Provata la ducati sport 620.. Ragazzi, toglietemi un dubbio, ma la levetta per l'aria c'e' anche nelle moto a iniezione? perche' questa ce l'aveva pero' il tipo diceva che era ad iniez diretta..

Si infatti ho guardato le quote di moto.it e darebbero sui 2700 euro.. ma credo che comunque riusciro' a tirare giu un po il prezzo, in ogni caso le moto col blocco valgono di piu' incredibilmente...
Domani vado a vedere!!

?? non ho capito la risposta..
PS: occhio che il topic in realta' sono tanti topic incollati, quindi il titolo non c'entra con il mio problema!

non so nello specifico, comunque la levetta ce l'ho anch'io..praticamente tiene il gas aperto per far scaldare la moto
comodo in autostrada..metti in sesta tiri tutta la leva e si inserisce il pilota automatico

Non farlo mai, è pericolosissimo

Parte 1
Uff.. Mi hanno fregato la moto per un soffio.. l'unico che lha contattato prima di me lha pure comprata.. ninja 636 2005 17mila km 3400euris.. come rosiko cavoli..

Parte 2
Un amico di amico mi venderebbe la sua ninja 600 2008 con 8mila km a 5200€ , depotenziata, con scarico akra e filtro dell'aria.
Ho letto la guida per depotenziare una moto ma per ripotenziarla e' la stessa cosa?
Perche' tanti tolgono solo il blocco, pero' io a rischiare la pelle per risparmiare sul bollo non ci tengo e quindi 5200€ se poi la devo vendere tra un anno mi farebbero girare le balle, se invece ripotenziarla e' una boiata, allora la prendo e me la tengo..

Quindi arrivati a questo punto, mi conviene puntare ad una moto che il prossimo anno vendo..
Secondo voi mi conviene cercare sulle depotenziate ( che secondo me non avrebbe senso ) oppure non so prendere una ninja 250. tanto i cavalli so quelli, pesa sicuramente meno, l'unica cosa che mi preoccupa e' la rivendibilita'..

EDIT: ripotenziare la moto una boiata intesa come una cosa facile, oppure che non ne vale la pena farlo?
Perche' in internet trovo sempre informazioni contrastanti..