e da chi la dovrei portare!??

...per farmi dire che grandezza giusta va!!! e comunque un pistone monofascia fuso vertex mi da molte + prestazioni di qll originali o no?? ho letto in altri topic che su banco prova le moto arrivavavno a 30 cavalli

si xò i soldi me li dai tu...?? qll è il fatto trovare i soldi!!! comunque se metto una testata htm xò con marmitta husqvarna racing conviene??

aaaaaaaaaaaaah ho capito!!!!! e comunque chiedere informazioni non significa non capire niente!! poichè ho un husqvarna da pocho volevo sapere molto bene le cose che potrei fare alla moto

guarda però per chiedere il diametro del pistone,credendo sia uguale per tutti,non è molto normale diciamo..è una cosa abbastanza basilare..comunque allora,io ho un husqvarna del 2008 e ti dico i lavori che c'ho fatti a livello di motore:
carburatore vhsb37
pacco lamellare v force3
scarico scarov
kit htm con squish a 0.85
eliminato miscelatore
pistone vertex alleggerito
cilindro lavorato
e altre piccolezze che nemmeno ricordo..beh come potenza,non vorrei dire fesserei ma credo di essere al pari con una racing..anche perchè fin ora non ho trovato racing che mi dessero la paga..quindi fai un pò tu

bhe penso che come minimo hai almeno 35 cavalli.. ma la scarov completa di terminale hai??

sì bene o male sei al pari per il motore, però ci sono 30 kg in più rispetto a una racing
seeee boneee ne avrà una trentina

bhe penso che come minimo hai almeno 35 cavalli.. ma la scarov completa di terminale hai??

secondo voi mi conviene comprare un rarburatore + grande del 28??

un carburatore 32 a valvola piatta forse è meglio!!... ma ho visto dei topic che se non faccio delle lavorazioni al filtro dell'aria il 32 non mi serve a non è vero o è una fesseria:?:

ma non stanno carburatori da 34 o un 32 con miscela automatica vero??? e poi forse conviene mettere un 34 o un 38 per una elaborazione come la tua! per me