segui il tubo del depressore fin sotto al serbatoio,e dove finisce trovi la valvolina,ha un tubo che aspira(depressore)che aspirando muove una membrana che fa uscire la benza da un altro tubo che da'da bere al carburatore ,devi staccare i 2 tubi,smollare la valvolina e sostituirla.Svuota il serbatoio prima.

Quella valvola che intende lolipop è appunto il depressore..cambialo con un rubinetto a caduta come quello che hai sul cross, vai più sul sicuro (almeno lo chiudi quando ti fermi e da freddo sei sicuro che parte), anche se in teoria pur tenendo il rubinetto aperto, dovrebbe esserci lo spillo del galleggiante che tappa l'ingresso di benzina nella vaschetta, dato che è quello il suo compito...se ti si ingolfa o hai perdite di benzina, non fa più la tenuta che dovrebbe.

viceversa,senza tirare l'aria non ti andrebbe in moto perche'gli arriva troppo POCA benzina all'avviamento.Non e'che s'ingolfa..anzi....ha sete!!!

comunque lo spillo conico,dovrebbe chiudere il getto a manopola chiusa,quindi in teoria dovresti poter tirare bene l'aria per metterlo in moto a freddo.Ma,anche accellerando su e giu'a motore spento fai entrare piu'benzina quindi sempre in teoria dovrebbe partire lo stesso,ma non e'una cosa predisposta come con l'aria tirata,non sara'mai una cosa regolare.Cambia la valvolina del serba,e monta l'aria.