VIDEO: la mia Ducati 848 in prova al Banco dopo una Gara - Forum Ducati 848 - 1098

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VIDEO: la mia Ducati 848 in prova al Banco dopo una Gara

11622141

11622141 Inviato: 5 Apr 2011 17:44
Oggetto: VIDEO: la mia Ducati 848 in prova al Banco dopo una Gara

CIAO A TUTTI
il campionato e` appena iniziato, ed alla seconda corsa ala pista di Jennings GP, in Florida, ho chiesto se potevo far fare una tirata alla mia 848 sul Banco a Rulli utilizzato per verificare che le Moto del Campionato USGPR, che questo WeekEnd correva in concomitanza al Campionato CCS, non siano state modificate.

Cosi`, la mia Ducati 848 e` salita sul Banco dove di solito testano le Moto 250.

DETTAGLI
Quando acquistai la Moto, nel 2008, il concessionario la testo` sul Banco Prova prima di consegnarmela, all'ora era ancora tutta originale ed in una giornata piuttosto fredda aveva erogato 123cv sul Banco a Rulli con Resistenza. (credo sia questa la traduzione, in Italiano si chiama Load Controlled Dyno)

Appena la portai a casa, apportai le dovute modifiche per renderla una vera Moto da Pista: ho aperto gli scarichi eliminando tutti i Silenziatori, ma ho lasciato i Catalizzatori (ci tengo alla natura... oramai saranno carbonizzati), ho montato la centralina della Ducati Performance ed ho messo il filtro dell'Aria BMC.

Da allora non ho mai avuto modo di ritestarla sul Banco, ma di sicuro, dai 123cv originali, ne devo aver guadagnato qualcuno...

4 anni dopo, ossia questo passato WeekEnd del 2001, faceva molto caldo, oltre 30 Gradi, e c'era un'umidita` del 87%, il che influisce molto negativamente sulla Potenza erogata, oltretutto il banco prova in questione e` un Banco Inerziale che rileva meno Cavalli di un Banco a Resistenza.

ORA VI LASCIO AL VIDEO:

" Link a pagina di Youtube.com "

RISULTATO: 115cv e 93Nm di Coppia

Considerate le condizioni Meteo avverse ed il tipo di Banco su cui e` stata provata, penso che una decina di Cavalli se ne siano andati a passeggio... almeno cosi` ha detto il tizio che la ha testata... comunque in tutte e 3 le tirate, la potenza erogata e` stata la medesima, quindi, una cosa e` certa: il Motore e` ancora ben consistente nell'offrire cio` che ha da dare.

Infatti... le 4 Cilindri 600 me le passo tranquillamente in Gara nei rettilinei, quindi... non mi posso affatto lamentare

Fino ad ora ho portato a casa, dall'anno scorso, 3 quarti posti e 3 quinti posti... di fatto sono stato battuto per bene da mio Padre che, con la sua 848 che ha vinto 2 Gare, ed e` arrivato 2 volte Secondo e 2 volte Terzo

CIAO

CrazySte

Foglio Rosa

Ranking: 0

11622902

11622902 Inviato: 5 Apr 2011 19:46

Complimenti per l'impegno in pista e grazie per il video. Sempre un bel vedere.

Auguri per le gare

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11622937

11622937 Inviato: 5 Apr 2011 19:50

Mi agiungo anche io ai complimenti per il gran bel mezzo!!!!

Un grosso in bocca al lupo per le tue prossime gare!!!

gio749

Minimoto Champ

Ranking: 1576

11623989

11623989 Inviato: 5 Apr 2011 21:52

mi aggrego anche io ai complimenti!!

anzi, date bene la paga a quelle mangiariso!!

Tecy

Senza Freni

Ranking: 194

11625230

11625230 Inviato: 6 Apr 2011 10:13

Bello, complimenti!
Grazie del video.

Scusa se te lo chiedo ma non sarebbe meglio mettersi un paio di pantaloni robusti e un paio di stivali alti per fare queste prove sul rullo?

Ronfo

Super Sport

Ranking: 744

11625534

11625534 Inviato: 6 Apr 2011 11:32

Grande

questi video son quelli che ci piaccono !!!!!!

ragazzi una considerazione..ma quando le testano sul banco,non hanno mai l'air box in pressione..quindi perdono qualche cavallo,giusto ?

duca85

Sbk

Ranking: 959

11625872

11625872 Inviato: 6 Apr 2011 12:40

Giusta osservazione. In teoria dovrebbe avere una potenza senza air-box in pressione

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11625917

11625917 Inviato: 6 Apr 2011 12:48

io mi chiedevo,una persona che corre senza condotti maggiorati

per i kat.........meglio che sto zitto

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11625965

11625965 Inviato: 6 Apr 2011 13:02

Quoto Fuoripista

I catalizzatori sono nei collettori non nei silenziatori

Giorgio848

Senza Freni

Ranking: 110

11625979

11625979 Inviato: 6 Apr 2011 13:05

giorgio848 ha scritto:

quoto fuoripista

i catalizzatori sono nei collettori non nei silenziatori

Dove sono?

