pareri e sensazioni da chi monta termignoni completo da 57 - Forum Ducati 749

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pareri e sensazioni da chi monta termignoni completo da 57

10934937

10934937 Inviato: 13 Nov 2010 12:46
Oggetto: pareri e sensazioni da chi monta termignoni completo da 57

salve a tutti
vorrei pareri e sensazioni da chi monta il termignoni completo da 57
siccome non ho ancora avuto modo di provarlo dopo il montaggio vorrei andare preparato senza avere sorprese
vorrei anche sapere se avete fatto le mie stesse modifiche per poterlo montare...in particolare ho dovuto
distanziare la pedana sinistra
distanziare la carena sinistra
ricoprire l'interno delle carene per non farle bruciare

in piu ho montato filtri DP e centralina DP usata...a tal proposito credo che sia gia mappata e vorrei sapere da voi se basta fare regolare CO e TPS e sono a posto?

aspetto vostre risposte

berto999

Super Sport

Ranking: 750

10935230

10935230 Inviato: 13 Nov 2010 13:41
Oggetto: Re: pareri e sensazioni da ki monta il termignoni completo da 57

berto999 ha scritto:

il 57 collettore a sogliola o quello tondo?
io a differenza della mia che montava un asimmetrico con filtri e centralina,provando quello di un mio amico col collettore a sogliola l'ho trovata molto più tirata in alto,sposta di parechio l'erogazione agli alti regimi e il limitatore è a 11500 contro i 10500 standard,io monterei un dente in meno al pignone per ottimizzare il tutto.
hai dovuto distanziare la pedana e la carena destra giusto?

l'interno delle mie carene era già ricoperto ,ed erano quelle originali

la centralina è plug&play,poi una bella regolata al CO e al TPS e via

testone

Solo Gas

Ranking: 508

10935350

10935350 Inviato: 13 Nov 2010 13:57

Come dice Testone, quello a sogliola sposta la curva un pò più in alto (già di per se il 57 è così). La centralina è plug & play, l'importante è che non sia codificata con la chiave rossa e che sia per il modello di moto specifico (999 o 999S).
Considera che la DP è un compromesso, pensata per la pista gira abbastanza alta e non ha una regolazione ottimale. Comunque, va più che bene eh!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10935492

10935492 Inviato: 13 Nov 2010 14:22

è quello tondo
la centralina non è codificata perche la moto parte ma a minimo si spegne e accelerata non è molto regolare

comunque mi tocca in piu punti con le carene....mi sa che devo meglio infilare i vari collettori e ho ricoperto internamente le carene con degli appositi fogli adesivi di lanavetro e alluminio sperando che tengano bene

per il pignone gia avevo un 14 denti da prima...nel caso non basti al primo cambio trasmissione aggiungo una corona +2

berto999

Super Sport

Ranking: 750

10935513

10935513 Inviato: 13 Nov 2010 14:28

berto999 ha scritto:

sicuramente CO e azzeramento TPS da fare,un lavoretto da 10 minuti

non ho ben capito dove tocchino le carene in vari punti,il problema massimo lo puoi avere nella zona del forcellone dove lo spazio è davvero risicato ma spessorando all'attacco la carena dovresti starci dentro alla grande...
riesci a fare qualche foto?
vai di corona +2 perche mi sa che non puoi mettere un 13 al pignone

testone

Solo Gas

Ranking: 508

10935533

10935533 Inviato: 13 Nov 2010 14:32

mi tocca il collettore orizzontale x quasi tutta la lunghezza sul fondo della carena di SINISTRA

poi a destra tocca sulla punta finale della carena il tubo a 2 uscite

ma credo che assestando x bene i collettori dovrebbe toccare mooooolto meno

berto999

Super Sport

Ranking: 750

10935544

10935544 Inviato: 13 Nov 2010 14:34

sulla mia ancora non metto le carene . . . dei dubbi mi sono venuti anche solo guardando lo scarico!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10935570

10935570 Inviato: 13 Nov 2010 14:38

un po tocca x forza ma di soluzioni ce ne sono tante....dal fasciare i collettori a rivestire le carene o a cambiarle con quelle in carbonio
la mia idea sarebbe anche schiacciare li dove possibile i collettori

berto999

Super Sport

Ranking: 750

10935668

10935668 Inviato: 13 Nov 2010 14:57

scusate l'inromissione, ma giusto per curiosità,mi spiegata la differenza tra collettori definit "a sogliola" e quello poi definito "tondo"?
mica ho capito che vuol dire!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

10935794

10935794 Inviato: 13 Nov 2010 15:27

hai presente il tubo verticale che sale tra forcellone e monoammortizzatore?quello che poi va nel terminale?

puo essere tondo oppure schiacciato(a sogliola)

Messaggio #10319987
qui dice tutto

berto999

Super Sport

Ranking: 750

10936023

10936023 Inviato: 13 Nov 2010 16:48

Questo è con collettore tondo:

Link a pagina di Subito.it

Questo a "sogliola" (non si vede perfettamente, ma se ci fai caso il collettore appare schiacciato)

Link a pagina di Subito.it

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10936074

10936074 Inviato: 13 Nov 2010 16:59

il 2 in 2 è solo da 54 giusto?mentre il 2-1-2 è da 57 tondo e a sogliola ?

testone

Solo Gas

Ranking: 508

10936171

10936171 Inviato: 13 Nov 2010 17:28

il mio è quello col paracalore laterale largo(che nn ho) nn ne trovo foto in giro e quando avrò un po di voglia uscirò a fare foto

berto999

Super Sport

Ranking: 750

10936321

10936321 Inviato: 13 Nov 2010 18:09

testone ha scritto:

il 2 in 2 è solo da 54 giusto?mentre il 2-1-2 è da 57 tondo e a sogliola ?

