Ociò a non bucarli come ha fatto qualcuno

chissà chi è questo qualcuno
tranquillo ci vado piano

Ottimo lavoro!
Ora che hai aumentato un po' la volumetria, ti consiglio un bel carburatore da 24 con un buon filtro, poi vedi come viaggia.

il grandissimo alby nel mio topic ma io ti sposerei
comunque si il 24 mi piacerebbe metterlo ma adesso non ho soldi e devo pensare a rimettere a posto la moto.. poi ce il problemino che ho il mixer e dato che mi sa fatica toglierlo perchè non voglio portarmi il boccettino quando faccio giri lunghi, ma ho visto di gente che il mixer lo ha anche con il 24 quindi magari lo posso montare lo stesso comunque di te mi fido magari appena avrò la moto a posto se ne avrò l'occasione prenderò un 24 vhst però mi sa che non esista con attacco mixer... quindi mi sa che mi toccherà prendere il collettore in zama e metterci l'attacco per il mixer

Io sarei dell'idea di levarlo il mixer, sia perchè è un ingranaggio in meno sia perchè hai la sicurezza di non grippare per eventuale rottura. In ogni caso alcuni lo hanno tenuto aumentando la portata dell'olio.

Sai che io sono sempre stato dell'idea di avere carburatori belli grossi, e avendo provato il 28 sia sul gilardoni originale sia sul viola ti posso dire che un 24 (sarebbe ottimo il Mikuni se puoi) unito sempre ad un buon filtro, che è fondamentale, ti darebbe una gran progressione.

il mixer lo tengo però lo regolato
ma la cassa filtro aperta al massimo come la mia non va bene? perchè se metto un filtro in spugna poi il rumore aumenta ancora di più...
e poi il mikuni non è difficile da carburare?

La cassa filtro aperta al massimo con una buona spugna va bene, io ho riscontrato però più rapidità nel prendere i giri con quello aperto, che però effettivamente fa molto più rumore.
Riguardo alla carburazione, secondo me il principale problema è reperire i getti, per il resto personalmente ho carburato il Keihin 28 col filtro a cono sul 50cc originale, sul viola e sul TPR senza mai problemi.

ok allora appena ho la moto a posto compro un'altra spugna ma posso montare quella di un honda 250 per esempio? oppure non ci entra nella cassa filtro?

Il poliair per 125-250 ci sta nel sottosella dell'HM

ok come pensavo,allora una buona spugna da ritagliare??

Quella dell'Honda 250 è enorme, secondo me non ci sta. La cosa migliore è comprare una spugna e ritagliarsela!

Come prestazioni non senti niente comunque Dieguz l'ha messo il filtro del 250

Come prestazioni non senti niente comunque Dieguz l'ha messo il filtro del 250

Esattoo quello del Cr 125/250!


Ci sta benissimo, lo monti senza problemi, e poi è di una qualità infinitamente superiore il Twin Air rispetto allo schifo di filtro originale

speravo non mi beccassi dieguz
comunque ragazzi ho delle novità..
tra un po di tempo dovrebbero arrivare 3 cose.. una penso che nessuno di voi la indovinerà finchè non mi arriverà e la svelerò.. riguardano: 2 il motore in generale e la terza riguarda la ciclistica la terza è molto facile...

indizi sulla prima!!

ne do uno... fa ottenere più bassi

accensione-scarico calcolato-pacco lamellare-denti dritti...ce in questi?

athena con valvola sullo scarico ?

Grippaggio?

molto vicino..... ma non è quello