gli interni della grande punto fanno ridere, sono tutta plastica, quelli della punto evo ( che è il modello che il nostro amico ci ha chiesto) sono tutti tappezzati i pelle traforata....

che le fiat ti fanno schifo ok , ma dire cose per altre no

Passare da una 147 a quelle auto è una bella caduta di classe

comunque tra le 2 prenderei la Punto, anche se prima valuterei la Fabia e la Ibiza.

tenuta di strada...

vabè.... senza andare troppo ot ogni uno di noi ha le proprie idee

conta più un telaio decente che i quadrilateri

a quei soldi esisteva una macchina chiamata mini cooper... li si che tiene

per tornare al discorso macchia...

Immagine: Link a pagina di Italos.it

Immagine: Link a pagina di Auto.it

tutto quello che c'è di rosso sul cruscotto è pelle traforata

La 147 nell'handling in una prova di quattroruote di 3-4 anni fa risutlò la migliore nonostante fosse il più vecchio progetto del test.

Sembra di leggere l'intervento del calssico italiano medio, che se una cosa ha 5-6 anni o 100mila km sia da eliminare per passare a oggetti di qualità dubbia.
Ricordati che un qualsiasi punto o quale se ne voglia non ti darà mai il confort e il piacere di guida della tua 147, te lo dico che te ne pentirai.
Piuttosto fatti una Bravo a km 0 o aziendale che a 12-14mila euro la trovi 1.6 mjtd e almeno hai in mano qualcosa di più di una banale utilitaria.

Se uno cerca piacere di guida meglio una ferrari o una lambo

per tornare al discorso macchia...





tutto quello che c'è di rosso sul cruscotto è pelle traforata

1) Punto evo del 2011, allestimento dinamic, gia immatricolata ma a km 0, motore 1.3 disel con 95 cv a 13.500€ con 1 solo anno di garanzia.

ti consiglio questa



ho appena comprato una Lancia Musa con la stessa motorizzazione;
il multijet e' un motore che consente di abbassare la pressione del diesel iniettato per via delle iniezioni ripetute per ciclo e quindi riduce l'usura e i consumi;
con i km che fai non avrai problemi di filtri antiparticolato intasati e se non spingi forte sull'acceleratore e' un motore con consumi da 3.8 litri per 100km ed fa tranquillamente 250000 km.
Alla fine pero' e' un motore che entra in coppia a 2500 giri con 1300cc, quindi non ti aspettare in autostrada accelerazioni da Ferrari.

Ma nelle macchine prodotte nel 2011 ancora c'è il problema del fap??

infatti 2 giorni fa ho guidato la gpunto con 1.3 da 90 cv e mi sembrava di stare su un benzina perchè entra in coppia troppo tardi per essere un diesel
per i miei gusti l'ho bocciato come motore
poi aveva 3 anni e il volante, il freno a mano e il cambio con la finta pelle distrutta

io i cerchi da 16 su una macchina così non ce li metterei proprio

perdo solo in prestazioni e la volta che vai al cambio gomme ti dissanguano

14 o al massimo 15.... il resto sono soldi buttati...e tanti

io i cerchi da 16 su una macchina così non ce li metterei proprio

perdo solo in prestazioni e la volta che vai al cambio gomme ti dissanguano

14 o al massimo 15.... il resto sono soldi buttati...e tanti

Non confondere il motore da 90 cavalli e quello da 95 (al di la dei 5 cv in più) è stato proprio un altro motore, anche i rilevamenti sono nettamente migliori.