ahhhh si mi sono espresso male

stasera ti posso dare le info che vuoi...vado in garage a prendere i vecchi pistoni

Il pistone che ho preso ce li ha già quei buchi.....

sisi mi riferivo a chi voleva farli su un pistone primo di fori.

Foxx è un genio

quello che vuole scartavetrare il cilindro e bucare il pistone
comunque anche a me sembravano strane da fare queste 2 cose, non è farina del mio sacco, sono consigli dati da terzi

si certo come quando si dice C'è UN MIO AMICO...il che equivale a IO

No no mi deve arrivare....Ma non era subito disponibile

Grande Pino!!!! Ma dove l'avete lucidato?

Quelle si che erano moto altro che le rs col carb elettronico....
Comunque siamo leggermente OT

per quanto riguarda i fili si erano tanti...cioè quelli normali che servono per frecce, anabbaglianti, abbaglianti, clacson poi aggiungici stacca massa, strumentazione... i fili sono tanti e infatti io gli avevo tolti praticamente tutti e avevo semplificato al massimo l'impianto elettrico, anche perche io avevo tolto gli interuttori, quindi le luci si accendevano quando si accendeva la moto. in piu come mascherina avevo la tabella portanumero del cross con una barra di led.

clacson e frecce mai avuti...... fai tu i conti avevo 2 fili per i led dello stop del portatarga, 2 dei led del faro e basta. ovviamente non potevo eliminare quelli di accensione candela bobina e regolatore

Ah si gli ho letti i tuoi topic Anche quando hai preso la multa che eri senza faro Adesso domani arriva il pistone e dopo averlo montato bisogna fare andare sto cavolo di impianto e ha un casino di fili.... Comunque ho notato che la tua aveva il carter con scritto kl di forma diversa cosa cambia??

posto una foto del carter lato accensione:
Immagine: Link a pagina di Img401.imageshack.us