moderare partenza frizione auto

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10631654

10631654 Inviato: 23 Set 2010 0:51
Oggetto: moderare partenza frizione auto

Ciao a tuttiii vi espongo il mio problema anche se è un sito di moto xD, allora devo imparare a guidare la macchina e ho il solito problema del lasciaree la frizione, ieri ho provato con mio padre e nonostante i tentativi si spegneva, mi date qualche consiglio nel lasciarla senza far spegnere la macchina, poi ho notato che nella macchina di mio padre(2.0 hdi) l'acceleratore è piu modulabile invece sulla punto 1.1 di un mio amico sembra piu brusco...ditemi voi...

MrSound

Minimoto Champ

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10632604

10632604 Inviato: 23 Set 2010 10:38

E' tutta questione di pratica....

Tieni il motore un pelo accelerato, tipo 1200-1300 giri e molla la frizione, quando l'auto inizia a muoversi cerca di mollarla un pò più piano e nel frattempo dare delicatamente gas.

Vedrai che con la pratica dopo farai ciò che vuoi!

Derapage

Very Important Tinga

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10632706

10632706 Inviato: 23 Set 2010 10:58

Già.
Tienila un po' più su di giri.

ciciarampa

MotoGp

Ranking: 1281

10632893

10632893 Inviato: 23 Set 2010 11:35

Fa così, lascia perdere il contagiri innanzitutto...non avere paura ad accelerare un po' di più (ovvio che non devi esagerare perchè è abbastanza sensibile) così inizia a modulare la frizione...quando ci hai preso la mano cerchi di accelerare un po' di meno e fare una partenza tranquilla.

YamahaAerox91

Very Important Tinga

Ranking: 1813

10633002

10633002 Inviato: 23 Set 2010 12:08

si ma quando la lascio e accelero si spegne...la lascio piano ma nn riesco, parto solo se accelero di piu, lascio piu veloce e parto fcendo slittare le ruote...

MrSound

Minimoto Champ

Ranking: 1737

10633339

10633339 Inviato: 23 Set 2010 13:00

secondo me il modo migliore è prendere una macchina diesel di buona cilindrata (almeno 1.6 penso) che non si spegne se molli la frizione senza accelerare.. così ti concentri solo sulla frizione e non su entrambi i pedali.. comunque non ti preoccupare che una volta capito come fare ti sembrerà una cavolata

festyle

Super Sport

Ranking: 715

10633373

10633373 Inviato: 23 Set 2010 13:03

MrSound ha scritto:

si ma quando la lascio e accelero si spegne...la lascio piano ma nn riesco, parto solo se accelero di piu, lascio piu veloce e parto fcendo slittare le ruote...

Ecco in quel caso hai dato troppo gas, decisamente

In ogni caso i consigli teorici servono a ben poco, fai un po' di pratica e tra un po' ti verrà naturale..

Gian46

Very Important Tinga

Ranking: 2687

10633560

10633560 Inviato: 23 Set 2010 13:30

il primo pezzo lo puoi lasciare con la velocità che vuoi : di solito veloce... quando inizi a sentire che il motore trasmette il moto alle ruote a questo punto devi lasciarla piano altrimenti imballi
continua a fare pratica e ti verrà spontaneo

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6161

10633751

10633751 Inviato: 23 Set 2010 13:55

ok grazie delle risposte ragazzi, in questi giorni provero', speriamo bene...

MrSound

Minimoto Champ

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10633760

10633760 Inviato: 23 Set 2010 13:56

comunque farò pratica con una picasso 2.0 hdi..

MrSound

Minimoto Champ

Ranking: 1737

10633958

10633958 Inviato: 23 Set 2010 14:21

io invece ti consiglio di fare pratica con il benzina che è un pochino più difficile.

il diesel basta che molli piano la frizione e parte da solo anche senza accelerare

ale_rx

Super Sport

Ranking: 775

10634015

10634015 Inviato: 23 Set 2010 14:29

io ti consiglio di fare il rallysta cosi non avrai più questi dubbi

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6161

10635144

10635144 Inviato: 23 Set 2010 17:50

Io ti consiglio di allenarti partendo in quinta.
Preciso: non sono sarcastico, il padre del mio migliore amico gli ha insegnato con questo metodo le partenze. Io invece da buon autodidatta ho provato, provato e ancora riprovato fino a quando non ho imparato.

