il getto massimo non l'ho toccato per niente ho dato un giro alla vite per far aumentare la percentuale di benza nella miscela aria/benza.... comunue si lo so che durerà poco questo entusiasmo ma finchè dura son contento

Oggi ho ricarburato per bene e ho comprato l'olio da miscela il Bardhal KGR... che ne pensate?
Dato che il mio prossimo acquisto sarà un pacco lamellare e il collettore, sul primo sono ancora indeciso tra Stage 6 V-Force by Tassinari o quello Top TPR... qual è il migliore?? poi vabbe per il collettore prenderò il classico motorforce .... e poi ultima cosa... vale la pena far mettere le mani sul gt originale sapendo che da qui a 2 anni (se va bene ) non lo sostitusco a qualcosa di più potente??

oggi qualche pezzo di merd* a scuola mi ha fottuto il tappino in ergal dell'olio così per ora ho comprato il tappino normale.... poi ricomprerò quello colorato in ergal che metterò quando vado a fare qualche giro... oggi tolgo tutte le cose fregabili in ergal come: copripignone e la vitina che tiene il coperchio dei carter...... secondo v oi mi conviene togliere anche quell'affare che è sopra la bielletta della frizione??

ora con la top va molto bene... comunque penso di non venire più con la moto almeno fino a quando non ho smontato tutto il fregabile in ergal

ora con la top va molto bene... comunque penso di non venire più con la moto almeno fino a quando non ho smontato tutto il fregabile in ergal

vabeh ma un tappo si svita facilmente.. non penso che la gente vada in giro con i cacciaviti e quando vede un copripignone lo smonta xD

Ma non mi ascolti? ....da me siamo in 1000 a scuola (non sto esagerando è il numero vero) ma io monto:

-Paramani Racetech Vertigo nero/bianco con anima in acciaio
-Manubrio Renthal oro
-Paracolpi Renthal nero/bianco
-Grafiche nero/oro Rockstar Energy
-Leva del cambio X-fun nero/oro
-Leva accensione TNT in carbonio
-Manopole Domino nero/oro
-Copripignone oro
-Cerchi oro anodizzati
-Viteria oro (escluse le viti del motore)
-Coprileve neri

vai tranquillo se succede una volta non vuol dire che succeda sempre!

vabeh ma un tappo si svita facilmente.. non penso che la gente vada in giro con i cacciaviti e quando vede un copripignone lo smonta xD

Si è vero oggi parlando con mio babbo è venuto fuori questo problema, ma ho risolto quello della moto... Io ho i miei nonni che abitano a 100m da scuola che hanno un garage e un cortile sul retro quindi mi faccio un telecomando del garage e così lo lascio li quando vado a scuola.... Ho dovuto smagrire ancora la carurazione perchè prendeva male i giri adesso è quasi perfetta il problema che è ancora troppo grassa ai medi, il ragazzo che sta sopra di me che ne capisce di 2tempi dato che ci ha corso tanti anni mi ha consigliato di cambiare il pacco lamellare quindi ne approfitto per finire l'elaborazione soft Quindi a breve ordino top tpr v-force + collettore motoforce

In che senso raccordalo?? Devo attaccare il pacco al collettore??

È quello che ho preso io anti-grippaggio e con un elemento che si attacca al metallo che come hai detto te forma una patina protettiva e con l'additivo che aumenta gli ottani nella benza io però l'ho pagato 17€ scontato se no 23€, ma tu hai preso il kgr o il kxt??, da quelli che mi addetto andregas quello costa poco meno i 30€

, devi fare in modo che il pacco lamellare in questione avendo un imbocco quadrato diciamo ( non molto favorevole in fluidodinamica) devi renderlo tendizialmente tondo, in modo che l'imbocco assomigli come forma al collettore..

mi sembra un po' tanto 27€ per il kgr....

IO 17€

ma la tua confezione di che colore è?? la mia è nera, ma sul sito bardhal è gialla