Lavora su una marmitta artigianale. Quella originale è contro le leggi del 2 tempi.

lo so è un tubo dritto! comunque come posso fare per la marmitta

Non penso che ne vendano per il tuo beta. Devi fartela fare artigianale.

Non penso che ne vendano per il tuo beta. Devi fartela fare artigianale.

e ma senza materiale e saldatrice tig e dura

la saldatrice a tig non serve assolutamente

Scusate la mia ignoranza ma la saldatrice a tig è come tutte le altre saldatrici???

no ce tig mig e mag

Daiiiiiii! seriamente AIUTATEMI

non sto scherzando

Aaaaaaaaaaaahhhhhhh , ok scusa

questi piccole moto tanto in voga negli anni 70 sono stupende.
la mia esperienza si limita a un fantic rocket: dimensioni più o meno simili, impostazione leggermente più "enduristica" (questo mi sembra abbastanza cittadino), sempre 4 marce, minarelli p4 (o p6? mannaggia non mi ricordo più ).. prestazioni elevatissime per un mezzo di quella taglia e annata.
dava fil da torcere a un am6 originale con rapportatura 12/48 in accelerazione, salvo venire sverniciato effetto desmosedici 2007 in rettilineo..

e una figata

ma se e solo saldata al bullone si vita lo stesso

Fantastica,avrei sempre voluto una minimoto da piccolo! Complimenti

Grazie mille , è vero il mio beta sembra piu cittadino, infatti il mio obbiettivo è di farlo sembrare simile a una moto da enduro (se guardi gli ho messo i paramani, il codino , la tabella portanumero e gli vorrei mettere le tabelle laterali come nel super rocket solo che nella parte destra c'è la marmitta), il mio beta è un pò scarso di ripresa, gli vorrei cambiare il pignone solo che c'è una rodella saldata al bullone, ed è anche un pò scarso d'allungo (chiede una 5a marcia). Il blocco motore è il minarelli p4 (per entrambe). visto che avevi una moto con il mio stesso blocco mi potresti aiutare per i pezzi?

o meglio, sembrava cittadino.. sinceramente, adesso non mi sembra ne carne ne pesce. è qualcosa di non ben definito. se vuoi farlo assomigliare a una minienduro dell'epoca, i passi non sono tanti ma vanno seguiti con attenzione. per prima cosa ci vuole un bel manubrio con traversiono a piega alta

Immagine: Link a pagina di Moto.it

poi un faro centrale. hai i suoi pezzi originali? se si sei già a metà strada. montato il faretto potresti realizzare da te una di quelle tabelle portanumero tonde tanto in voga negli anni scorsi. bastano tre tavolette di materiale plastico abbastanza sottili che ritaglierai formando 3 cerchi, uno dei quali non perfettamente circolare ma con una svasatura per inserirsi nel faro..
via quello specchietto che non c'entra nulla e idem per i paramani. anche il codino non è adatto al tipo di moto

Immagine: Link a pagina di Pillondorino.com

Immagine: Link a pagina di Motomanuali.com


per quanto riguarda il motore c'è poco da fare. i pezzi scarseggiano o sono praticamente scomparsi dal mercato. il fantic che ti menzionavo aveva però una bella marmitta di un gilera 125... tipo akrapovic

Pero il mio obbiettivo era di farla diventare una moto da enduro d'epoca/attuale

o l'uno o l'altro, proprio non ce lo vedo un mix del genere su sta motoretta.