HM Competition TPR 86cc VII°-Raiden-Filtro artigianale Pag18

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11910003

11910003 Inviato: 30 Mag 2011 22:34

morig94 ha scritto:

We alby come sei messo adesso a carburazione? io sono passato da 132 che avevo prima di aprire il carter a 148 adesso

Io ho un 160 e sono magro

betarrcasta

Foglio Rosa

Ranking: 0

11910073

11910073 Inviato: 30 Mag 2011 22:47

Ma quelle cifre sono normali per PHBH, ma per esempio luca cromaz che aveva l'ela completa e filtro a cono aveva un 140

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2320

11918830

11918830 Inviato: 1 Giu 2011 16:05

jack96 ha scritto:

Raiden49 ha scritto:

deraps ha scritto:

non voglio stare sempre a contraddire...però non potete dire che il competition ha una super ciclistica,ecc ecc...

la forcella è regolabile,ma le regolazioni è come se non le sente

...a meno che non le apri per settarle sono morbide di serie e affondano troppo in staccata...

i freni si sono ok...ma nell'uso veramente racing con continue staccate violente...tempo 5 minuti che si surriscalda tutto quanto e la moto non frena più,con la pompa che va a vuoto...

se per voi questa è una ciclistica ok

Deraps, le regolazioni non le sentivo nemmeno io finchè non le sapevo regolare bene

Poi rileggi bene, non ho mai detto che sia una ciclista allucinante, ho detto che è meglio delle Street e tiene per bene il TPR. Stop.

mi insegni a regolarle bene? per favore

jack96

Derapata

Ranking: 423

11929636

11929636 Inviato: 3 Giu 2011 21:12

Ragazzi con grande piacere vi annuncio che ho montato il blocco

Per poter girare definitivamente in strada mi manca ancora da finire l'impianto elettrico, però oggi ho potuto fare un girettino della casa e farmi le prime impressioni:

sale di giri TROPPO in fretta, davvero con questa PVL si sente eccome di differenza, nonostante non abbia superato i 6000 giri per i 30 Km di rodaggio che devo fare.

La moto ha cambiato notevolmente rumore, un po' per il rumore della denti dritti (

) un po' per lo scarico allargato a 200°, comunque è molto più cupo e potente.

Ha guadagnato molta più compressione, merito dell'anello antidetonte.

Per Morig: Di getto massimo ho un 160, anche se ora dovrò ricarburare tutto per bene.

Per Jack: Praticamente per settarle belle dure devi svitare completamente un registro e avvitare l'altro al massimo (non mi ricordo quele dei due vada avvitato e quale svitato

) poi per uno dei due sviti di poco e per l'altro avviti di poco.
Così le mie sono diventate belle rigide, a confronto di prima che affondavano troppo.

Raiden49

Senza Freni

Ranking: 163

11929742

11929742 Inviato: 3 Giu 2011 21:28

sai per caso come si fa ad attacare il blocco accensione guarda per favore qui
[/url]blocco accensione staccato per sbaglio hm [collegamento?]

stefanohmcrm

Senza Targa

Ranking: 34

11929756

11929756 Inviato: 3 Giu 2011 21:31

stefanohmcrm ha scritto:

sai per caso come si fa ad attacare il blocco accensione guarda per favore qui
[/url]blocco accensione staccato per sbaglio hm [collegamento?]

Purtroppo non ho mai avuto un blocco di accensione sulla mia moto, non ha le chiavi

Però l'unico consiglio che ti posso dare è di prendere un tester per vedere quando schiacci i rispettivi pulsanti quale filo è quello giusto.

Raiden49

Senza Freni

Ranking: 163

11929789

11929789 Inviato: 3 Giu 2011 21:35

grazie lo stesso

stefanohmcrm

Senza Targa

Ranking: 34

11929960

11929960 Inviato: 3 Giu 2011 22:05

Eheh perfetto!

