Zip sp va a scatti........ - Scooter

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Zip sp va a scatti........

12039425

12039425 Inviato: 26 Giu 2011 20:52
Oggetto: Zip sp va a scatti........

ciao a tutti..credo di avere un problema di carburazione con lo zip..allora quando vado a meta accelleratore o meno lo scooter va benissimo ma appena apro al massimo inizia ad andare a scatti si sente il motore che sale di giri e poi riscende ripetutamente...si sente anche un suono proveniente credo dal gt come uno specie di zzzzzz...credo sia un problema di carburazione ma non ne sono sicuro o anche provato a cambiare candela e a vedere se arriva corrente bene ed e tutto ok...E uno zip sp de1998 a solo un multivar malossi e una giannelli extra carburatore weber 12 getto del massimo 75 vite aria svitata di 5 giri da avvitata al massimo....spero qualcuno mi possa aiutare,grazzie in anticipo!!

ZIPSP_98

Senza Targa

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12039439

12039439 Inviato: 26 Giu 2011 20:54

Prova ad aumentare il getto massimo , poi potrebbe anche essere un problema di mollette della frizione troppo dure e lo scooter non riesce ad aprirsi

Davidfitty

MotoGp

Ranking: 1148

12039637

12039637 Inviato: 26 Giu 2011 21:36

mmmmmm....non credo perche il problema lo a fatto appena o cambiato i rulli del variatore,poi pero vedendo cio che era successo o rimesso quelli che aveva in precedenza ma non e ritornata come prima ma e continuato il problemaa...non o la minima idea di cosa possa essere o provato anche a modificare la carburazione ma non cambia niente...

ZIPSP_98

Senza Targa

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12043667

12043667 Inviato: 27 Giu 2011 18:35

controlla la candela che puo essere un po vecchiotta!!!!comunque sembri grasso...scendi di 4 punti e vedi come si comporta...

zips98

Senza Freni

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12045959

12045959 Inviato: 28 Giu 2011 0:12

la candela la o gia cambiata e non a risolto...sposto anche il seeger dello spillo?(ora e nella tacca centrale)se si verso su o verso giu?

ZIPSP_98

Senza Targa

Ranking: 29

12050626

12050626 Inviato: 28 Giu 2011 21:49

ZIPSP_98

Senza Targa

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12055142

12055142 Inviato: 29 Giu 2011 15:56

no no non toccare il seeger dello spillo...lascialo cosi

zips98

Senza Freni

Ranking: 131

12057502

12057502 Inviato: 29 Giu 2011 23:04

ok provero con un getto max da 72 poi ti dico come va zip!!!

ZIPSP_98

Senza Targa

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12057881

12057881 Inviato: 30 Giu 2011 0:09

ok ok fammi sapere..massimo se non ci salti fuori guardo sul mio carburatore che ho il tuo stesso scooter

con multivar ma senza marmitta...quindi dopo ti diro tutto,getto,vite aria,e seeger.anche se secondo me riesci a cavartela lo stesso

zips98

Senza Freni

Ranking: 131

12058708

12058708 Inviato: 30 Giu 2011 10:00

va bene provo credo sto pomeriggio o domani massimo...grazzie mille ancora per la tua disponibilita zip

ZIPSP_98

Senza Targa

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12068876

12068876 Inviato: 1 Lug 2011 21:57

o smontato tutta la trasmissione,pulito tutto ingrassati i rulli,ma non o risolto niente forse solo un piccolissimo miglioramento...domani mattina provo con il getto e vi faccio sapere...speriamoo..

ZIPSP_98

Senza Targa

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12070661

12070661 Inviato: 2 Lug 2011 12:12

ZIPSP_98

Senza Targa

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12072225

12072225 Inviato: 2 Lug 2011 19:11

o cambiato il getto ma non o risolto nienteee...o messo un 72...il problema non e di carburatore pero!credo sia dalla trasmissione che qualcosa non va...

ZIPSP_98

Senza Targa

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12072416

12072416 Inviato: 2 Lug 2011 19:53

ZIPSP_98 ha scritto:

o cambiato il getto ma non o risolto nienteee...o messo un 72...il problema non e di carburatore pero!credo sia dalla trasmissione che qualcosa non va...

Come sei tarato?
Il problema riguarda la trasmissione non l'alimentazione.
Chiedi a un moderatore se ti può spostare di sezione...

grein

Super Sport

Ranking: 684

12073419

12073419 Inviato: 3 Lug 2011 0:10

allora..o un multivar con rulli 3 da 7 grammi e 3 da 5 grammi,campana e frizione originale e cinghia dayco..il problema e venuto dopo che circa 2 settimane fa avevo ingrassato i rulli e montato rulli da 7 che o dopo risostituito tornando alla tarazione attuale...forse potrei provare a cambiare il mio multivar con il variatore originale di un mio amico e vedere come si comporta..??

ZIPSP_98

Senza Targa

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12075342

12075342 Inviato: 3 Lug 2011 16:54

potrebbe essere di variatore il problema?

