Ciao ragazzi, volevo chiedervi quale di queste 2 moto mi consigliate per uso urbano (passi, giretti coi soci, ecc...)ma niente pista (lo so che é un po uno spreco ma la userei comunque tantissimo!).
Io ve lo sto chiedendo in termini di prestazioni, quindi la manutenzione ecc...non mi interessa perché so che ne hanno tanta, quindi....quale di queste 2 moto tira di più sia in velocità che in ripresa? cavalli di entrambe? cioé, di estetica sono praticamente uguali, ma di prestazioni quale rende di più?!
grazie in anticipo

ma con ktm 450 sm cosa intendi? un exc portato a motard? Perchè a qual punto ovviamente è meglio il 530. Ma se si parla di un 450 di derivazione cross allora senza dubbio il 450 è migliore, per il fatto che la maggiore cavalleria è tranquillamente scaricabile su asfalto.

In entrambi i casi comunque ti consiglio il 530 per l'uso che ne devi fare.

ktm non fà motard omologati

per la doppia mappatura è un accessorio del catalogo powerparts

Il 450 SMR è derivato dall'sx e fa più cavalli del 530 e 450 EXC (fa 12500 giri)

12500 giri Ca**o sentivo che cantava sotto il c*lo ma non mi sembravano così tanti!!! Sei sicuro di questo???

eh, i 250 4T da cross arrivano a 14mila

C'è un motivo se cambiano più pistoni che benzinaio

Porco cane... Bhè mi fa piacere aver domato un 450 da 12500 giri

Aspetta, se era derivazione EXC arriva sui 10000, solo il motore sxf fa quei giri li

Ma non era 350?

La 450 sm non è omologabile, quindi non c'è speranza solo la 530 exc motardizzata.

Puoi far motardizzare anche l'exc 450 quindi è fattibile anche il 450...

allora sarebbe 450 exc motardizzato e non 450 sm come ha chi ha aperto . in ogni caso, per l'uso in strada, non avrebbe senso il 450 che è più fragile e di pari prezzo al 530.

Quello che hai detto è giusto è sbagliato il modo in cui hai escluso l'esistenza del exc 450 motadizzato nel messaggio prima, per come lo hai scritto sembra che non esiste. Comunque ormai gli abbiamo consigliato tutti il 530 sta a lui scegliere ora...

Non vorrei essere petulante, ma la 450 smr esiste ed è a listino, solo che non è omologabile. Chi ha aperto ha chiesto espressamente la 450 sm o la 530 exc, specificando molto bene "exc motardizzato" se si fosse riferito al 450 trasformato l'avrebbe chiamato exc come il 530 mentre sembra stato chiarissimo:

"450 sm o 530 exc motard"? Pensavo che la distinzione fosse chiara. Ho escluso il 450 exc perchè non l'ha preso in considerazione.

Comunque la 450 sm non è omologabile, viene venduta solo race. Esitono le versioni regolarità 450 e 530 (exc) alle quali è possibile, con un supplemento di costo, applicare una trasformazione "motard" omologabile per l'uso su strada.

Come tutti hanno precisato, consigliamo la 530 poichè per l'uso stradale è un pelino più affidabile e la peggior (questo a mio modo di vedere la cosa) manovrabilità non è significativa fuori dalla pista.

Un abbraccio.