Si ho controllato bene ed è quella dell'aria ... ma è possibile che esista una carburatore senza vite del minimo ?

teoricamente si, le moto ca cross d'epoca (ora non lo sò) non avevano la vite del minimo.
ora non sò se quel carburatore è di derivazione crossistica

Ha ragione brudox, per evitare pistonate nel cross si girava senza vite del minimo. quindi molto probabilmente è un carburatore di derivazione crossistica

ma se io mentre sto andando in discesa smetto di accellerare non arriva più miscela.?? la ghigliottina i chiude x cui non passa ne aria e ne benzina quindi inevitabilemnte grippo..
giusto?

No viene lubrificato dal getto del minimo... che sul pwm e pj che non hanno la regolazione si usa tenerlo sempre grasso (tanto non pregiudica le prestazioni) ma almeno non si ricia il grippaggio in rilascio...

appunto, quello che immaginavo però rimane sempre il dubbio di dove entra l'aria, col solo getto del minimo non si ingolfa la moto?

No l'aria dovrebbe arrivare lo stesso...la miscela non entra mai da sola nel cilindro...

Si penso tramite la vite ma non sono sicuro poi adesso non ho il grafico della carburazione quindi non posso andare a vedere....

anche se adesso che ci penso mi sembra che con l'aceleratore chiuso cera getto del minimo e vite dll'aria...

questo è perchè ha la vite che regola il minimo.. quello di francesco è totalmente chiuso.. visto con lui di persona..

Bisogna sgasare....

Bah
Mi sembra una soluzione poco adatta ad usare la moto in strada, in pista va bene ma in strada avresti abbastanza problemi

Ho controllato è un PJ confermo felix quando chiudi il gas la ghigliottina è completamete chiusa ! spero che con una guaina più lunga riesca a regolare il minimo coi registri ...