poi ho un problema che mi fanno fatica ad entrare le marce tra la 1° e la 2° e tra la 5° e la 6° cosa potrebbe essere,il selettore l'ho cambiato ma il desmo è originale,xò le piste sono buone e se le marce le metto a regimi bassi entrano è agli alti che nn entrano la pedalina va su a vuoto 
poi ho un problema che mi fanno fatica ad entrare le marce tra la 1° e la 2° e tra la 5° e la 6° cosa potrebbe essere,il selettore l'ho cambiato ma il desmo è originale,xò le piste sono buone e se le marce le metto a regimi bassi entrano è agli alti che nn entrano la pedalina va su a vuoto 
c'è caso che magari quando ho grippato stavo andando a velocità un po sostenuta, che il cambio abbia preso una botta? poi al minimo la moto fa un rumore tipo meccanico dal cambio ma molto forte, prima nn lo faceva..adesso a breve faccio un video x spiegarmi meglio c'è caso che magari quando ho grippato stavo andando a velocità un po sostenuta, che il cambio abbia preso una botta? poi al minimo la moto fa un rumore tipo meccanico dal cambio ma molto forte, prima nn lo faceva..adesso a breve faccio un video x spiegarmi meglio
e faceva un rumore meccanio in folle e in più il cambio non andava bene. controlla il livello e se caso ci metti ancora dell'olio 
io ho fatto la mia ipotesi in base alla mia esperienza XD ma riesci a descrivere un po' il rumore che fa? che il cambio dell'am6 sia bastardo lo sappiamo ma che non vada proprio ci dev'essere qualcosa che non va. 
comunque fa un rumore meccanico tipo un 'toc'' toc'' ma solo quando è al minimo, quando metto la marcia e parto nn lo fa + , poi mi sembra che da quando ho cambiato lemollettine e ho messo le malossi mi stacca diverso, con quelle della adige andava un po meglio ma avevano un po di km nn vorrei fossero un po snervate comunque fa un rumore meccanico tipo un 'toc'' toc'' ma solo quando è al minimo, quando metto la marcia e parto nn lo fa + , poi mi sembra che da quando ho cambiato lemollettine e ho messo le malossi mi stacca diverso, con quelle della adige andava un po meglio ma avevano un po di km nn vorrei fossero un po snervate x il resto va bene x il resto va bene
e tu ci vai in giro 
comunque ho paura che sia il cambio adesso controllerò la frizione poi se nn è quella... amen si riapre!! comunque x informazione,con la campana top ti danno anke l'ingranaggino a denti dritti??
se no ti danno anche l'opzione risparmio e ti fanno raddrizzare quelli elicoidali X D domani si smonta e vedrò di trovare il problema, sono sicuro che viene dalla campana xchè vibra molto sul carter magari si è allentata ma in tal caso nn so se staccherebbe bene quindi è forse un ipetesi non valida
Non si raddrizzano gli elicoidali scherzava
ah ah 
dove lo posso trovare un OR di diametro interno 17 e spessore 1.25-.30?? 