ciao gente
come da titolo quali modifiche avete apportato alla vostra 695?
io per il momento :
- montato cupolino nero della biondi
- cambiato gli specchietti originali ( troppo grossi e antiestetici) con due in carbonio a goccia
- messo il ragno intorno al serbatoio (comodissimo)
prossimamente penso che cambierò le frecce con un modello più piccolo
in fin dei conti la monster e la moto ideale da personalizare
il portatarga e originale DUCATI ? quanto l'hai pagato?
grazie
desmo695
Impennata
Ranking: 332
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Inviato: 22 Set 2006 10:43
nn ricordo bene, cmq mi sembra che sia l'originale...e mi sembra di averlo pagato tra i 40 e i 50...
Giorgio86rg
Senza Benza
Ranking: 57
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Inviato: 26 Set 2006 20:46 Oggetto: Modifiche Monster 695
Ciao a tutti,
io sul mio 695 ho appena montato gli scarichi alti in titanio dell'Arrow con la centralina Power Commander e filtro aria BMC senza air box:la moto ha guadagnato 5 CV di coppia massima e inoltre tira di piu' su tutta la curva di potenza(anche il grafico lo dimostra,150 km sul banco prova) e il rombo,soprattutto da caldo,fa paura.Sono molto contento anche se,nonostante la PC tenda ad ingrassare maggiormente in quel regime di giri in cui la Fottuta Lambda smagra a bestia,e' rimasto quel CLIC che fa ogni tanto da sotto al serbatoio,ma solo se sono giu' di giri.
Il tipo che me l'ha installata dice che lavoreranno subito alla realizzazione di un Emulatore di sonda Lambda,in pratica un aggeggio che fa credere alla centralina originale che la sonda e' ok quando invece questa ultima e' stata bypassata.
Cmq della moto sono contento e fino ad oggi ho fatto circa 3000 km.
Vi saluto.Nicola.
powerfreestyle
Foglio Rosa
Ranking: 18
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Inviato: 26 Set 2006 22:32
Vogliamo i prezziiii!!!! eheh
m'interessa anke quello ke ha kiesto franzuskaner...
lampssss
FrecciaRossa
Ospite
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Inviato: 26 Set 2006 22:46
FrecciaRossa ha scritto:
Vogliamo i prezziiii!!!! eheh
m'interessa anke quello ke ha kiesto franzuskaner...
lampssss
Ciao,ti posso dire che il prezzo di listino dei terminali(Arrow non produce i collettori per il 695)e' di circa 650 euro;la centralina Power Commander invece costa circa 400 euro;infine il filtro BMC e la cornice in alluminio che lo trattiene in sede costano circa 120 euro.
Questo per un totale di circa 1170 euro.
Io pero' ne ho spesi in totale 300:ho infatti prestato la moto all'Arrow per costruire gli scarichi e in cambio li ho avuti gratis;l'ho poi portata dall'importatore del marchio P.C. in Italia per fare lo stesso con la centralina e da loro ho avuto un forte sconto,oltre che una mappatura fatta su misura.
Bella bazza no?
powerfreestyle
Foglio Rosa
Ranking: 18
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Inviato: 26 Set 2006 23:46
ca**o che fortuna che hai avuto!!!
complimenti per l'opportunita
desmo695
Impennata
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Inviato: 9 Ott 2007 0:32
salve a tutti io sulla mia 695 sono ancora all'inizio... alla fine ho piu' cercato di addolcire l'estetica (gia' molto gradita) ke riempirla di allestimenti estetici comunque ...
Proteggi tanica (ducati performance)
frecce alluminio ric dal pieno ...ruond nero opaco ant e post (ducati performance)
portatarga in acciaio taglio laser (credo DPM ma nn ricordo bene)
specchietti neri piccoli (20 euro su ebay...no comment)
fanale posteriore a led con gemma A PUNTA !!!
in arrivo i copricinghia in alluminio ric dal pieno con finestre circolari sopra le pulegge fatti su misura con alcuni soci del DMC ! ovviamente nero come i carter motore
copri pignone nero in ergal (DPM)
tappi telaio neri alluminio ric dal pieno (AM Racing)
contrapesi manubrio acciaio cromato come il manubrio originale (AM racing)
piastra ferma manubrio personalizzata in alluminio ric dal pieno nera con scritta fenrir incavata in alluminio naturale (AM racing)
Piastre fianketti laterali in stile sxr in alluminio
terminali marving titanio omologati con Db killer "racing" (o tagliati per ki preferisce)
filtro bmc e cornice filtro aperta Dp
centralina DP per 695
regolazioni varie (tps...Co etc etc) .... 77cv alla ruota niente piu' click o clack e un piccolissimo vuoto intorno ai 4000 giri ke comunque sistemero nn appena posso con una PCIII usb montata in parallelo con la centralina DP (ke mi gestisce l'anticipo)
in arrivo spero presto....
radiatore dell'olio (ducati s2r 800) con tubi in treccia
sistema frenante brembo serie oro (quelli neri ke monta la M1000ds)
pinze a 4 pistoncini (30 34) con pompanti (frizione e freno comunque) semi radiali ...tubi in treccia e pastiglie brembo (serie rossa).... dischi brembo 4mm 320mm semiflottanti (sempre della 1000ds con attacco nero)
costano di piu' ma l'impianto come colori assomiglia molto all'originale montato sul 695 ....poi se ho soldi da buttare compro pure le vaskette per il liquido freni della rizoma ma costano 60 euro ognuna (+40 euro quella posteriore)
e poi ovviamente un bel treno di pirelli diablo ...gia' comprate e quasi in arrivo !!!
ovviamente finito tutto questo (solo il sistema frenante mi costera' un botto) ... poi passo ad allegerire qualcosina magari con volano pulegge e viteria in titanio ....ma ci vogliono gli euri ke scarseggiano...............
Cloud717
Senza Targa
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Inviato: 9 Ott 2007 0:36
comunque per risolvere tutti i problemi del 695 e' meglio montare una centralina specifica ducati performance e poi risolvere ad eventuali vuoti con una PcIII settata al banco ....
con la sola PcIII nn si risolve quasi nulla....perché' nn varia l'anticipo...prova a mettere tutte e due ...e poi mi dici se nn arrivi ad 80 cv !!!! (lo hanno gia' testato)
ovviamente cambiando filtro e terminali .... io pero' nn monterei collettori perché' si riskia di svuotare troppo la moto ...specialmente a bassi e medi .... a meno ke la spesa nn preveda anke il kit catena corona e pignone.....e in piu' alberi a camme ...volano e pulegge ......in modo da avere un reale aumento di prestazioni..... con i soli collettori con la configurazione del motore (quasi) originale ...si peggiora soltanto le cose.....
Cloud717
Senza Targa
Ranking: 41
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