limitazione elettronica probabilmente, quando ste limitazioni sono sempre così precise c'è qualcosa sotto, controlla di aver levato tutti i blocchi e casomai prova con un altra centralina, non so come si sblocchino quelle originali

io non avevo proprio collegato "pj" a "purejet" allora non fare caso a quello che ho detto io, di iniezione non so nulla

hai sicuramente una limitazione a livello di centralina!
poi ne hai una a livello di iniettore limitato(come quello dei camion che vengono limitati a 90 quando in realtà farebbero 110 tranquillamente)
però comunque non sei tarato bene.
molla di contrasto dura!
ti conviene rimontare la molla di contrasto orginale. così vediamo se vai meglio.

nono sono tarato alla perfezione! sotto la +30% cala di giri quindi vuol dire che è troppo morbida e figurati l'originale, l'ho provata e andava da schifo, adesso non parte più sottocoppia e non cala di giri ma li tiene costanti e al massimo! non credo che esistano o ci siano al mio scooter limitatori (magari sul fatto che non esistano al mio scooter è una bufala ma che il mio scooter non ce l'ha è vero perchè l'iniettore è stato controllato più volte)

in genere su uno scooter a carburatore quella taratura non sarebbe stata opportuna. comunque se funziona funziona!!
non vorrei che allora fosse una cosa di centralina che stoppa l'iniettore

Allora intanto non farti raccontare delle leggende metropolitane come quella che i motori ad iniezione si puo modificare la centralina perche non è assolutamente vero esistono soltanto delle mappature gia presenti nella centralina ma che non servono a niente infatti io avevo un motore da schifo ad iniezione come il tuo e siccome non me ne intentevo molto prima mi son fatto rifilare dei soldi perche sentivo dire su internet cretinaggini come questa della centralina riprogrammabile e strozzature addirittura alla pompa del gasolio come se un motorino 2tempi va a gasolio ma stiamo scherzanto allora l'unica cosa che tu puoi fare e o cambiare direttamente motore o soltando il blocco ,ma devi essere fortunato a trovare l'impianto elettrico, non fare conversioni con sta benedetta digitronic che è una cacca ascolta a me perche è inutile mettere a confronto un motore ad iniezione elettronica con uno ad alimentazione a carburatore

Si perchè ho sentito dire che si brucia molto facilmente e poi è una vera scocciatura andarne ad ricomprare un'altra perchè costa un occhio delle testa comunque i blocchi lc a disco si trovano molto facilmente sia su internet che nei sfasciacarrozze solo che è difficile trovare l'impianto elettrico