E' un fatto statistico che se la moto supera senza problemi i primi 10-20.000 km allora andrà bene per lunghissimo tempo.

AGGIORNAMENTO!
Dopo varie telefonate in cui ricevevo risposte "allucinanti" nei giorni scorsi, questa mattina ho chiamato deciso a chiudere questa faccenda...la loro risposta in tutta questa settimana è stata più o meno questa:

"Abbiamo ricaricato la batteria e stiamo tenendo d'occhio la situazione perché non capiamo come mai si è scaricata, non vorremmo che ci fosse qualche problema all'impianto elettrico"

La mia risposta è stata:
"poiché dopo che è stata ricaricata non si è verificato più il problema non è che non è stata caricata a dovere prima della consegna? In più essendo in esposizione non è che l'avete caricata prima di metterla in esposizione e basta?"

E loro:
"Quando era in esposizione era senza batteria, non sappiamo come possa essere successo"

A voi le considerazioni...io so solo che se la batteria è carica domani me la vado a riprendere! Non è che tutto questo "tergiversare" è per aumentare il costo della manodopera?!

Va bene, come vedi la moto c'entra poco. E' più un problema d'assistenza che di qualità intrinseca della moto e i suoi componenti.

Non ho mica capito...

non temere non dovrebbero chiederti niente da pagare, sicuramente ora che è stata catricata a dovere tutto fila liscio .... magari l'eccesso di zelo nel tenerla + a lungo è dato dalla loro mortificazione nel non aver fatto attenzione prima della cosegna

FORSE INIZIANO AD AMMETTERE L'ERRORE!
Questa mattina ho chiamato per sapere se la batteria era carica (così sarei andato a prenderla) e, parlando con l'officina del concessionario, ho avuto modo di colloquiare con un meccanico molto disponibile (diverso dal capo officina con cui mi ero confrontato le ultime volte) il quale mi ha chiesto se gli potevo lasciare la moto fino a martedì per capire se era la batteria "fallata" o se non era stata caricata bene! Mi ha anche proposto gratuitamente uno scooter sostitutivo (quando generalmente costa 10€ al giorno) che gentilmente ho rifiutato dato che mia moglie si è offerta di "scarrozzarmi" in questi giorni!
Mi ha anche detto che queste operazioni di verifica non mi costeranno niente...ne l dubbio vorrebbero cambiarmi la batteria senza nessun costo per me!

Ma che stanno combinando?!

Mah, quando è successo a me gli ho portato solo la batteria (batteria FIAMM 14Ah nuova con 3 mesi di vita) e l'hanno tenuta 3 giorni in carica (gratis). E' un tempo che combacia anche col mio mantenitore di carica che fa lampeggi diversi per 2/3 giorni ad indicare in quale ciclo si trova e poi finalmente diventa verde fisso.

Per ora sembra compatibile con i tempi che indichi.
Però gli altri 11 giorni che hanno fatto? Ipotizzo

Nota: i miei amici hanno (sulle jap) batterie al gel più piccole di dimensioni e che non si scaricano mai d'inverno: manco uno che usi il mantenitore di carica.
Fortuna o ormai le classiche batterie acide sono superate?

P.S. Compra al supermercato una bottiglia di acqua distillata (1L = 0,5€) che ogni tanto devi togliere i tappini rossi e rabboccare il liquido (io una volta sola in un anno).

io ci farei un salto di persona ... al di là del telefono

Non ho ben capito la "storia" dell'acqua distillata...una "foto guida" non sarebbe possibile farla?

Le batterie ad acido contengono.... ACIDO in soluzione acquosa (acqua distillata!).
Periodicamente occorre ristabilire il livello dell'acqua.
Occorrente:
1) Batteria
2) Acqua distillata
3) Imbuto (se vuoi evitare che un improvviso sussulto dovuto allo squillo del cellulare o un colpo di tosse ti facciano versare l'acqua su tutta la batteria)

Fase A: Controllare se effettivamente c'e' bisogno di aggiungere acqua.
Almeno una delle pareti della batteria e' semitrasparente. Se in tutti gli elementi l'acqua e' sopra al livello delle piastre metalliche (diciamo di 5/10 mm) allora e' OK.
Se invece uno o piu' elementihanno le piastre non coperte da acqa a sufficienza...

Fase B: Aggiungere acqua
Aprire i tappini e aggiungere acqua distillata quanto basta
Chiudere i tappini (bene!) e congratularsi per la riuscita dell'operazione.

- invece che l'imbuto io uso un metodo da farmacista cantinaro: cannuccia per bibite.

- i tappini rossi della batteria si tolgono tirando con una pinza (sono a pressione, non invitati)

Ma Skleros?
Quanto ci mette il concessionario a mettere in moto 'sta V7?
Stanno profanando la tomba di Volta alla ricerca del segreto della grande pila?

Sembra "fatto apposta"...quando finalmente il "mistero misterioso della misterobatteria misteriosa" si è risolto ora ci si mettono la salute e il tempo...
...il fine settimana scorso e ieri li ho passati stando male a causa della flebo di terapia che mi hanno fatto in ospedale mentre oggi che finalmente dovevo ritirarla...nevica!!!

Eh si'... son segni del destino...

Mi sembra evidente che quella V7 non fa per te..

Vedo nei fondi della camomilla (avevo finito the e caffe') che i vostroi segni astrali sono in conflitto...

Non andrete mai d'accordo...

Ma ti posso venire incontro... regalamela e tutte le sfighe spariranno...

inon saresti più costretto a litigare con 42

A proposito ci sono novità in merito

Almeno...per quanto mi riguarda è così e spero che sia altrettando per 42...

Io non scherzavo affatto...
Pero' potrei perdonarti se mi facessi dono di un V7 (ti lascio la scelta del colore...)

Ad esempio quella che poiché ero in riserva, la batteria l'ho fatta scaricare provando ad avviarla senza benzina

Ah.

Come mi fanno incazzare quando trattano il cliente come un completo imbecille.
A volte capita anche a me con commessi vari e se gli fai capire che sei del mestiere o comunque ne sai, ti dicono in faccia che il conto è quello o nel caso peggiore ti dicono che in realtà sei un incompetente e non ne sai nulla.

Soluzione n°1 da utilizzare sempre: cambiare (marca, negozio, meccanico, gommista ...) e diffondere l'accaduto. Prima o poi qualcosa cambierà.
Soluzione n°2 da utilizzare dopo la n°1: sfruttare l'occasione e imparare a fare da soli quello che si può.

Ripeto: come mi fanno incazzare quando trattano il cliente come un completo imbecille.