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1756

11929976

11929976 Inviato: 3 Giu 2011 22:07

foto

stefanohmcrm

Senza Targa

Ranking: 34

11930480

11930480 Inviato: 3 Giu 2011 23:51

A breve direi un giretto è d' obbligo...

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3552

11935411

11935411 Inviato: 5 Giu 2011 14:16

finalmente

alla fine il cavo della strumentazione era quello verde o nero come ti avevo detto? messo a posto l'elettronica? settimana prossima(penso martedì) si va all'Old Fox, vieni?
così poi andiamo a fare i pirla a san siro anche con roby

FOXX

MotoGp

Ranking: 1077

11935654

11935654 Inviato: 5 Giu 2011 15:14

FOXX ha scritto:

finalmente

raiden, ma tutta rifinita, quando l'hai tirato proprio bene al massimo, quanto segnava? 140?

davide_94

Solo Gas

Ranking: 511

11937244

11937244 Inviato: 5 Giu 2011 20:29

Solito videozzo on board vero ?

ZamboMotors

Very Important Tinga

Ranking: 1432

11937329

11937329 Inviato: 5 Giu 2011 20:36

In un futuro prossimo se venderai il blocco è mio.

Dario96R

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

11940078

11940078 Inviato: 6 Giu 2011 14:15

PonziRacing ha scritto:

Eheh perfetto!

E' venuta su proprio bene, aspetto solo la testa

Pietro: Quando vuoi, io ci sono per fare un bel giretto!

Fox: Sistemato tutto, il filo era quello nero fortunatamente

Avvisami quando si va all'Old che ci sono sicuro.

Davide 94: Non l'ho ancora tirata al massimo, comunque prima di queste nuove modifiche (PVL, anello, denti dritti e scarico a 200°) ho preso poco più di 140 Km/h segnati con i rapporti 13-51 (piuttosto corti).

Zambo: Appena arriva la testa, faccio il solito video

Dario: Lo terrò a mente

Raiden49

Senza Freni

Ranking: 163

11940127

11940127 Inviato: 6 Giu 2011 14:20

come i 13-51 sono corti

Mue113

Senza Freni

Ranking: 127

11940158

11940158 Inviato: 6 Giu 2011 14:25

Comunque ragazzi, visto che ho sistemato tutta l'elettronica, spiego per chi interessasse come ho rifatto l'impianto:
Ho alloggiato la batteria nella scatola filtro, dalla quale ho fatto partire un negativo e un positivo che escono da sotto la plastica (fermati con una clip, per caricare la batteria in 5 secondi unendo quell'incastro con il caricabatterie).
Poi, sempre dalla batteria, ho fatto partire un positivo verso il cavo rosa del fascio della moto e verso il giallo, per alimentare tutte le luci e il clacson.
Nell'accensione, ho collegato il rosa con il nero/bianco per lo spegnimento motore ed ho mandato a massa l'occhiello.
Dalla batteria ho fatto partire un negativo che ho messo a massa con l'occhiello del fascio.
Infine, visto che il cruscotto con la batteria rimane perennemente acceso, ho tagliato il filo nero e saldato un pulsante per spegnerlo ed accenderlo.
Per le lucu, ho sostituito l'anabbagliante anteriore da 35W con una luce a 20W per avere più durata.
Ah, ovviamente tutti i fili sono stati saldati e ricoperti con guaine di gomma, è stata una faticaccia ma è venuto un gran lavoro.

Raiden49

Senza Freni

Ranking: 163

11940163

11940163 Inviato: 6 Giu 2011 14:26

MueCorse ha scritto:

come i 13-51 sono corti

sei spaventoso....

vorrei troppo avere nelle mani una moto così.. per favore fammi un video che arrivi a 140km/h che lo faccio vedere ai miei amici

davide_94

Solo Gas

Ranking: 511

11940173

11940173 Inviato: 6 Giu 2011 14:27

MueCorse ha scritto:

come i 13-51 sono corti

Sono molto corti, perchè?

Alla fine è come se fossero 16-60, per lo meno si mangiava le marce in un secondo.
Ora con la denti dritti li allungo per forza, prima e seconda si alzano troppo.