Lukez

Derapata

Ranking: 411

10635149

10635149 Inviato: 23 Set 2010 17:52

Lukez ha scritto:

Io ti consiglio di allenarti partendo in quinta.

Mio padre l'ha fatto in quarta con un Voyager

MrTeo

Ginocchio a Terra

Ranking: 251

10635445

10635445 Inviato: 23 Set 2010 18:26

Lukez ha scritto:

Nel frattempo prendi lezioni di meccanica, cosicchè uan volta patentato ti metti e cambi frizione

Fai tanta pratica e poi quando te la cavi inizia con le salite....ce l'han fatta tutti, ce la farai anche tu.
E calcola che le auto di oggi son semplicissime, ti fosse capitata un'auto a carburatore, da partire con la prima non sicronizzata e lo "starte" tirato...c'era da piangere

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3604

10636262

10636262 Inviato: 23 Set 2010 19:53

ale_rx ha scritto:

io invece ti consiglio di fare pratica con il benzina che è un pochino più difficile.

il diesel basta che molli piano la frizione e parte da solo anche senza accelerare

pure il benzina parte senza accelerare se molli piano la frizione

...
comunque a mio avviso per imparare a guidare bisogna portare il benzina...ed è anche più facile perchè l'erogazione è più lineare ed eviti le sgommate se acceleri un attimo di più

YamahaAerox91

Very Important Tinga

Ranking: 1813

10637412

10637412 Inviato: 23 Set 2010 21:22

Lukez ha scritto:

xD era decisamente meglio se era sarcastico...nemmeno immagino la frizione dopo una trattamento simile...

comunque come ti hanno detto...prova a usare solo la frizione e capire a che punto inizia a dare motricità alle ruote, capito ciò inizierai a dare un pò di gas continuando a rilasciare lentamente la frizione...è facilissimo

lo fanno tutti eh

KaLu

Derapata

Ranking: 463

10639832

10639832 Inviato: 24 Set 2010 12:25

un altro consiglio che può sembrare scontato ma non lo è: non tenere i piedi volanti ma appoggia il tallone per terra in modo di avere più sensibilità

massi89

Senza Benza

Ranking: 95

10641409

10641409 Inviato: 24 Set 2010 15:28

Un po' di allenamento e non te ne accorgerai neanche piu'....a me capita spesso di partire in seconda quasi senza gas col pandino senza accorgermene...il discorso accelleratore brusco o meno non vuol dire...poi dipende dal tipo di erogazione del motore...avevo la punto gt e ti posso assicurare che sotto i 3000 giri non andava neanche a pregarla...per via del turbo lag....l'ha presa un giorno la mia ragazza e sosteneva che andava piu' la sua 1.2 aspirata...per forza cambiava a 2000 giri...

tagliaz

Sbk

Ranking: 816

10644016

10644016 Inviato: 24 Set 2010 20:07

ciao
sembrerà assurdo ma da fogliorosista non mi è mai capitato ne di spegnere la macchina ne di fare il famoso "salto del canguro"

sarà fortuna, non so...
se la macchina è un benzina, soprattutto di piccola cilindrata. quando senti che la frizione inizia a lavorare allora premi un pochino l'acceleratore e sollevi il piede dalla frizione

un po come partire in salita. devi andare molto ad orecchio. nessuno ti obbliga a fare una partenza a razzo, puoi fare tutt con calma e tranquillità. se senti che il motore cala troppo di giri vuole dire che hai accelerato poco/lasciato troppo rapidamente la frizione. in tal caso rischiaccia la frizione e riprova, ti sconsiglio di accelerare per far riprendere la macchina perchè potrebbe partirti di colpo e farti perdere il controllo per l'inesperienza

picy

MotoGp

Ranking: 1284

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