Alemotard69 ha scritto:
Stranissimo.. con la corrente è aposto?
Per me è magra agli alti se fa così, quando te l'ha rettificato ha messo le mani nel carburatore?
aveva messo il 21...quindi ha anche ricarburato penso...
sono obbligato a non superare i 70km/h perchè altrimenti il motore sembra legato e la ruota si blocca (grippa) ..andare in giro col 21 poi è un'ossessione,acceleri un po' affoga,le marce non prendono giri...bah era meglio se la lasciavo originale...ha solo problemi...speriamo che se tra poco metto il nero spariscano altrimenti vendo tutto e la riporto originale 
ma sarà sicuramente un po grippato.. ogni volta che ti si blocca la ruota ti si inchioda il pistone quindi è molto probabile che sia un pò rigato il pistone.. oppure perde giri....sono sicuro che il pistone sara' rovinato,ma non mi interessa perchè tra poco dovrei cambiare gt quindi 
retificato male?? montato male il pistone o qualcosa?? scarburata agli alti?? non lo so )
) in quel caso butterei via la moto,starei prima
se puo' essere utile in folle se accelero sale bene di giri,ma quando mollo l'acceleratore ma un rumorini tipo rin-rin-rin dal cilindro,come si ci fosse un pezzettino di metallo dentro il cilindro
senza scollegare nessun tubo
infatti se metto l'aria quel suono sparisce...ma ormai il pistone e cilindro sara' partito,pero' provo a cambiare getto
) in quel caso butterei via la moto,starei prima
se puo' essere utile in folle se accelero sale bene di giri,ma quando mollo l'acceleratore ma un rumorini tipo rin-rin-rin dal cilindro,come si ci fosse un pezzettino di metallo dentro il cilindro