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11626003

11626003 Inviato: 6 Apr 2011 13:09

Scusa volevo dire la SONDA è nei collettori

Piccolo lapsus chiedo perdono!!

Giorgio848

Senza Freni

Ranking: 110

11626009

11626009 Inviato: 6 Apr 2011 13:10

Il bello è che io ho i terminali termignoni

che figura di m**da

Volevo dire sonda lambda

Giorgio848

Senza Freni

Ranking: 110

11626041

11626041 Inviato: 6 Apr 2011 13:16

Giorgio848 ha scritto:

Il bello è che io ho i terminali termignoni

che figura di m**da

Volevo dire sonda lambda

Tranquillo

sbagliare è umano,anch'io a volte tiro certi sfondoni per distrazione

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11626048

11626048 Inviato: 6 Apr 2011 13:17

Sì, sono nel 999 hanno fatto la genialata di mettere un catalizzatore nel collettore e uno nel silenziatore.

Sinceramente . . . ho visto il video, il testo l'avevo letto poco

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11626063

11626063 Inviato: 6 Apr 2011 13:21

Per quello c'era lo scarico assimetrico?
Che ti davano tutto il finale "termi" più un solo collettore per eliminare la sonda e il cata??
Io il 749 l ho tenuto originale..

Giorgio848

Senza Freni

Ranking: 110

11626088

11626088 Inviato: 6 Apr 2011 13:25

Giorgio848 ha scritto:

Per quello c'era lo scarico assimetrico?
Che ti davano tutto il finale "termi" più un solo collettore per eliminare la sonda e il cata??
Io il 749 l ho tenuto originale..

Lo scarico asimmetrico è cosiddetto perchè ha i collettori di diversa lunghezza (non uguale tra i 2 cilindri) e compensa con diverso diametro. Il kit Termignoni, come dici, viene venduto in quel modo perchè occorre sostituire anche il collettore che passa a lato del forcellone e che presenta uno dei due catalizzatori.

Le sonde sul 999 non sono presenti di serie (che io sappia)

Chiudo OT . . . sennò divago

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11626212

11626212 Inviato: 6 Apr 2011 13:47
Oggetto: Problemi Gravi alla mia Ducati 848

""" BRUTTA NOTIZIA """

CIAO A TUTTI
Vi ringrazio tutti per i complimenti, ma purtroppo ieri mi e` venuto un colpo al Cuore quando mi sono messo a fare il solito Tagliando alla mia Piccola: Cambio Olio e Filtro Olio e Pulisco il Filtro dell'aria ogni 2 Giorni in Pista, salvo che non si trattasse di una giornata libera in Pista in qual caso cambio l'Olio dopo una giornata.

Il Filtro dell'Aria si era squarciato a causa dell'eccessiva Sabbia della Florida che vi ci si era accumulata durante le Prove, e la Sabbia e` arrivata al Motore.

Infatti, il Giorno successivo, al termine dell'ultima corsa, ho notato uno strano ticchettio, quindi mi sono insospettito... pensavo si trattasse della Frizione, cosi` appena son arrivato a casa me la sono smontata, ma era perfetta... quando ho tolto il filtro dell'Aria e mi sono accorto che si era squarciato, mi e` venuto il male pensando a tutta la Sabbia che volava alla Pista di Jennings GP in Florida... ed infatti la Sabbia non ha avuto pieta`.

Non solo e` arrivata alla Valvole, ma si e` intrufolata nella testata superiore andando a mangiarsi uno dei cuscinetti degli Alberini a Camme del Desmo.

Ora ho chiamato un Meccanico di fuducia, ieri sera gli ho gia` portato il Motore a Casa sua, ma qua si parla di un bel po' di danni e come minimo perdero` un paio di gare nella stagione, senza contare tutte le giornate libere che avevo gia` programmato con altri amici con cui ci eravamo affittati una Pista per conto nostro...

Come se la sfiga non bastasse, mentre tornavo a Casa dopo aver portato il Motore dall'amico Meccanico, sono stato tamponato ad un Semaforo... vogliamo aggiungere altro?

