ora che monto la scalvini... prima era tappata

non è un po esagerato passare da depo a questa ela subito??? per me è meglio se prima monti la scalvini e poi quando inizi a stufarti il resto...

già che ci sei mettici anche un freno anteriore da 320 tanto per non schiantarti alla prima curva

io nn lo so.. qui vi sto cheidendo su come lavorare la termica e molti NON tutti rispondono ti prendevi una racing .. da depo a preparata ce un passaggio troppo brusco eccc.. ce ho fatto una domanda rispondete a quello se riuscite... altrimenti niente... era sotto inteso che monto un 320 e un 220 come freni della HTM... e poi prendero in mono del 510

grazie se lo trovo nuovo magari a poco lo prendo

salve ragazzi oggi e il mio compleanno quindi siete obbligati a rispondere al topic se lo vedete ahahha skerzo

comunque io devo portare la moto dal meccanico per far montare i seguneti pezzi

SCARICO SCALVINI
TESTA + BASETTA HTM
PISTONE VERTEX
V-FORCE 3
COLLETTORE WR
KEIHIN PJ 38
FILTRO TWIN AIR
PIGNONE DA 13

volevo fare lavorare anche il cilindro e i carter.... mi potreste gentilmente spiegare in cosa consistono questi lavori ??? conoscete oltre a questi lavori altri lavori che aumentino ancora le prestazioni della moto ??? cioe vorrei un disegno completo dei lavori che si possono fare sulla termica ed ecc grazie mille

comunque se vuoi si può andare anche molto oltre.. diciamo che il tuo blocco potrebbe andare tanto quanto una racing preparata per i campionati seri!

Ma tipo i 125 da cross che corrono nell'europeo che tipo di lavorazione hanno ?? pesantissima vero

i gp honda passano i 45 alla ruota con il lamellare.
Le aprilia RSA passano i 50 con il disco.
Quelle da cross serie ci arrivano con la preparazione che ho detto io... ovviamente più studiata, provata e riprovata...
Ma con carter tirati bene, un gt 5 travasi tirato all'osso, testa, un 38, uno scarico ben fatto e una mappa di anticipo buona sei poco più sotto come cavalleria!
Conta che con i rotax che sono aspirati nel cilindro si arriva a quelle potenze. Con un buon lavoro su husky forse si può fare anche meglio