Icarus992 ha scritto:
allora anche te sei illegale, perchè potresti togliere la placchetta al fermo acceleratore e rimetterla in caso di guida
è la stessa identica cosa;-)
lo switch dov'è? pensavo avessi un tasto tipo quello della gsxr 
comunque se il kit depo l'hai lasciato al conce..significa che il kit non consisteva nello switch..ergo è un escamotage 
proprio quelle "regole" che dicevo più su parlavano delle caratteristiche delle viti e della placchetta..tant'è che le viti non sono normali ma hanno la "capoccia" a punta(non basta un cacciavite a levarle 
)
robyracing46 ha scritto:
"i c***i amari arrivano in caso di incidente brutto con perizia sulla moto..l'assicurazione non risponde più di nulla..non voglio nemmeno sapere le conseguenze"
non finiro mai di raccontare l'episodio di un mio amico che si schiantò con una mito leggermente preparata(altro che depo),dentro una macchina.
un mese di coma,60 mila euro di danni fisici ricevuti.
la moto non è mai stata periziata.
ps:se il botto uno lo fa forte la moto si sfracella,voglio vedere come i periti ti vanno a dimostrare che era a potenza piena se non esiste piu mezza moto
se ammazzi una persona dici che la moto non te la controllano?
oh magari hai ragione ma nel dubbio sto bene così
episodio opposto al tuo (raccontato oggi)..ho scoperto che un compagno di corso aveva una mito ripotenziata..ha fatto il botto da solo distruggendo la moto..non mi ha spiegato i dettagli ma il risultato è stato 500€ di multa e ritiro del libretto..che non ha più ripreso perchè la moto era definitivamente andata 
quindi ognuno ha la sua versione..probabilmente a nessuno diranno mai nulla..io preferisco non rischiare di diventare "quello s*****o su un milione"
