Ciao a tutti ragazzi è da un po che seguo questo forum avendo comprato un nrg power dt ma dall altro giorno ho avuto un problema: avendo finito i 1000 km di rodaggio ( fatto bene comunque) vado dal meccannico per farmi togliere i tappi. Quindi torno mezza giornata dopo e prendo la moto. Faccio un po di km e la faccio scaldare per bene e quindi la tiro per vedere quanto fa: risultato è che rimango sorpreso dal vedere che il contachilometri non va sopra i 72. La seconda cosa strana è che in rodaggio tirata al massimo la moto faceva circa 9500 giri che è normale, ma ora non supera i 7000, come se ci fosse un blocco alla centralina; infatti in discesa arriva a 7100 ma poi torna sui 7000. Allora ho spiegato al meccanico che ha controllato e ha detto che non ci sono blocchi alla centralina. Mi ha detto anche che comunque anche lui sente che c è qualche blocco e che la prossima settimana proverà a togliere un altro tubicino sulla marmitta (ha detto qualcosa sulla catalizzazione) e proverà ad aumentare il getto. Cosa posso fare? Grazie a tutti

allora dovrebbe averlo cambiato, ma comunque a 500 km ho dovuto aggiungerlo che si era accesa la spia. Comunque ragazzi si sta parlando dell olio, ma io non mi spiego perchè mi faccia 70 e no 80-85 che sarebbe normale

Bhe ke dirti...
Ma apposta di sto nrg perchè non hai preso un bel liberty 4 tempi?

domani lo porto di nuovo per quella cosa del tubo alla marmitta e il getto..se non migliora di quanto vorrei lo porto alla piaggio e gli dico di vedere che c è che non va, anche se lo terranno una settimana. Comunque pensavo che anche a qualcuno di voi fosse capitata sta cosa dei 7000 giri..boh

Mi dispiace ma non aspettarti di guadagnare più di 2-3 kmh, non per stroncare le tue aspettative, ma il Power Dt non andrà mai come il DD perchè ha il blocco ad aria (=meno potenza) come quello dello Zip ma distribuito su più peso (Gli Zip aria massimo massimo di velocità segnata fanno 80 kmh).
La velocità inoltre è influenzata da molti fattori, da come hai fatto il rodaggio, dalla carburazione, anche dal fatto che il motorino è nuovo e quindi ha bisogno di un pò di tempo per "regolarsi".
Ah lui vuole toglierti il riciclo fumi per informazione. Quindi a meno che vuoi fare delle modifiche a livello meccanico (motore, marmitta o variatore) dovrai tenertelo così.

Sì, e che dici alla Piaggio?
"Salve, ho tolto i fermi illegalmente al mio scooter, e sapete, anzi di farmi 80km/h, me ne fa solo 70!!"

Come minimo ti mandano a casa a calci nel posto dove si appoggia la sella

Ricordo che la legge Italiana impone che un cinquantino non superi i 45km/h

Sì, e che dici alla Piaggio?
"Salve, ho tolto i fermi illegalmente al mio scooter, e sapete, anzi di farmi 80km/h, me ne fa solo 70!!"

Come minimo ti mandano a casa a calci nel posto dove si appoggia la sella

Ricordo che la legge Italiana impone che un cinquantino non superi i 45km/h

Sai quanto gliene frega a quelli della paiggio che hai tolto i blocchi? Sei sicuro di essere di Genova?

Ah, credevo lui volesse proprio telefonare alla Piaggio per presentare questo fatto come un qualcosa coperto dalla garanzia , invece intendeva che voleva andare dal concessionario