e se nel mio garage entrasse una DORSO???? - Forum Aprilia Shiver e Dorsoduro

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e se nel mio garage entrasse una DORSO????

10865858

10865858 Inviato: 1 Nov 2010 10:32
Oggetto: e se nel mio garage entrasse una DORSO????

Ciao a tutti,
Vi chiedo di schiarirmi le idee (giuro che ho usato la finzione cerca, ma quello che cerco usa termini troppo generici

)
Sono un felice possessore di una fantastica SHIVER BLACK/GOLD MY 08 da un anno abbondante (14 mesi), finora con il mio cavalluccio ho percorso 16000 Km circa (la moto in totale ne ha 26000), durante questo periodo grazie alla miniera di informazioni disponibili sul forum sono riuscito a fare delle modifiche che hanno trasformato la mia "signorina" in una sala giochi (la cosa bella è che non ho neppure dovuto dissanguarmi

), ma da qualche giorno mi è iniziata a frullare in testa l'idea di cambirala

Premetto che ho scoperto che per i percorsi che faccio io il motore va benissimo (abitando a Treviso non è che ci voglia molto a far sola montagna

), si ok mi piacerebbe avesse più coppia (sempre mai abbastanza), ma per le mie "capacità" è perfetto...
L'idea che mi gira per la testa è una DORSODURO, premetto che ho sempre e solo avuto nude, ma che come molti soffro il fascino delle "MOTARD", (adesso sono le cose più vicine all'idea primordiale delle nude) poi per come la vedo io la moto più ne ha sotto meglio è per me...
Premetto che io sono "alto" come un tappo di sughero, ma con un piede ci arrivo tranquillamente, il nocciolo della questione è che da troppo tempo mi sento dire che la DORSO è la versione "raffinata" della ciclistica della SHIVER quindi vorrei provare, il dubbio che ho è:
"si sente il davanti????" oppure serve quella specie di amore e fiducia cieca (per altro sempre ben riposta) stile HYPER MOTARD????
Finito il tema, Vi ringrazio per il tempo perso...

N.B. a Treviso non ne hanno una da farmi provare...era troppo facile altrimenti

BollebluZ

Senza Freni

Ranking: 127

10865946

10865946 Inviato: 1 Nov 2010 10:46

Non sei il primo ad avere questo dilemma

Ho sentito molte altre indecisioni tra Shiver e Dorsoduro... In effetti le 2 Aprilia vengono presentate spesso insieme (anche in TV), e hanno caratteristiche molto simili: stesso motore con ride by wire e 3 mappature, forcella a steli rovesciati e mono Showa... Io tra le 2 sceglierei sicuramente la Dorsoduro...
Non mi sembra una cattiva idea cambiarla

Sportcity4road

250 Champ

Ranking: 2723

10866005

10866005 Inviato: 1 Nov 2010 10:56

Io cercherei di provarla, anche usata, per vedere come ti trovi.
Ti metto la pulce nell'orecchio.
Vai a provare una KTM 990 SM

6thgear

Very Important Tinga

Ranking: 7871

10866348

10866348 Inviato: 1 Nov 2010 11:36
Oggetto: Re: e se nel mio garage entrasse una DORSO????

BollebluZ ha scritto:

N.B. a Treviso non ne hanno una da farmi provare...era troppo facile altrimenti

sono anche io della provincia di Treviso e ho una Dorsoduro..

più che dirti che è fantastica e mi trovo benissimo voglio consigliarti di andare a provarla a Mestre. Lì ne hanno una da provare, al concessionario aprilia, spero tu sappia dov'è. buon giretto

samu91gn

Foglio Rosa

Ranking: 15

10866623

10866623 Inviato: 1 Nov 2010 12:12

Diciamo che qualcosa di simile per la tua risposta la potevi trovare ad esempio qua.. Set-up DD [si può fare e con buoni risultati!!]
Sempre se per "si sente il davanti" ti riferisci a ciò.....

Se il problema è solo quello..........allora

ciac

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10866768

10866768 Inviato: 1 Nov 2010 12:35

Provarla è indispensabile e sicuramente ti schiarirà le idee. L'importante sarebbe che il percorso di prova fosse un pò articolato, e non un semplice giro cittadino, altrimenti potrebbe risultare poco significativo.
Tuttavia è solo prendendola, usandola e riusandola che potrai capire se le tue aspettative saranno realizzate ... quindi il mio consiglio è: se hai la possibilità, fai il cambio e affronta questa nuova esperienza motociclistica.
Buona scelta

6thgear ha scritto:

... Ti metto la pulce nell'orecchio. Vai a provare una KTM 990 SM

Bellissima moto

ma così lo confondiamo e tentiamo

ancora di più

Hab

Minimoto Champ

Ranking: 1554

10869842

10869842 Inviato: 1 Nov 2010 20:34

Ok, mi sono letto il topic consigliato, mi sono fatto un'idea (ho letto che qualcuno in pratica è intervenuto sfilando le forche come molti di noi hanno fatto sulla SHIVER), c'è però una cosa che non mi spiego/ho capito, qualcuno ha sfilato le forche e poi ha montato un manubrio più largo (qua ci arrivo perchè dotiamo la moto di una leva più favorevole) e più alto (così facendo non si annulla la modifica effettuata sulla forca

), tanto per cambiare mi avete dato un'idea nuova:

ruotare il manubrio in avanti per aumentare il carico dell'avantreno (lo so che è l'uovo di COLOMBO, ma non ci ero arrivato

)
Saluti.
Dade

BollebluZ

Senza Freni

Ranking: 127

10869888

10869888 Inviato: 1 Nov 2010 20:42

BollebluZ ha scritto:

), tanto per cambiare mi avete dato un'idea nuova:

ruotare il manubrio in avanti per aumentare il carico dell'avantreno (lo so che è l'uovo di COLOMBO, ma non ci ero arrivato

)
Saluti.
Dade

ciac

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10871750

10871750 Inviato: 2 Nov 2010 10:16

Non ho mai provato la Shiver e neppure la Hyper, per cui non posso fare confronti... però la Dorsoduro non ha un avantreno particolarmente leggero, secondo me, tale da mettere in preoccupazione il pilota o da costringerlo a fidarsi forzatamente e ciecamente.

Detto questo, se cerchi più coppia della Shiver, dubito la troverai nella DD perché il motore è praticamente lo stesso... per cui ti consiglierei allora il nuovo 1200...... e comunque, se dovessi optare per il 750, almeno scegliere la Factory che usufruisce di sospensioni e freni di migliore qualità, ciò che potrebbe rendere maggiore il divario con la Shiver e più motivata e logica la scelta di cambiare moto.

Rikki_Ge

Derapata

Ranking: 467

10872086

10872086 Inviato: 2 Nov 2010 11:23
Oggetto: Re: e se nel mio garage entrasse una DORSO????

BollebluZ ha scritto:

il nocciolo della questione è che da troppo tempo mi sento dire che la DORSO è la versione "raffinata" della ciclistica della SHIVER

Scusa,e chi è che dice questa castroneria?
Le moto sono di fatto IDENTICHE,a livello di ciclistica...cambia solo la posizione del guidatore(con tutto ciò che ne consegue).
DD o Shiver?secondo me dipende dall'uso che se ne fa:se si gira,se piace fare i weekend via in moto o cose del genere,allora la naked è l'ideale;se invece si fanno solo giretti domenicali,vicino a casa e con distanze non esagerate,allora un motard di nuova concezione può esser la scelta migliore.
Personalmente non prenderei mai un motard...mi fa troppo strano guidare dritto!

Pietra10

MotoGp

Ranking: 1180

10874998

10874998 Inviato: 2 Nov 2010 18:38

Beh, come logica e come ciclistica una motard (anche se la nostra nn è al 100% motard) tendenzialmente tende ad avere l'avantreno leggero data anche per la posizione di guida, questo risolvibile a proprio piacere ed uso con piccoli accorgimenti.......Ciò nn significa che hai il davanti che ad ogni curva di vola via ma è altrettanto vero che nn hai un avantreno come una stradale....ossia come una schiver (per stare in tema)
Per quanto riguarda scegliere la Factory invece che la normale, a mio avviso cambia decisamente il prezzo e di molto

per avere cosa.....del carbonio, sospensioni migliori,sella in gel e altre cosine mi sembra

Ma ne vale la pena per poi ritrovarsi con lo stesso motore.....? ma....

Questo è un mio personale punto di vista.....
Certo allora opterei per la 1200......Ma quanto cavolo costa......

Il succo della questione è sempre il solito.......dipende uno cosa vuole dalla moto e cosa ne fà uso......

Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole, no!?

ciac

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10875195

10875195 Inviato: 2 Nov 2010 19:03

@ BollebluZ : dici di soffrire del fascino del motard...La DD non è un motard ma esteticamente le si avvicinia (come l'Hyper d'altronde) ma anche volendola considerare un motard, ti preoccupi di un avantreno leggero? dico ma stai scherzando? è come lamentarsi dell'allungo del 4 cilindri

il motard DEVE avere l'avantreno leggero sennò che Motard è?...

comunque stai tranquillo che la DD non ha di questi problemi se non alle alte velocità (170/180 ma a te non interessano certe velocità vero?) e sono risolvibilissime

P.S. Link a pagina di Lnx.dorsoduroforum.com qui trovi tutte le info che vuoi

MxDeCurtis

Senza Benza

Ranking: 60

10875469

10875469 Inviato: 2 Nov 2010 19:40

MxDeCurtis ha scritto:

Quel forum è per cazzuti..........!!

