e cosa centra col fatto che se accendo gli anabbaglianti o gli abbaglianti si spenge il quadro, mentre con le sole posizioni no?? non riesco a capire

uff sta moto!!

se ho tempo in questi giorni vengo da te a dargli un occhiata e ti dico cosè...

grazie moncio!

comunque, siccome la batteria mi sa che è andata, e la moto è ancora in garanzia dovrebbero darmene una nuova no? di batteria intendo.. xD

non è la batteria, è il regolatore che non riesce a caricare la batteria

ok, mi è venuta anche un'altra ipotesi... non è che, la batteria non cela fa a dare corrente a tutto insieme? mi spiego, magari cela fa ad alimentare le posizioni, ma quando deve dare agli anabbaglianti o agli abbaglianti, cosa che comporta più corrente, non cela fa.. stessa cosa se non ricordo male la fa con il clacson..

e quindi che gli fo io a questo maledetto regolatore di tensione?? lo butto nel bosco? xD

sono contento per te, è bello avere un problema grosso e riuscire a risolverlo da sè
anche io oggi sono felice perchè ho messo a posto la mia

grazie mille

ma il tutto, non dovrebbe essere più basso per farla andare di più?? perchè sapevo che per elaborare una moto si abbassava..

si abbassa la testa per aumentare la compressione, solitamente non si abbassa il cilindro!

la basetta ha il compito di scoprire completamente i travasi( in teoria sarebbe il vero ripotenziamento dell'sms) che ti fa guadagnare potenza massima, la testa viene lavorata ricalcolando la cupola e l'rdc, che aumenta la potenza fin dai bassi regimi su tutto ll'arco di erogazione

grazie mille foxx!!

usato non penso che ne troverai facilmente...io ti consiglio di prenderla nuova, tanto non è una cifra spropositata, se la prendi usata non sai come è stata trattata e balle varie, nuova stai piu tranquillo questo è quello che penso io

in effetti hai ragione.. visto che gli usati che ci sono stanno sui 80-90.. il problema di htm che costa 129, ma ci sono 20€ di spedizione, che secondo me sono regalati, perchè la loro spedizione (bartolini), costa massimo 10€. non 20..

Ma quindi monti il kit senza cambiare carburatore?
Cerco questa informazione già da un pò, ossia come vada l'sm con kit htm e 28mm, ma tutti quelli che hanno il kit hanno anche il 34

Ma quindi monti il kit senza cambiare carburatore?
Cerco questa informazione già da un pò, ossia come vada l'sm con kit htm e 28mm, ma tutti quelli che hanno il kit hanno anche il 34