Raiden49

Senza Freni

Ranking: 163

11940206

11940206 Inviato: 6 Giu 2011 14:32

davide_94 ha scritto:

sei spaventoso....

vorrei troppo avere nelle mani una moto così.. per favore fammi un video che arrivi a 140km/h che lo faccio vedere ai miei amici

Certamente

Non so se l'hai già visto, qua avevo moltissimi pezzi in meno ma prendo i 131 Km/h non a manetta (prendeva i 136).

Link a pagina di Youtube.com

Raiden49

Senza Freni

Ranking: 163

11940437

11940437 Inviato: 6 Giu 2011 15:04

Raiden49 ha scritto:

Certamente

Non so se l'hai già visto, qua avevo moltissimi pezzi in meno ma prendo i 131 Km/h non a manetta (prendeva i 136).

Link a pagina di Youtube.com

si l'ho visto, ma 140 non ce la fai? scusa se ti rompo così, ma ho una scommessa con un mio amico

davide_94

Solo Gas

Ranking: 511

11940512

11940512 Inviato: 6 Giu 2011 15:13

Ma che centra potrebbe fargli fare anche i 200! Il record mondiale di velocità 50cc con motore Minarelli Am6 50cc è di 220km/h e passa. Basta mettere rapporti lunghissimi se proprio si vuole fare un record di velocità. Ma non serve a niente.

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1756

11940702

11940702 Inviato: 6 Giu 2011 15:46

PonziRacing ha scritto:

ahahaha lo hai visto anche tu quel trabicolo con l'am6 a turbina

Mue113

Senza Freni

Ranking: 127

11940707

11940707 Inviato: 6 Giu 2011 15:46

Raiden49 ha scritto:

MueCorse ha scritto:

come i 13-51 sono corti

Sono molto corti, perchè?

Alla fine è come se fossero 16-60, per lo meno si mangiava le marce in un secondo.
Ora con la denti dritti li allungo per forza, prima e seconda si alzano troppo.

c***o il mio fantic ha i 12-58

Mue113

Senza Freni

Ranking: 127

11942817

11942817 Inviato: 6 Giu 2011 21:18

We Alby, sai per caso il codice del tuo spillo e la posizione? Perchè la mia moto è incarburabile, ho provato di tutto e inizio a pensare di avere lo spillo mongolo, infatti c'è scritto PW30 e non LJ o robe del genere come gli spilli che vendono su biolla ecc... Se puoi dirmelo appena puoi mi fai un piacere

Grazie

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2320

11943621

11943621 Inviato: 6 Giu 2011 23:22

davide_94 ha scritto:

si l'ho visto, ma 140 non ce la fai? scusa se ti rompo così, ma ho una scommessa con un mio amico

be 140 km/h segnati da gps possono essere 125-130 km/h nel migliore dei casi....certo che i contakilometri hm fanno davvero pena

bisognerebbe provare con il gps.....

davidhm

Impennata

Ranking: 348

11943751

11943751 Inviato: 7 Giu 2011 0:15

Ogni 100 all'ora devi togliere 15, quindi se segna 140 sei sui 122

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2320

11944793

11944793 Inviato: 7 Giu 2011 11:12

si be non è detto ad esempio un mio amico ha il contatore sballato di pochissimo.....da gps segnava 108 km/h dalla sua strumentazione faceva i 111 km/h...

davidhm

Impennata

Ranking: 348

11945549

11945549 Inviato: 7 Giu 2011 13:47

conta che sulla mia strumentazione(quando cel'avevo) segnava 161 km all'ora ed erano 140 effettivi

FOXX

MotoGp

Ranking: 1077

11945772

11945772 Inviato: 7 Giu 2011 14:21

FOXX ha scritto:

conta che sulla mia strumentazione(quando cel'avevo) segnava 161 km all'ora ed erano 140 effettivi

ma quale di quale moto parli?

davidhm

Impennata

Ranking: 348

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