ciac

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10877402

10877402 Inviato: 2 Nov 2010 22:52

Come al solito mi son spiegato male

il mio intento era quello di capire se la Dorso ha un avantreno comunicativo o se chiede di fidarsi ciecamente, lo chiedo proprio perchè guido una nuda e sono abituato a "sentire" il davanti, è chiaro che i MOTARD (oppure come nel caso del TOPIC le cose che ci assomigliano) per caratteristica hanno il davanti leggero (basta solo a pensare a quanta vela fa il pilota), mi sta bene, se poi il problema si manifesta principalmente a velocità sopra indicate....oro, tanto dove vado io in moto difficilmente si raggiungono (appena posso vado in MONTAGNA).
Ciao.
Dade

BollebluZ

Senza Freni

Ranking: 127

10877771

10877771 Inviato: 3 Nov 2010 0:00

stai tranquillo Bollebluz la DD è stata pensata per essere guidata da motociclisti non per fighetti da bar alla quale serve una moto SOLO per farci le penne

MxDeCurtis

Senza Benza

Ranking: 60

10878425

10878425 Inviato: 3 Nov 2010 9:45

MxDeCurtis ha scritto:

stai tranquillo Bollebluz la DD è stata pensata per essere guidata da motociclisti non per fighetti da bar alla quale serve una moto SOLO per farci le penne

Ed è anche pur vero, chi acquista una DD nn lo fà per poi raggiungere i 170/180 km/h.....

ciac

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

10884174

10884174 Inviato: 3 Nov 2010 23:42

BollebluZ ha scritto:

Come al solito mi son spiegato male

ti confermo che certi problemi si fanno sentire solo dai 180 in poi (circa)

samu91gn

Foglio Rosa

Ranking: 15

10909419

10909419 Inviato: 8 Nov 2010 22:09

Shiver e Dordoduro, sono simili, non sono identiche, come primo indizio lampante di quello che affermo c'è la differenza del prezzo (DORSO costa di più, non credo sia solo una questione di moda), poi la forcella della DORSO è più raffinata di quella della SHIVER....
CREDO fosse questo quello che intendevano dire con l'affermazione:"la DORSO è la versione raffinata della SHIVER"
correggetemi se ho scritto baggianatre senza nessun problema.
Cielo sereno, visto che de lampi e toni in VENETO ghe ne xe vegnui da vendar!!!!!!
Dade

BollebluZ

Senza Freni

Ranking: 127

10910020

10910020 Inviato: 8 Nov 2010 23:38

ormai la nuova shiver è anche più raffinanta della DD (non factory), la VERA differenza stà nella rapportatura (e non solo ) del motore...nella DD è mooooooooolto più tirato

MxDeCurtis

Senza Benza

Ranking: 60

10915460

10915460 Inviato: 9 Nov 2010 22:29

"ormai la nuova shiver è anche più raffinanta della DD"????????
scusate o Voi esperti, ma la nuova SHIVER non ha solo una taratura della forcella rispetto alle precedenti versioni????
A me risulta così..a Voi risulta esser stata sostituita?????
Ciao

BollebluZ

Senza Freni

Ranking: 127

10916304

10916304 Inviato: 10 Nov 2010 8:35

A me risulta anche... la Shiver non ha possibilità di taratura della forcella, sia come precarico che come freno idraulico.

Altra cosa è dire che sul modello 2010 la taratura fissa, "di serie", è stata modificata rispetto al my 2009 e precedenti.

Rikki_Ge

Derapata

Ranking: 467

10916534

10916534 Inviato: 10 Nov 2010 9:50

BollebluZ ha scritto:

Ahimè, nessuna regolazione sulla forcella. Precarico e freno idraulico in estensione per il mono-ammortizzatore.

stratocaster

MotoGp

Ranking: 1444

11015372

11015372 Inviato: 29 Nov 2010 20:08

La dorso rispetto alla shiver ha un interasse un pò più lungo,la forcella anteriore con la regolazione (su un solo stelo) del rilascio,il forcellone pressofuso anzichè stampato.
per il resto (ergonomia a parte) la moto è IDENTICA.

Anteriore preciso e sensibile,ovviamente nei limiti che può avere una forcella con 160 mm di escursione ecc ecc...più che inferiore alla shiver è semplicemente "diverso"
.ma con quella seduta avanzata ed il manubrio largo ci fai quello che c***o vuoi....(considera pure che la dorso pesa un pò meno della shiver).
Non è una moto da andarci oltre i 180....cioè,ci puoi andare anche bene,però dovresti prediligere una taratura delle sospensioni non adattissima poi al misto stretto...questo per dire che non è un limite assoluto della moto

sfili 2 tacche alle forcelle,pignone 15,1 maglia in meno alla catena per accorciare un pò l'interasse....poi il problema è di chi comincia a vederti negli specchi su una strada con molte curve

NfaMotard

Ginocchio a Terra

Ranking: 246

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