Mi sembra di sì, se non ricordo male

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

10940211

10940211 Inviato: 14 Nov 2010 17:22

grazie per la sempre precisa descrizione!!!!!
appena trovo un lavoro me la compro sta c***o di 999!

oltretutto avevo trovato un offerta da...

s del 2005 a 5mila trattabili!
peccato che proprio non li tengo!
manco la benzina nella mia riesco a mettere!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

10943724

10943724 Inviato: 15 Nov 2010 11:37

Montavo il Termignoni da 57 a "sogliola" sulla 999 "base". Con la centralina DP aveva un fastidiosissimo buco di erogazione intorno ai 5/6000giri, inoltre con il limitatore a 11500 non riuscivo a tirare la 6a.
Al WDW 2007 feci controllare la moto da un tecnico elettronico Ducati che mi caricò l'ultimo firmware disponibile.
La moto dopo quest'aggiornamento eliminò il buco di erogazione a 5/6000 giri, aveva il limitatore a 10500giri e finalmente tirava anche la 6a.
Ti consiglierei di abbinare al montaggio dello scarico anche una fasatura ad-hoc

desmodannato

Senza Freni

Ranking: 179

11084883

11084883 Inviato: 14 Dic 2010 21:30

oggi ho fatto un primo giro un po piu serio.......

forse sarò stupido io ma non ho colto la differenza se non una maggiore leggerezza dell'accelerazione e tanto arrapante rumore

al minimo è piu irregolare e strattona di piu...e menomale che avevo gia un pignone 14....

devo provarla meglio!!!

berto999

Super Sport

Ranking: 750

11086505

11086505 Inviato: 15 Dic 2010 11:00

berto999 ha scritto:

è proprio migliorata nella guida allora...

..speriamo siano solo le prime impressioni...

warez

Minimoto Champ

Ranking: 1849

11153846

11153846 Inviato: 31 Dic 2010 2:06

allora Umbè? novità con questa moto?
Hai provato ad APRIRE TUTTO IL GAS????

magari DI BOTTO!!!

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

11156281

11156281 Inviato: 31 Dic 2010 19:25

lorè macchèèè te stai in calabria ma qua fa un freddo cane....
spero domani perche si sa chi va in moto a capodanno va in moto tutto l'anno.....

e pensare che dovevo lasciarla in ducati x la perdita di olio
ma il detto chi va in officina a capodanno va in officina tutto l'anno non è che mi piaccia

berto999

Super Sport

Ranking: 750

11156445

11156445 Inviato: 31 Dic 2010 20:57

berto999 ha scritto:

Domani la caccio fuori a spinta allora!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11156665

11156665 Inviato: 1 Gen 2011 0:58

ma nessuno di noi ha o ha avuto sotto le chiappe un bell'impianto come quello delle F03-04-05-06-07?

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

11156712

11156712 Inviato: 1 Gen 2011 3:32

sgommatore ha scritto:

ma nessuno di noi ha o ha avuto sotto le chiappe un bell'impianto come quello delle F03-04-05-06-07?

ha dei collettori mostruosi (60 o 63). Non penso che si possa tirare un motore di serie . . . per non parlare del prezzo!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11157757

11157757 Inviato: 1 Gen 2011 17:48

anomico ha scritto:

ha dei collettori mostruosi (60 o 63). Non penso che si possa tirare un motore di serie . . . per non parlare del prezzo!

ma io ce lo metterei anche con i miei da 54, tanto per l'estetica

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

11159852

11159852 Inviato: 2 Gen 2011 12:56

sgommatore ha scritto:

ma io ce lo metterei anche con i miei da 54, tanto per l'estetica

Ah! Quindi parli del solo silenziatore? Pensavo tutto il completo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11159901

11159901 Inviato: 2 Gen 2011 13:10

anomico ha scritto:

Ah! Quindi parli del solo silenziatore? Pensavo tutto il completo

si solo il silenziatore

ma non si trovo da nessuna parte

sarei disposto a prenderlo anche bucato

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

11159919

11159919 Inviato: 2 Gen 2011 13:17

sgommatore ha scritto:

si solo il silenziatore

ma non si trovo da nessuna parte

sarei disposto a prenderlo anche bucato

Ogni tanto appare su ebay.de.

Uno me lo sono lasciato scappare a ottimo prezzo. Ultimamente ne hanno venduti due insieme, danneggiati.

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

11163394

11163394 Inviato: 3 Gen 2011 10:11

anomico ha scritto:

ha dei collettori mostruosi (60 o 63). Non penso che si possa tirare un motore di serie . . . per non parlare del prezzo!

il più simile credo ce l'abbia te anomico

...anche il mio da 60 non mi dispiace però devo dire la verità

(presto metto foto)....

warez

Minimoto Champ

Ranking: 1849

11164501

11164501 Inviato: 3 Gen 2011 14:03

warez ha scritto:

il più simile credo ce l'abbia te anomico

...anche il mio da 60 non mi dispiace però devo dire la verità

(presto metto foto)....

Grazie! Sto cercando, però, di fargli rifare il fondello di uscita . . . che sul LeoVince è proprio anomalo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

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