Ciao! Premetto dicendo che non so bene a cosa possa servire il bullone mancante, quindi se ricevi risposte migliori la mia scartala, ma se è solo quello che manca prendi una rondella ed un bullone della misura giusta e inseriscili
Può darsi che si siano persi a causa delle vibrazioni!!

se chi ha inventato quel motore ha messo quel bullone forse serve a qualcosa quindi per la proprieta dei grandi numeri non credo sia buona cosa girare senza in fondo hao spesa 4000 EU per la moto che diffarenza fa 50 cent per un bullone

grazie a tutti per le risposte, siete stati molto veloci... ma per il bullone ne va bene uno qualsiasi o devo prendere accorgimenti particolari?

Beh una vite diversa non vuol dire che siano state messe mani al motore.
Magari aveva messo delle orride viti in ergal e quando le ha tolte una vite non si trovava più.
Oppure ha perso quella e l'ha rimpiazzata con la prima che ha trovato.

C'è anche da dire che se a questo si associa la mancanza di uno dei bulloni che si dovrebbe svitare per ultimo...

comunque la moto va guardata centimetro per centimetro prima di comprarla.

Io ne ho fatto le spese già una volta, quando acquistai la mia prima moto e solo dopo averla portata a casa mi sono accorto che aveva il serbatoio bozzato in un punto poco visibile.

Bè ti posso dire che sono il 4° proprietario e la moto ha 25500 Km, sicuramente ne ha vissute, ma per il prezzo penso che l'avrebbe presa chiunque...

mi sembra di averla vista in vendita su subito.it questa moto...la ricordo appunto per quell 'occhio sul frontale...
comunque sia inutile dire guardala bene ecc...se va bene basta...inutile farsi paranoie ora...

mi sembra di averla vista in vendita su subito.it questa moto...la ricordo appunto per quell 'occhio sul frontale...
comunque sia inutile dire guardala bene ecc...se va bene basta...inutile farsi paranoie ora...

manca anche una vite della carena un po piu' in basso a sinistra. per le viti sulla destra quella e' la pompa dell'acqua e le viti sono le sue nn sono state cambiate

Dalla foto non si capisce bene ma io vedo troppo spazio tra il foro e il bullone, cioè il foro è grande per quell' bullone e se la foto non inganna credo che ci vada qualcosa specie gommino prima di mettere il dado.

Se vedi qualche moto come la tua fermala per strada e guarda bene cosa ci va' o fatti mandare una foto dettagliata da erresei03. Il dado prendilo assolutamente in acciaio e non zincato ma prima guarda di che tipo e altezza è l'originale. Dalla foto si vede che la filettatura ha un passo "normale" ed è destra.

Saluti.

le due viti ke mancano sono qll di fermo dei semimanubri ke comunque se sono stretti nn dovrebbero muoversi. per quanto riguarda la vite di ancoraggio del motore dalla parte opposta nn ce bisogno di levare il cavalletto per fermarla, devi solo levare la plastica ke protegge il telaio dalla catena . e' un vite con testa esagonale da 8. per lo spazio di la' nn mi ricordo bene ma dovrebbe esserci una specie di vite ke fa da distanziale mobile avvitata nel telaio ke serve per mettere in posizione il motore. dai un occhio dentro dove ce lo spazio e vedi se piu' in fondo poggia. domani faccio una foto alla mia cosi' confrontiamo

Cioa, ti conviene passare per bene tutta la moto perchè mi sembra ci siano parecchi cose strane...... controlla il telaio, il telaioetto posteriore e i fine corsa dello sterzo che non siano spezzati.
Il telaietto posteriore non deve avere saldature.
Ti dico questo perchè la mancanza di viti vuol dire che ci hanno messo le mani e può essere che questo sia accaduto dopo una caduta e bisogna valutare bene i danni al telaio.
Parlo per esperienza personale...........

ho misurato quanto esce fuori la vite del motore rispetto al telaio, sono 1,5 cm circa dalla testa della vite al telaio. le viti dei semimanubri sono delle viti a brugola con testa da 5mm.