HONDA CR250 2t motard Ld90 IV [da pag 19 solo pista] - Le nostre Motard

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HONDA CR250 2t motard Ld90 IV [da pag 19 solo pista]

12087460

12087460 Inviato: 5 Lug 2011 18:43

grande luigi!! quel disco li non mi convince tanto

però la pinza non sembra male

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

12087476

12087476 Inviato: 5 Lug 2011 18:47

il disco è da 240 è l'originale dell'epoca... la pinza pure è la classica nissin 2p delle cross jap....montavano tutti questa....ma alla fine rispetto agli impianti moderni è solo un pò meno modulabile, ma le potenze sono rimaste pressochè invariate

Ld90

Very Important Tinga

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12087609

12087609 Inviato: 5 Lug 2011 19:09

che moto , devo dire che ne ha viste

fanticperry

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

12087670

12087670 Inviato: 5 Lug 2011 19:17

grande cosa il doppio avantreno! non oso immaginare quanto ti infangherai quest inverno

gio88

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

12087705

12087705 Inviato: 5 Lug 2011 19:24

se mi gira bene me la porto all'aquila....lì si che ci sono bei posti per fare enduro...e anche pistini da cross raggiungibili in sella...

ma comunque io non è che sono troppo piccioso... mi vado ad infangare senza problemi pure con le ruote da motard:

immagini visibili ai soli utenti registrati

la moto si reggeva da sola sommersa nel fango....mi ci sono voluti 3 quarti d'ora per uscire da quel fosso

ma ci voleva una foto di come mi ero ridotto io

Ultima modifica di Ld90 il 30 Set 2012 10:57, modificato 1 volta in totale

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12088292

12088292 Inviato: 5 Lug 2011 20:56

ha sempre il suo perchè questa foto!!

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

12088780

12088780 Inviato: 5 Lug 2011 21:57

grande cosa hai fatto complimenti

Moncio

Very Important Tinga

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12088887

12088887 Inviato: 5 Lug 2011 22:08

il problema ora è montare il tutto

sono risalito ora dal garage....ho smontato forcelle e ruota psot da motard e ho provato intanto a rimettere il post da cross...purtroppo però quel cerchio ha la corona da 52 denti...sul cerchio da motard la uso da 44 denti, quindi la catena è stramaledettamente corta e anche tirando tutti i registri avanti non si insacca nella corona da cross

quindi ora prima di tutto mi devo procurare una corona da montare sul cerchio da cross....il chè è un altro bel problema visto che le viti sono antichissime e arrugginite....già mi sono bucato una mano per provare a svitarle....e non ci sono riuscito naturalmente

la cosa che mi rompe di più è che mi si allungano i tempi...io speravo di avere tutto pronto entro domani...no navevo proprio calcolato la corona

Ld90

Very Important Tinga

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12088939

12088939 Inviato: 5 Lug 2011 22:14

bucale e mettile nuove

Moncio

Very Important Tinga

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12089134

12089134 Inviato: 5 Lug 2011 22:47

prova spruzzargli dentro un po' (un bel po') di svitol e quando le giri con la chiave inglese saltagli sopra

male che vada le spani e le buchi (cosa che faresti in ogni caso)

io per smontare la mia corona ho spruzzato litri di svitol e ho preso a martellate la chiave inglese per fare + forza

iBerg_711

MotoGp

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12089324

12089324 Inviato: 5 Lug 2011 23:15

iBerg_711 ha scritto:

prova spruzzargli dentro un po' (un bel po') di svitol e quando le giri con la chiave inglese saltagli sopra

male che vada le spani e le buchi (cosa che faresti in ogni caso)

io per smontare la mia corona ho spruzzato litri di svitol e ho preso a martellate la chiave inglese per fare + forza

le spani quasi sicuro se fai così

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1895

12089616

12089616 Inviato: 6 Lug 2011 5:49

tanto l'alternativa era bucarle...a 'sto punto tanto vale provare così, se le spana le buca

