!!!! io sono innamorato della mia moto!!!

Salve ragazzi ho notato sul forum che ci sono molti possessori della kawasaki er-6n. invece della yamaha xj6 ci sono meno partecipanti........ io sono salit su di una Er-6n ma non mi sono trovato. Mi sembrava troppo piccola di fianchi e mi sembra una bicicletta rispetto alla mia XJ6 che è un 4 cilindri in linea.
ma a questo punto penso che sia una moto da donna questa Er-6n anche perchè io ci vedo solo ragazze sopra a sta moto. comunque voi come vi trovate?
Mi sembra una moto meno possente da guidare per quello che non mi ha ispirato molto nella scelta. a me piaciono le moto da guidare con un pò di forza ma nenahce tanta e la mia XJ6 è quello che mi ha trasmesso appena ci sono salito

leggi il titolo.... perchè ci sono più er-6n che xj6?

quasi questo post mi offende...
ma se la er6n non ti piace, perchè chiedi info? se preferisci la xj6 vai sul post della xj6 e parla di quella moto...perchè venire a parlare male della er6n?!
chiederei quasi quasi ad un amministratore di chiudere la discussione...

Povera la mia Gladius che non se la caga nessuno

e nn mi toccate la errina!!!!! io sono maschio,quarantenne alto 170cm per 70 kg e mi ci trovo veramente bene,maneggevole e potente,mi fa i 200 km/h cosa volere di più? e in più ha l'abs(almeno la mia).
grande moto l'errina(e consuma pochissimo)

Sui bassi sicuramente soffrirà più delle altre, ma tutti i 4 cilindri in linea di quella cilindrata pagano rispetto ai bicilindrici... non credo che in montagna sia la xj6 che la fz6 si destreggino meglio della er6n io ho un 600cc supersportivo con una buona coppia (cbr600f) e ti dico che fuori dalle curve lente inizialmente prendo paga dalle er6n di alcuni miei amici, poi mi rifaccio sotto se si allunga un pò (e li svernicio per manico ) lo stesso la tua xj6 prenderà paga in uscita di curva e al contrario del mio cbr che almeno in allungo sviluppa 110cv, non recuperari granchè nei brei rettilinei