Salve ragazzi apro finalmente il mio primo topic sulla mia Rs125 Bianca
la moto l'ho presa usata è del 2006 ma ha solo 5500 km 
e l'ho presa a 2200 
la moto era semi-ripo con arrow challenge(detto lui devo ancora controllare se sia davvero lei e ha il sile in carbonio del vecchio modello) poi il venditore mi ha dato la valvola il solenoide e 2 centraline 7800 e 8400
Ancora ci ho fatto pochi km ho appena superato i 6000 la moto devo dire che nel complesso è molto buona peccato per le gomme che fanno proprio schifo
e la forcella non mi convince negli inserimenti in curva credo che le sfilerò di 1 cm o 1,5
Adesso elencherò un po' di modifiche fatte e da fare per quanto riguarda sia l'estetica che la meccanica(in verde le modifiche fatte e rosso quelle future)
Meccanica
Ripotenziamento con centralina 8400
Arrow Challenge con Silenziatore Carbonio Vecchio modello
Montata Candela BR10EG prima aveva un BR9G...con la 10 sembra che salga più lenta di giri....
Appena arriverò a 15.000 cambio pistone e STEP 2
Lamelle Boyesen
Red Sponge
Estetica
4 Frecce Led
Portatarga + luce led(non mi ricordo che marca)
Luce Finto-Xeno + luce di posizionamento a 4 led bianchi
Manopole blu e nere
Adesivo Blu verniciato sul serbatoio
Paraserbatoio nero
Nottolini in ergal
Stop Posteriore Verniciato nero
Alcune Viti in Ergal Blu
Copribuchi in Carbonio
Adesivi Vari
Tappi valvola in ergal blu a forma di pistone
Cupolino Fumè
Stripes Bianche
Da cambiare con Quello in carbonio aprilia
Manopole Pro Grip dual density
P.s.L'elettrauto non riusce a trovare il relè adatto e dice che le resistenze scaldano troppo avete suggerimenti?Le Luci sono della LAMPA...al momento le luci restano Fisse....
P.P.S. Come sempre la moto usata non è mai nuova ed ecco che comincio a scoprire qualche problemino
...non si sa perchè il vecchio proprietario nel levare le frecce che non gli piacevano abbia leva completamente i collegamenti...stessa cosa per quello dello stop e sensore di benzina del serbaio...che tutto ora non funzione e resta fisso....per un oscuro motivo vendo a scoprire che il copriserbatoio è in vetroresina...e infine dopo aver provato la moto noto che la moto non supera i 150 
....incazzato torno dal meccanico e vengo a scoprire che c'è montato il pignone 14(l'avevo intuito)...al momento aspetto il 16
....credo proprio che quando monterai il pignone da 16 sentirai la differenza!! 
!! comunque strano il fatto delle frecce ecc 
....certo che pero ci vuole coraggio a montare un challenge senza il kit rave 
allora incomincio dalle buone o brutte notizie?Allora tanto per incominciare la moto la settimana scorsa mi è caduta dal cavaletto a causa del forte vento e si è scheggiato il copri serbatoio 
euro un cilindro leggermente lavorato completo di pistone bifascia,un carburatore 34 dell'Orto VHSB ,pacco lamellare con lamelle Polini, filtro e collettore per 34 
è venuto bellissimo 