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

12089651

12089651 Inviato: 6 Lug 2011 6:50

no vabbè....ho poca voglia di stare appresso a ste cose....porto la ruota al meccanico e se la vede lui...al mio cerchio da motard la corona la cambio io, perchè le viti sono quelle buone e si svitano facili con un pò di forza....in quelle del cerchio da cross c'è talmente tanto sporco-ruggine che probabilmente se non ci fosse servirebbe la chiave 1mm più piccola

Ld90

Very Important Tinga

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12091029

12091029 Inviato: 6 Lug 2011 11:46

se mai 1mm piu grande

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1895

12091097

12091097 Inviato: 6 Lug 2011 11:56

no... se ora uso la 13, ipotizzando che sopra ci sia talmente tanto sporco da ingrossare la vite, eliminato lo sporco dovrei usare la 12...era questo che intendevo

lo so..è stupido

Ld90

Very Important Tinga

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12091134

12091134 Inviato: 6 Lug 2011 12:03

ah ok io credevo intendessi la brugola xD

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1895

12091313

12091313 Inviato: 6 Lug 2011 12:41

per fortuna hai preso anche l'impianto frenante, per un attimo ho temuto che volessi montare la 6p sul disco da cross.

ottima idea hai avuto, hai pagato molto il tutto?

pesta

Super Sport

Ranking: 620

12091767

12091767 Inviato: 6 Lug 2011 13:46

per svitare le viti vecchie devi usare una leva lunga in modo tale da fare pià forza

però devi usare una chiave buona altrimenti spani la vite

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2713

12091819

12091819 Inviato: 6 Lug 2011 13:54

mentre apsetto di fare qualcosa per la corona, insieme ad un amico abbiamo ingegnato un sistema per rimuovere il piatto luci dalla mia moto tenendo i fari

sostituitsco i fari della mascherina con dei faretti a led (bassissimo assorbimento) e metto una batteria da softair...a lui con dei faretti come quelli che servono a me e la batteria che devo prendere sta durando da quasi una settimana...senza mai spegnerlo... quindi sono fiducioso...ora mi procuro il materiale...faccio le dovute prove e alla fine stillerò una guida

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12091824

12091824 Inviato: 6 Lug 2011 13:55

sei consapevoe che così un fucile rimarrà senza batteria

LucaD93

Sbk

Ranking: 961

12091846

12091846 Inviato: 6 Lug 2011 14:00

io no nfaccio softair, quindi compro solo la batteria

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12211929

12211929 Inviato: 31 Lug 2011 0:28

Auguriiiii !!!!!

Dall'username sembra che tu faccia i 21 ?

Mue113

Senza Freni

Ranking: 127

12216356

12216356 Inviato: 1 Ago 2011 10:27

in teoria il piattello luci se non ho capito male è il volano che c'è nella parte sinistra del motore?

Tropik

250 Champ

Ranking: 2879

12216446

12216446 Inviato: 1 Ago 2011 10:40

i lpaitto luci viene montato sopra il volano....quindi è un peso in più per il motore....a breve foto della moto in versione enduro

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12216466

12216466 Inviato: 1 Ago 2011 10:42

ma si può togliere così senza altri accorgimenti? ovvero riequilibrazioni dell'albero o cose simili?

Tropik

250 Champ

Ranking: 2879

12216484

12216484 Inviato: 1 Ago 2011 10:45

certo

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12216513

12216513 Inviato: 1 Ago 2011 10:47

allora aspetto la tua guida per poter essere meglio informato

Tropik

250 Champ

Ranking: 2879

12216600

12216600 Inviato: 1 Ago 2011 10:58

non so quando lo farò....comunque lo farò sicuro

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

12216681

12216681 Inviato: 1 Ago 2011 11:07

gran mezzo..

dove hai acquistato i tubi dell'acqua rossi?

ManopolaDestra

Very Important Tinga

Ranking: 1301

12216695

12216695 Inviato: 1 Ago 2011 11:09

grazie.... li ho presi su ebay all'estero

Ld90

Very Important Tinga

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