frienz ha scritto:
Quello è un altro discorso...però, teoricamente, sono obbligatori entrambi 
a me sembra di no =)
poi ogni 3000km va rabboccato ma è meglio cambiarlo...controlla il livello ogni 500km circa
ah poi ho ordinato portatarga e paramani , appeni li metto posto le foto! ah poi ho ordinato portatarga e paramani , appeni li metto posto le foto!
ah poi ho ordinato portatarga e paramani , appeni li metto posto le foto!
ora non sarò un genio in ambito motori , ma cosa ci vuole ad aggiungere un po' di olio?!?! è normale che mi dicano così? o bisogna fare qualcos'altro?
perchè il libretto a seguito dell'incidente che ho fatto a settembre non l'ho più rivisto( penso lo abbia il conce quando ci vado glielo chiedo) perchè il libretto a seguito dell'incidente che ho fatto a settembre non l'ho più rivisto( penso lo abbia il conce quando ci vado glielo chiedo) domani vado a sentire e se mi dice ancora che devo lasciarla là un casino di giorni , mi do da fare da solo! domani vado a sentire e se mi dice ancora che devo lasciarla là un casino di giorni , mi do da fare da solo! presto dovrò farlo pure io... 
presto dovrò farlo pure io... prendi na bacinella abbastanza grossa da contenere un litro di olio senza perdere, metti la moto sul cavalletto o dritta che è meglio (magari la appoggi al muro), poi sviti il tappino dell olio sul carter e successivamente quello sotto al motore..lasci colare tutto per bene fino a quando non scende più niente, poi rimetti iltappo sotto al motore stringendo bene e metti l'olio nuovo dal buco sul carter..
