Grazie Però mi pare strano...fino a due giorni fa avevo quella stessa identica carburazione

La vaschetta si riempie sono sicuro perchè ieri tra un'accensione e l'altra l'ho smontata circa 3 volte per cambiare getto.

Niente, oggi ho fatto questo: Montato le lamelle originali, aumentato di 3 punti il getto del minimo, messo dritto e filtro aperto con vite miscela a 2 giri spillo alla seconda tacca e getto max 92, cambiato candela. Ora la situazione è questa: Lo accendo e si tiene in moto però dopo un pò si spegne, se accellero fa de vuoti discontinui mentre se accelero a manetta fa un vuotone completo...e la candela si bagna credo di miscela nera.

Non ho la più pallida idea di cosa ha...

Se accellero fa i vuoti anche con l'aria tirata...

Ah ho dimenticato di dire che ho verificato anche che arrivasse benzina e ho provato anche con la vite miscela tutta chiusa. Non so più che fare mi sono rotto, ho controllato tutto praticamente

Dritto con filtro aperto: Vite miscela mi sembra 2 giri, spillo seconda tacca, max 92 min 45.

Ma non è un fatto di carburazione...

Allora stamattina ho fatto la prova per vedere se aspira aria...ho tolto il filtro e messo il palmo sul carburatore si è spento 2 volte quindi aria indesiderata non l'aspira.

Poi ho provato anche a lasciarlo in moto senza filtro e non faceva vuoti/affogava quindi ho fatto 2+2 e il problema era la carburazione, però non era magra ma grassa. Ora sono carburato così: Minimo 42, spillo 1° tacca, massimo 80 e vite miscela tipo 1 giro se non ricordo male. Però ora secondo me sono magro perchè questa carburazione è con il filtro aperto non con l'airbox e anche perchè la candela è un nocciola chiaro. Però se ingrasso il getto max o lo spillo si imbratta di brutto in partenza. Questo problema me lo faceva quando avevo appena montato l'ela ed era il getto minimo grasso. Oggi pomeriggio se posso vado a comprare qualche getto minimo più piccolo e qualche getto massimo più grande...dite che rischio se metto un getto minimo ancora più piccolo del 42?? La mia idea sarebbe più o meno: Minimo 38 o 40, spillo 2° tacca, massimo 90/92/95 al massimo un'88 e vite miscela 2 giri circa

E infatti voglio diminuire il getto minimo basta che poi non rischio in staccata.

Eh ma il problema è che anche con il getto max 80, vite miscela tutta avvitata (quindi tutta magra) e lo spillo alla PRIMA tacca si imbratta in partenza. L'unico modo è abbassare il minimo. Non è una bella cosa stare fermo ai semafori o altro e metterci 2 secondi per partire

P.s. Sono andato al negozio e non aveva ne l'olio (ne motul ne bardhal) ne i getti del minimo Ora vedo se ordinarli online e magari prendere anche qualcos'altro oppure prenderli ad un'altro negozio. Preferirei la seconda, in modo che non pago le spese di spedizione.

P.s.2 Ho trovato uno che vende il termometrino stage a 25 euro leggermente trattabili non so se prenderlo