NO COMMENT

CrazySte

Foglio Rosa

Ranking: 0

11626245

11626245 Inviato: 6 Apr 2011 13:53

E che sfiga

Mi dispiace tanto per te e spero tu possa riprendere le corse quanto prima.
Spero inoltre che il danno non sia così grosso
In bocca al lupo

Giorgio848

Senza Freni

Ranking: 110

11626275

11626275 Inviato: 6 Apr 2011 13:58

eeeeh. che sfifa

ma che filtro montavi?????

se ti serve un motore 848-1098-1198 contattami pure

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11626306

11626306 Inviato: 6 Apr 2011 14:03

Che brutta situazione!!!
Effettivamente, sarebbe meglio pensare ad un motore sostitutivo.
Quello dell'848 lo si trova a buon prezzo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11626364

11626364 Inviato: 6 Apr 2011 14:11

Grazie per il Sostegno,
sappiate che pero` io vivo negli Stati Uniti, sarebbe un po' dura spedire un Motore fino a qua...

Cosi` a fare 4 chiacchere con il Meccanico, sembra che ci vorranno circa $2000 per risistemare il Motore... piu` o meno e` quello che costerebbe un Motore usato, ma la verita` e` che quando comperi un Motore usato, non sai mai quello che gli e` stato fatto prima, mentre se mi risistemo del tutto il mio, so bene che ho usato componenti buone etc etc... insomma: son piu` propenso a risistemare il mio, salvo che i prezzi salgano eccessivamente.

I Motori usati per la 848 li vendono a circa $2500 qui in America... non so come sia li` da voi in Italia
CIAO

CrazySte

Foglio Rosa

Ranking: 0

11626370

11626370 Inviato: 6 Apr 2011 14:12

anomico ha scritto:

Che brutta situazione!!!
Effettivamente, sarebbe meglio pensare ad un motore sostitutivo.
Quello dell'848 lo si trova a buon prezzo

Quoto.
anche perche' la sabbia sicuramente avra' rigato anche i cilindri,pistoni tutte le teste valvole ecc ecc.

gli costa di piu' che prendersi un motore usato

p.s.io nella mia effina ho trovato anche la ghiaia e sabbia del qatar

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11626386

11626386 Inviato: 6 Apr 2011 14:14

Il problema è proprio quello. Con quei danni mi sa che devi lasciare solo i carter e l'imbiellaggio. O no? Considera che qui un motore 848 lo trovi anche a 1000€ . . . certo, spedirlo sarà un pò costoso

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11626393

11626393 Inviato: 6 Apr 2011 14:16

scusa ma se ti è entrata la sabbia nel motore e bene che tu lo apra completamente.
non metterti a fare lavori a meta',potresti ritrovarti dopo poco con altri problemi.

mi dispiace dirtelo ma credo che tu' spenderai molto piu0 che 2000 dollari

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11626408

11626408 Inviato: 6 Apr 2011 14:18

puoi sempre scambiarlo con quello di tuo padre,

di notte piano piano quatto quatto lemme lemme vai in garage e gli fai lo scherzetto

così la smettererà di fare lo sborone arrivando sempre sul podio !

Dyrt

Minimoto Champ

Ranking: 1973

11626413

11626413 Inviato: 6 Apr 2011 14:19

anomico ha scritto:

1000 euro

dove dove dove

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11627328

11627328 Inviato: 6 Apr 2011 17:29

1fuoripista ha scritto:

1000 euro

dove dove dove

Va beh . . . non fa media . . . l'avevo trovato su Subito, un venditore di Milano che ogni tanto vende pezzi Ducati. Pochi km e completo di iniezione

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11627349

11627349 Inviato: 6 Apr 2011 17:34

anomico ha scritto:

Va beh . . . non fa media . . . l'avevo trovato su Subito, un venditore di Milano che ogni tanto vende pezzi Ducati. Pochi km e completo di iniezione

ok,ma questo dove' rotto????

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

11627377

11627377 Inviato: 6 Apr 2011 17:40

1fuoripista ha scritto:

ok,ma questo dove' rotto????

caTTTivo!!!

Quelli rotti solo a Pescara

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11627414

11627414 Inviato: 6 Apr 2011 17:48

anomico ha scritto:

caTTTivo!!!

Quelli rotti solo a Pescara

dai suuuuu,non prendertela

come battuta ci stava. sto ancora srotolandomi dal ridere

pero' 1000 eurini

a momenti ti costa piu' un tagliando

quasi quasi per la mia 749...... cosa dici,fra altri 100.000km potrei farci un pensierino

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

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