purtroppo non le ho mai usate come marca quindi non saprei proprio dirti...
pareri sul mio impianto tutti quelli che volete

alua.. prima ho montato solo la pompa 16x18 e rispetto al solo impianto originale (con pastiglie originali) la frenata era un filo piu potente ma molto piu modulabile...

quando ho ripreso la moto e ci ho fatto i lavoretti dopo che son uscito dall ospedale ho aggiunto il disco e quelle miracolose did zcoo in mescola exc (per disci a margherita).. impressioni :

a freddo frena poco (in salita molto pronunciata pinzando forte la moto andava indietro) ma basta dar 4 o 5 frenate e già frena meglio che l originale alzando un bel po il ritmo mi son accorto che non riuscivo a regolarmi.. io frenavo come prima solo che ad ogni curva arrivavo corto quasi fermo allora ho iniziato a tirare e forzar sempre di più e ci son rimasto male da tanto frena bene a caldo.. è necessario dare un colpetto sul freno e poi frenare decisi altrimenti vanno a pacco le forche ... soddisfattissimo mi ha parato il culo in svariate situazioni e permesso di far staccate da panico altresì impensabili

allora ottimo
stamattina andando a lavoro ho visto al semaforo un kappa come il tuo anche se in mano ad un BM (tenuta malissimo purtroppo) piena di adesivi i love house music messi a legume oblungo ovunque senza un senso... ovviamente tutto ben vestito con un bel momo design in testa e maglietta mezza manica che mi guardava come un alieno perchè avevo giacca guanti e il mio airoth integrale.. come è giusto che sia..
chiaramente si è ingarellato e ho pianto io per come è partito.. a moto fredda una bella sfrizionata e gas spalancato con quel povero motore che rappettava come pochi.. non ho potuto far a meno di passarlo e salutarlo con la ruota ant all altezza della sua spalla

mi veniva da piangere non posso veder dei racing usati come scooter ho proprio male al cuore... il peggio che ho visto era un altro BM con tanto di borsetta della vespa e mocassini armato di crf 450 davvero bellissimo (con tanto di 2 dita di cera ai bordi delle gomme) che per far il fiero davanti a a un gruppetto di tipe ha tentato qualcosa di simile ad un impennata.. atterrando con la leggerezza di un new jersey tenendo pinzato l ant che gli è scappato facendolo sdraiare e regalandogli una gran figura emmerda! non ho potuto far altro che provar pena... per lui e la moto e chi non gli insegna i valori delle cose

ma le volete sentire le più belle??? io stavo svenendo

io e il fratello della mia ragazza ce ne capiamo abbastanza di moto e prepariamo spesso e volentieri 50 e 125 della zona...c'era un ragazzetto (classico figlio di papà) che faceva tutto il fiero per aver messo il disco davanti flottante.. io e lui dopo la strizzatina d'occhio abbiamo iniziato a guardarlo e serissimi gli abbiamo detto ma chi te l ha montato sto disco?? e lui il conce perchè?? e noi guarda che non va affatto bene non vedi che si muove??

e gliel abbiamo fatto vedere?? lui si è preso malissimo e fa noooo oddiooo ma dite che frena fino al conce?? e noi sisi ma corri a dirglielo ( non ce la facevamo più a trattener le risate)

torna e ci fa...bastardi ma voi lo sapevate che il disco flottante si chiama così perchè si sposta??? ci siamo ribaltati...

l altro aveva uno scooter 4t arriva da noi e fa oh ragazzi mi hanno venduto sta marmitta dicono che rende benissimo sul 50 è vero??? perchè secondo me va malissimo

era una leovince tt !!! sul 4t

Sisi, orami credo di aver capito l modifiche che voglio fare e l'importanza.

Una tuta seria per poter entrare in pista
un manubrio a piega alta
e poi dipende se riesco a portare al limite l'impianto che ho anche con le pastiglie che mi hai consigliato cerco un impianto, sennò una pancia fmf

Metti dei risers

Io li ho da 15mm, e si sentono

esattamente

sono dei cilindretti che alzano l attacco del manubrio di xx mm a seconda di quanto vuoi alzare.. la cosa migliore e più economica sarebbe farseli fare al tornio