Ciao a tutti!
Ecco la storia della mia motina: dopo tre anni di risparmi e sogni di moto quando due anni fa passato la maturità finalmente è arrivata lei, si presentava così:
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...più o meno, visto che era un po' devastata dalle cadute e dalla poca cura dei precedenti 3 proprietari (l' ultimo era un mio compagno di classe)
Comunque, dopo un po' di tempo,soldi e soprattutto olio di gomito adesso è decisamente diversa:
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Questo è quello che ho fatto finora:
carene riparate con lo stucco 
e nuova livrea (quella di prima era così ghei che sembrava fatta da dolce e gabbana 
) con il 21 di troy bayliss 
ripo, trasmissione DID 17/40, cambiati tutti i liquidi che erano da buttare
cupolino fumè
led rave
specchi e frecce carbon look, lampadine pseudo xenon, viti ergal
plastiche ricoperte in carbonio adesivo
monoposto vtr (non è il massimo ma è la prima volta che la uso 
) e supporto sile in alluminio
qualche modifica a bilancieri e portatarga, un supporto per il garmin nei lunghi viaggi 
forcelle sfilate 6mm e olio 15W
Michelin pilot power
ho già qualche mezza idea per il futuro
mono sachs boge sp (èin viaggio, già preso usato 
)
una marmitta più seria
forse una lavorazione al cilindro quando dovrò cambiare i cuscinetti
l'abilità del pilota per andare in pista 
e per finire...ma è più probabile che vica il superenalotto 
...forcella radiale con pinza brembo
Questo è tutto...e non ditemi che a 21 anni e patente presa dovrei mollare il 2 tempi!!!
Francesco
...che abbia mai sentito il limite è 3mm, non oltre. Beh se ti ci trovi bene tu, niente da ridire 
Quanto l'hai pagato?
mo' m'inca**o!!
) tarda ad arrivare
...ma come hai fatto?
, quindi uso le bombolette del self, quelle da 10 euro.
( e questo l'ho imparato da solo verniciando le carene la prima volta 
).
questa è da applausi!!