Quello aprilia è il motore più delicato e costoso da mantenere al mondo

manutenzione come gli altri ma è più delicato come banco... in più cambi ogni volta 2 pistoni..... e in italia i meccanici che te lo sanno aprire veramente sono pochissimi

insomma, gia per uso amatoriale in pista viene evitato a un più robusto crf, in strada solo chi ignorava molte cose o chi lo usava una volta a morte di papa lo ha immatricolato

p.s. ci sono anche leggende che narrano di motori rifatti completamente a 100 ore

Tm 530 è una racer pura

500 non vuol dire più affidabile, vuol dire stesso blpcco dei 450 ma con potenza superiore...quindi se da un lato tiri meno, dall'altro hai più usura a livello di cuscinetti e varie

Comunque puoi sempre comprare uno z750 e ti scordi la manutenzione

Infatti era molto ironica la cosa

anche perché la sxv è bicilindrica, ha più coppia e giri e sempre in ambito di small block parliamo...quindi.. ocho!

insomma, diciamo che per l'uso che ti prefiggi tu non è l'ideale

husaberg subito direi, il pistone lo cambi gni 7000-8000 come sull aprilia solo che qui ne hai 1 di pistoni

no.

Anzi... Come già stato detto l'aprilia è ancora più delicata delle altre

sempre 1000 km l'olio

come già detto, o ti fai un 250 2T

O un 690 con albero a camme resing e rapporti da sparo

Oppure c'è sempre la z750...

alla lunga spendi sempre meno in un 250

poi l'olio della miscela costa meno di quello del 4t ...(riferito sempre olio top di gamma o quasi )

nel 250 ci va l'olio x la miscela e spendo un botto di soldi
altrimenti al diavolo la manutenzione e mi prendo un aprilia basta mi sono rotto

alla lunga spendi sempre meno in un 250

poi l'olio della miscela costa meno di quello del 4t ...(riferito sempre olio top di gamma o quasi )

boh allora io non mi diverto ...
sisi
provato i 450 e sono molto lineari quasi elettrici come erogazione
la mia non è sinonimo di lineare ...


poi diepnde se ti piace fare giri veloci in psita devi andare sui 4t se cerchi una guida pulita ma non guardi molto i tempi allora vai sui 250
poi il bello del 250 è l'erofgazione e l'allungo ... trpppo bello l'erogazione die 2t

non andiamo fuori tema
il titolo del topic è sulle aprilia 2011, le risposte che cercavi te le hanno date...se ora ti servono informazioni sulle altre moto utilizza i ltasto cerca e troverai quello che ti serve....non cadiamo nel confronto 2t vs 4t....c'è chi si diverte a provare a derapare col 4t e chi invece si diverte a provare a domare un 2t grosso...non capisco i primi, ma l'importante è che mi diverto io

comunque grazie per le risposte e se qualcuno sa novità sul aprilia 550 le scriva pure perchè è davvero una moto stupenda ma poco conosciuta