sì è perfetto, come marmitta scegli tu: top,giannelli, anche la big one è molto buona anche se meno conosciuta... se vuoi metti un filtro twin air e fai fare una lavorazione alla cassa filtro ad un meccanico (non farlo da solo ) perchè potresti sbagliare e sottoporresti il filtro a sbalzi di pressione.
Come già detto carburatore e collettore vanno già bene.

sì è perfetto, come marmitta scegli tu: top,giannelli, anche la big one è molto buona anche se meno conosciuta... se vuoi metti un filtro twin air e fai fare una lavorazione alla cassa filtro ad un meccanico (non farlo da solo ) perchè potresti sbagliare e sottoporresti il filtro a sbalzi di pressione.
Come già detto carburatore e collettore vanno già bene. Che rapporti hai???

Ma vai tranquillo che per lavorare la cassa filtro non ci vuole nulla !
Basta allargare di un po' i buchi già presenti e non incorri in nessun sbalzo di pressione !

va bene grazie ... pensavo diversamente

rapporti originali... mi conviene cambiare pignone?

rapporti originali... mi conviene cambiare pignone?

Con i rapporti originali non vai da nessuna parte... metti 13-56

ma il pignone originale è....?

Sì ma è inutile cambiare la corona che sarà da 60 quando puoi mettere i 14-60 che corrispondono ai 13-56

ok ma dove trovo una marmitta top? se scriveste un po di link mi fareste un piacere

ok quindi direi che in conclusione andrebbero bene:
marmitta top
pacco lamellare vl15
pignone 14
giusto?

Eh perchè no il vl15 ?
su cosa ti basi che non va bene?
io ho provato tutti e 2 e la differenza è poca,ho preso il vl15 solo perchè lo pagavo la metà

ragazzi ma con gt originale e pignone 14 non si perde molta accelerazione?

e si perde allungo quindi?

scusate se vi faccio tutte ste domande

Leggiti queste guide:

Tutto su marmitte, GT ed elaborazioni Minarelli AM6

vedrai che la risposta verrà da sola