114 alla ruota? Stigranca... Anche all'albero non sarebbe male!

Pardon, non avevo specificato, all'albero.

a crono di iutubb fa 1:30 circa.

fossi in te caro gianluigin, cambierei un po' prima la marcia... la fai arrivare al limitatore anche quando devi metterne un paio di marce.
va be' che non abbiam la stessa moto ma se la faccio arrivare al limitatore è per non dover cambiare, in modo da non perdere tempo a mettere una marcia per subito toglierla. nel tuo caso però perdi un po' troppi decimi nel cambio.

che modifiche hai a parte la cavalleria? forcelle, mono, freni?

Ciao GSRteo. Tutti e tre i componenti sono stati modificati. Kit Forcella MATRIS, Un Mono della SV 1000. PEr i freni in SVF moto mi hanno messo delle pastiglie in un componente che non ricordo bene quale sia ma adatte ad uso in pista ma non esclusivamente per uso in pista. I tubi sono in treccia e rispetto a prima, adesso FRENAAAAAA!!!!!

Ciao caro brusca,

si vero a volte arrivo al limitatore e questo fa perdere centesimi preziosi. Abbiamo cambiato i rapporti e bisogna prendere un po' la mano.
in diverse circostanze noterai che è proprio come dici tu, arrivo al limitatore per evitare di mettere una marcia per poi togliera immediatamente dopo.
Mettere un paio di marce in piu sarebbe comunque difficile perche il rettilino dovrei mettre la 7.

Che moto hai tu?

si infatti parlavo di quelle volte in cui snoccioli le marce ma aspetti di arrivare al limitatore per farlo, ricorda che la curva di potenza inizia a scendere prima di arrivare al rosso del contagiri.

cavolo sono corti di brutto se fai il rettilineo in quinta

io ho la moto scritta sotto il mio profilo: r1 my04

anche io ho pensato la stessa cosa, rapporti un pò troppo corti

Ma come hai fatto ad ottenere 114 cv???

Si si, dacci qualche dritta...anche a me piacerebbe avere 100cv alla ruota e sto "lavorando" x questo...
forse non leggo bene il grafico: 202 di velocita' massima?? ma quanto hai accorciato i rapporti??

sto discorso del collettore+coppa dell'olio me l'aveva fatto anche il mio meccanico solo che lo vedevo "leggerissimamente" incasinato
ora vedro' cosa riesco a spremere dalla mia....
tieni presente che comunque la uso quotidianamente per andare al lavoro e non voglio quindi ottenere qualcosa che la renda poco fruibile in strada o che mi renda assiduo frequentatore delle fdo...

assiduo frequentatore delle fdo...

ma il catalizzatore lo hai tolto? il collettore non ha bisogno di modifiche per andar bene col resto dello scarico? basta cambiare la coppa?

Ciao amici del forum.

Dopo aver sistemato e praparato la mia motina (114cv) sono andato a provarla ad Adria. Se volete vedere il video questo il link:

Link a pagina di Youtube.com

Ciao ciao

Ciao GSRteo. Tutti e tre i componenti sono stati modificati. Kit Forcella MATRIS, Un Mono della SV 1000. PEr i freni in SVF moto mi hanno messo delle pastiglie in un componente che non ricordo bene quale sia ma adatte ad uso in pista ma non esclusivamente per uso in pista. I tubi sono in treccia e rispetto a prima, adesso FRENAAAAAA!!!!!