Scusami luca ma non vado d'accordo coi nomi! Prenditi un tm! O un kappa motard!

Il kappa? Quand'è che cambi le gomme a questa?

Il ktm, quello di jackal poi è fantastico e hai moltissime possibilit di personalizzazione soprattutto come estetica.
Le gomme mi sa che le cambio, ho deciso, anche se le userò per 3 mesi circa, devo chiudere il conto in sospeso con fabio

Che gomme metti alla fine?

il primo giorno che andiamo in pista vedrai la mia ciclistica raffinata

Le dunlop arrowmax per due motivi:
1) le ho provate su erba e in confronto alla mia che slittava solo di gas fino in quarta,quella di fabio, anche le con giannelli e stesso pilota slittava poco e niente.
2) con fabio ho la sfida aperta della pista asfaltata, e per rendere ancora più equa metto le sue gomme, data l'aderenza elevata.

Le dunlop arrowmax per due motivi:
1) le ho provate su erba e in confronto alla mia che slittava solo di gas fino in quarta,quella di fabio, anche le con giannelli e stesso pilota slittava poco e niente.
2) con fabio ho la sfida aperta della pista asfaltata, e per rendere ancora più equa metto le sue gomme, data l'aderenza elevata.

poi c' è anche da dire che il pilota (che sarei io) non è un abarth qualuque e la moto non è un A112 qualunque ma bensì una delta

Vantiamoci solo per due forcelline marchiate
Fabio, tu sei il primo a dire che conta il pilota, e tra poco che torno in sella con le gomme nuove e pistone nuovo ce la racconteremo, facciamo a soldi? Ho hai paura di perdere?

Teo: è vero, il motore saliva di giri, ma in realtà ero sui 30-40 km/h in quarta in pieno burn out, che figata

No no io ridevo per il fatto che metti quelle gomme per la tenuta sull'erba...

negli anni 80 chi perdeva pagava il pieno di benza all' altro

megli stare tranquilli che non ci ritroviamo tutti e due capottati dopo una staccata gomito a gomito

vado a lavorare sulla mini ti connetti verso le 5 ?

Perchè volevo vedere la differenza. Ed è la cosa più sensata, la differenza la senti bene in modo particolare in off, ma sull'erba ancora meglio e solo li te ne rendi conto veramente.

Ma dai è come se io con i tacchetti metto le rallycross e ti dico che tengono bene su strada e faccio i piegoni

Si ok ma con le gomme da motard l ultimo posto dove devi provarle è l erba o altri terreni....è come se io ho i tacchetti usurati e vado sull'asfalto a sentire la differenza tra quelli nuovi

Intendevo che come banco prova per sentire la differenza è il migliore non centra niente che l'erba non è il loro habitat.

vabbè però la scelte delle gomme da motard non devi valutare la tenuta in off....devi valutare quella su strada...io quando cambio gomme mica sto li a guardare la tenuta in strada o nelle curve...

guarda che ti slitta solo perchè hai il 50....con un 70 slitteresti fino in 6 piena in fuori giri....la mia con il 70 e tacchetti slitta solo la prima chissa perchè.....
sull'erba è l ultimo posto che deviandare a guardare

abarth se ti puo consoloare io ho capito

Ma non centra con il mio discorso
L'erba è il primo perchè capisci subito la differenza di aderenza, su strada ci metti di più, IMHO

Ma non centra con il mio discorso
L'erba è il primo perchè capisci subito la differenza di aderenza, su strada ci metti di più, IMHO