io non so se avete lo stesso telaio-forcellone...a quel prezzo lo prenderei e al limite lo rivendo, ma se il prezzo è così basso mi verrebbe anche da domandarmi il perchè

ciao se posso darti un consiglio, l'ohlins prima di farlo revisionare
provalo,dalle foto sembra bello,poi se hai dei problemi puoi sempre
farlo revisionare.
un altra modifica che farei, la forcella radiale,o per contenere i costi quella della r1 2000 2001
si trovano a buon prezzo e puoi utilizzare ancora le tue pinze e ruota .
ti faccio i complimenti per i lavori eseguiti

ciao si intendevo forcella rovesciata con pinze radiali,
o in alternativa per contenere i costi solo la forcella rovesciata di una R1 2000/2001
così puoi utilizzare ancora le tue pinze dischi e cerchio,se non sbaglio sono identiche
a quelle della R1 00/01

comunque una modifica che ti consiglio per esperienza è quella di mettere i semimanubri racing per caricare un pò di più l'anteriore, dato che questa R6 soffre di una congenita leggerezza di avantreno....

tutti i semimanubri delle ss moderne sono sotto la piastra di sterzo superiore

Questo lo so ma qui parliamo di una R6 2002

Io la mia la uso anche su strada,quindi mi sono limitato alle modifiche minime per renderla più efficace in pista: tubi in treccia con pastiglie brembo sc,mono wp competition,molle forcella wp,pedane arretrate,semimanubri racing e comando gas rapido

Ma le carene sono solo per l'uso in pista o ci monti un faretto lenticolare per usarle anche in strada? Rossa con le tabelle portanumero bianche è proprio bella......
L'R6 del '01 è davvero bella, specialmente il codone con il doppio faro a led....

apperò...tocchi il motore e sei da supersport
foto foto foto