ZIPSP_98

Senza Targa

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12075920

12075920 Inviato: 3 Lug 2011 19:39

Non vanno bene 3 rulli da 7g e 3 rulli da 5g...i rulli vanno messi sempre dello stesso peso, o al massimo alternati ma di differenza non superiore ai 0.5g..prova dei rulli da 5.5g

parla

MotoGp

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12076061

12076061 Inviato: 3 Lug 2011 20:09

parla ha scritto:

Non vanno bene 3 rulli da 7g e 3 rulli da 5g...i rulli vanno messi sempre dello stesso peso, o al massimo alternati ma di differenza non superiore ai 0.5g..prova dei rulli da 5.5g

Quoto

E oltretutto non ha citato mdc e mollette frizione

grein

Super Sport

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12076457

12076457 Inviato: 3 Lug 2011 21:26

le mollette sono originali e anche la molla...comunque provo con rulli da 5,5 e vi dico!!

ZIPSP_98

Senza Targa

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12077461

12077461 Inviato: 4 Lug 2011 0:41

pero pensandoci anche prima di avere il problema avevo i rulli 3 da 5 e 3 da 7 e la moto era perfetta!!!!

ZIPSP_98

Senza Targa

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12079051

12079051 Inviato: 4 Lug 2011 12:40

ZIPSP_98 ha scritto:

pero pensandoci anche prima di avere il problema avevo i rulli 3 da 5 e 3 da 7 e la moto era perfetta!!!!

I rulli come li hai messi tu non vanno bene! Vanno messi tutti dello stesso peso e se hanno un verso nel giusto verso altrimenti non permetti l'apertura del variatore e non prenderai mai la coppia

Hai gt originale?
In questo caso prova rulli da 5 e non da 5.5!

grein

Super Sport

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12079725

12079725 Inviato: 4 Lug 2011 14:07

si il gt e originale...comunque o provato a mettere tutti i rulli da 7.0 grammi e fa la stessa identica cosa,quindi non dipende dai rulli...!!!

ZIPSP_98

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12079804

12079804 Inviato: 4 Lug 2011 14:16

ZIPSP_98 ha scritto:

si il gt e originale...comunque o provato a mettere tutti i rulli da 7.0 grammi e fa la stessa identica cosa,quindi non dipende dai rulli...!!!

Guarda che la taratura per ogni elaborazione è UNA SOLA! Non puoi provare così a muzzo e poi dire non è quello il problema altrimenti non so come aiutarti, devi trovare la taratura giusta per il tuo scooter!
I rulli da 7 con il resto originale sono pesantissimi e ti fanno andare subito in fuorigiri, prova come ti ho detto prima...

grein

Super Sport

Ranking: 684

12080819

12080819 Inviato: 4 Lug 2011 17:44

Ma adesso lo scooter sale e scende ancora di giri? Se si fai una cosa: Prova a vedere che il colettore e il filtro siano stati montati correttamente, guarda la spugna in che stato è, magari metti una red sponge, fai una tirata e smonti la candela...così capisci se alzare o abbassare il getto....magari fai una prova: prova un getto max da 65-68 e uno da 80...così vedi se con uno di questi migliora...perchè non ho capito se sei grasso o magro...ma quando vai borbotta? cioè fa trrrrrrrrrr ??

La vite dell'aria invece di 5 giri mettila a 2 giri

parla

MotoGp

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12082161

12082161 Inviato: 4 Lug 2011 21:23

allora inizia a fare quel rumore dai 60 kmh in su,si sente quel rumore e contemporaneamente la moto si frena un po poi gli passa per 3 o 4 secondi e poi lo rifa,il rumore si sente anche quando decellero...

ZIPSP_98

Senza Targa

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12082639

12082639 Inviato: 4 Lug 2011 22:29

Non riusciresti a fare un video così riusciamo a capire meglio? Non riesco a capire se è un problema di carburazione o cosa...perchè è strano che lo faccia solo a 60...non è che magari il variatore non è montato correttamente oppure il correttore di coppia non riesce ad aprirsi provocando quel rumore? perchè magari a 60 la cinghia non riesce ad aprire il correttore....prova a vedere se si apre correttamente senza sforzare

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MotoGp

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12083662

12083662 Inviato: 5 Lug 2011 2:23

si ma dopo i 60 lo scooter continua ad andare frino agli 80 85 anche se in quel modo...pero una cosa che o notato e che se appena metto in moto faccio una tirata il problema non lo a subito ma dopo circa 20 secondi di normale funzionamento inizia di nuovo...

ZIPSP_98

Senza Targa

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12084156

12084156 Inviato: 5 Lug 2011 10:20

Allora fai così, perchè da un computer non è facile capire questo tipo di problemi:

Controlla tutta la trasmissione, variatore, spessori, cinghia, frizione e correttore che si apra correttamente...e anche la molla di contrasto che funzioni correttamente.

Come seconda cosa la carburazione come ti ho scritto sopra

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MotoGp

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12087690

12087690 Inviato: 5 Lug 2011 20:22

i getti del mio carburatore (weber)sono difficili da provare...comunque o gia smontato il variatore,pulito e controllato...forse il variatore e un po consumato e il correttore di coppia e un po duro pero si apre...non riesco a capire pero insisto su trasmissione e carburazione perche in poche parole il giorno in cui si e presentato il problema o toccato solo quello..

ZIPSP_98

Senza Targa

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12089981

12089981 Inviato: 6 Lug 2011 9:32

Prova ad ingrassare un po' il correttore..

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