chiarissimo

Cerca nell'elaborazione soft che spiega bene, togliendo gli stopper aumenti il volume nei carter e l'apertura delle lamelle non ha limite ma non rischi niente

Mmm io continuo a sostenere che rispetto alla MVT non cambi il mondo: la mia è più leggera e prende i giri in una maniera spaventosa, la Selettra avrebbe come vantaggio/svantaggio che togli le luci (ma raggiungi lo stesso risultato spegnendo tutto anche sulla mia) e che generalmente è costruito meglio, ma i vantaggi non sono così tanti

Invece secondo me cambia lo dice anche ivandera

Novità

concordo, @raiden tu devi tenere conto anche ella curva d'anticipo preimpostata fissa dalla casa madre, non solo degli assorbimenti elettrici o altro

Beh certamente renderà di più, però secondo me rispetto ad una MVT il cambiamento non è così radicale da giustificare la spesa ingente e il rompimento di avere una batteria che non ti permette di tenere sempre accesi i fari.

per quello si puo rislvere mettiamo delle candele di cera intorno a tutta la moto e fa luce

Sì però sai com'è, già così a Milano se mi ferma un vigile mi vien da ridere a dirgli che faccio 45 km/h, senza luci mi bruciano la moto sul posto

Anche io li so. Ma com'è che voi vi vedete tutti giù per di la e io non vedo nessuno?

Anche io li so. Ma com'è che voi vi vedete tutti giù per di la e io non vedo nessuno?

Ah quindi la moto l'ha accesa? Fila?

No, purtroppo abbiamo aspettato invano il Tpr, ma non è arrivato, Alberto confida nella mattinata di domani...

raiden non capisco bene ma il tpr non l'avevi già montato ?