Toma tu quando la accendi che è fredda tiri l' aria? A me pare che parta quasi meglio senza tirarla. L' aria dovrebbe alzare un po il minimo, cosa che invece non succede! Anche la tua fa così o solo la mia?

La mia quando è fredda e non tiro l'aria non si accende oppure si accende e si spegne subito...comunque tirare l'aria non alza il minimo, serve a far entrare più aria nella miscela aria-benzina

no è il contrario ... si dice aprire l'aria , ma in realtà la chiudi e passa più benzina infatti si ingolfa ed esce molto olio dal silenziatore e fumo perchè diventa grassissima ... anche io pensavo aprire l'aria vuol dire farne passare di più ...

Ho fatto un fail

Beh comunque se è fredda e la tengo al minimo si spegne anche con l' aria tirata.. Anche a te succede?

si si ... non devi tenerla tirata l'aria ... tu la accendi con l'aria tirata , la moto si accende , acceleri un attimo e chiudi l'aria ... e la tieni a un numero di giri tale da non farla spegnere ... comunque ora ti si spegnerà perchè avrai la carburazione invernale e quindi regge a fatica il minimo con il caldo perchè diventa grassa ...

Esatto infatti l' aria la terrò tirata 5 secondi, poi devo usare un po di gas altrimenti si spegne! comunque nn credo di aver carburazione invernale, l' ho comprata settimana scorsa!
Credo che il motivo sia che è ancora depo! La carburazione ottimale ce l' hai solo dopo il ripotenziamento!

può essere che sia depo e che la carburazione ha quella di serie di quando è uscita di fabbrica ... comunque il fatto del depo è probabile ... quando è calda lo tiene il minimo ? se lo tiene per poco o è grassa oppure alza un goccio il minimo ...

Si si qnd è calda tiene benissimo!

Si si qnd è calda tiene benissimo!

Alza comunque il minimo un pochino...a me si spegneva arrivando agli stop col minimo originale

Oggi ho fatto il recuper fluidi, tra poco le foto...a me non convince molto, magari perché mi si è schiacciata un po' la lattina mentre la montavo(domani vado a prendermene un'altra e la cambio)...ditemi voi se è accettabile xD

sapresti spiegarmi velocemente a cosa serve di preciso e come si fa ?

serve a non perdere per strada, in pista o nel garage(mamma rompe che sporca!! xD) i liquidi che escono dal carburatore e dalla trasmissione =)
Immagine: Link a pagina di I56.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I54.tinypic.com
com'è?? ti spiego dopo come si fa che ora devo andare a mangiare xD

carino
però io so che serviva per tenere la benzina che esce e riutilizzarla ... avevo sentito male ? comunque io che sono spesso in terra in pista non mi conviene ... la sfascerei ogni volta ... ed in garage i miei non ci mettono piede quindi posso sporcare un po'

Beh potresti riutilizzarla se avessi dentro solo lo sfiato della benzina, però io ho dentro anche lo sfiato della trasmissione e mettere benzina mista a olio del cambio nel serbatoio non mi sembra una grande idea xD comunque sulle piste da cross non serve, perché anche se scarichi sullo sterrato, la terra assorbe e non succede niente...io so che alcune piste non fanno entrare i motard se non hanno il recupero liquidi perché ci sarebbe il pericolo di lasciare liquidi scivolosi sulla pista...comunque è accettabile?? Ripeto, domani cambio lattina xD notare il tappo sotto, ho fatto una cosa davvero professional

Ma la pedalina?

non c'e sui motard

che pedalina ??

quella per accendere la moto

Ma la pedalina?

Guarda, non farmici pensare

ma perchè non la puoi montare anche te ??

Guarda, non farmici pensare

Oh ma non parliamo della mia pedivella inesistente xD com'è sto recupero liquidi??

io la conoscevo come pedivella ... ed è molto meglio averla ... ma cosa è tutta questa elettronica ?
le enduro e le motard devono essere un po' più rustiche xD