tarare trasmissione con tpr! - Scooter

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tarare trasmissione con tpr!

10620700

10620700 Inviato: 21 Set 2010 14:38
Oggetto: tarare trasmissione con tpr!

ciao a tutti!ho un po di problemi nel tarare il mio scooter.....
la mia ela è:
tpr ad aria
marmitta polini evo2
carb 19
filtro aperto polini
pacco lamellare stage6
albero carenzi
variatore polini speed control e frizione originale.......
dovrei prendere a breve la trasmissione tpr ma vorrei vedere se riesco a risolvere il problema con
i pezzi che gia ho....
dato che devo ancora rimontare tutta la trasmissione vorrei chiedere a voi in che modo posso farlo....io pensavo a mdc rossa rulli da 3.8 e mollette frizione rosse o blu
potrebbe andar bene???
aspetto vostri consigli...

saluti edo

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10621041

10621041 Inviato: 21 Set 2010 15:17

Sicuramente una frizione regolabile e una trasmissione migliore aiuterebbero (io ti consiglio trasmisssione completa top e frizione stage6 mikii) e un carburatore da 21. Comunque prova con mdc rossa (o verde se blocco piaggio), rulli sui 4g e molle frizione blu malossi

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14173

10621089

10621089 Inviato: 21 Set 2010 15:23

ok lo so pero al massimo per ora posso comprarmi la trasmissione top....se provo con mdc gialla rulli da 3.8 e mollette nere???

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10621104

10621104 Inviato: 21 Set 2010 15:25

la gialla è una molla di contrasto molto morbida per un gt semitrfeo, andrebbe bene per un base. Secondo me perderesti molta ripresa, ma se vuoi provala tranquillamente

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14173

10621716

10621716 Inviato: 21 Set 2010 17:03

La trasmissione completa top ha anche campana più frizione, comunque quoto con Viktor per la taratura: rulli da 4, mollette blu e molla rossa

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1940

10622784

10622784 Inviato: 21 Set 2010 19:29

ok grazie!

dato che ho le mollette nere qui a casa pensate che possono andare bene o va in fuorigiri in partenza???

ps: senza aprire un altro topic lo chiedo qui....avete qualche consiglio su come smontare e montare il variatore senza pistola???avevo sentito dire di metterci un cacciavite nelle ventoline dietro al vario ma ci ho provato e ho rotto una ventolina

....qualche consiglio???

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10622857

10622857 Inviato: 21 Set 2010 19:38

Le mollette nere sono troppo dure secondo me, le blu vanno più che bene, se usi bene la funzione cerca trovi come si fa a smontare

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1940

10622958

10622958 Inviato: 21 Set 2010 19:51

secondo me invece faresti bene a partire con la molla gialla e rulli leggeri in quanto il tpr ad aria non ha nulla a che vedere con l'h2o...

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

10625331

10625331 Inviato: 22 Set 2010 8:05

ok quindi che differenza c è tra montare molla rossa e rulli piu pesanti o montare molla gialla e rulli piu leggeri??

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10626396

10626396 Inviato: 22 Set 2010 12:56

edoardo-sr94 ha scritto:

ok quindi che differenza c è tra montare molla rossa e rulli piu pesanti o montare molla gialla e rulli piu leggeri??

montare la molla rossa e i rulli pesanti aumenta notevolmente il carico della trasmissione a discapito dei cavalli alla ruota...si deve cercare sempre di tarare con molle tenere

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

10628479

10628479 Inviato: 22 Set 2010 17:44

Beh purtroppo non è sempre così U-mastro. A volte mettere una mdc più dura (ovviamente nel possibile) migliora abbastanza la ripresa a discapido dell'allungo. Qua ci vorrebbe una mdc tra gialla e rossa

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14173

10629374

10629374 Inviato: 22 Set 2010 20:01

viktorider92 ha scritto:

ed è in casi come questo che è necessario cercare di tarare con la gialla e mettere rulli leggeri

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

10629579

10629579 Inviato: 22 Set 2010 20:25

ok ho montato mdc gialla,rulli 3.6 e molle frizione viola della top!ma parte sotto coppia e ci mette molto a prendere coppia cosa puo essere??

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10629617

10629617 Inviato: 22 Set 2010 20:29

Quanto è lo spessore della cinghia?

Garu89

Senza Freni

Ranking: 133

10629621

10629621 Inviato: 22 Set 2010 20:30

veramente nessuna mi pare che ti abbia consigliato le molle frizione vioa top, io ti ho consigliato le blu malossi. E poi come immaginavo la gialla è troppo morbida, vai di rossa con rulli più pesanti

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14173

10629622

10629622 Inviato: 22 Set 2010 20:30

le mollette viola a cosa corrispondono?

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

10629623

10629623 Inviato: 22 Set 2010 20:30

altrimenti puoi provare a cercare se fanno 1 mdc magari non della malossi che sia un compromesso tra gialla e rossa
la top ne fa parecchie!

bosso96

Sbk

Ranking: 973

10629792

10629792 Inviato: 22 Set 2010 20:46

le viola sono le molle piu dure della top....le devo montare perche sulla frizione originale piaggi0 che ho sul mina ci vanno solo quelle perche sono piu lunghe.....secondo me parte piano perche il vario si chiude prima che attacca la frizione e quindi parte sotto coppi....possibile???

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10631101

10631101 Inviato: 22 Set 2010 23:05

beh a questo punto ti direi di prendere una frizione come si deve e di mettere su le mollette rosse!

U-mastro

Very Important Tinga

Ranking: 1987

10639403

10639403 Inviato: 24 Set 2010 12:07

ah ho dimenticato di dire che ho anche i 13/44......comunque ho provato ogni taratura possibile:molla gialla con rulli leggeri e pesanti e molla rossa con rulli leggeri e pesanti,ma non cambia niente,parto sempre sotto coppia.quando prende coppia va fortissimo ma prima ha lo scatto di un phantom di serie. ad esempio se parto in salita da fermo la maggior parte delle volte non entra in coppia e rimango fisso 10km......è come se in macchina partissi in 3 da fermo!

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10639743

10639743 Inviato: 24 Set 2010 13:09

il mozzo del variatore che lunghezza è? potrebbe essere troppo corto!

Garu89

Senza Freni

Ranking: 133

10639843

10639843 Inviato: 24 Set 2010 13:26

bo non lo so di che lunghezza è....comunque la cosa strana è che con delle mollette dure della frizione non attacca di colpo ma prima slitta e comunque attacca a giri bassi........poi ho visto che la cinghia non arriva fino su quando il vario si chiude...quindi mettendo un mozzo piu lungo la cinghia non arriverebbbe nemmeno a meta....

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10639904

10639904 Inviato: 24 Set 2010 13:36

Se il mozzo va bene allora potrebbe essere la cinghia troppo fine

Garu89

Senza Freni

Ranking: 133

10640047

10640047 Inviato: 24 Set 2010 13:55

bo forse è cosi...pero questo non penso che influirebbe sullo scatto.....

per farti capire come parte,se sto fermo , accelero al max e punto i piedi perterra riesco a tenerlo a non farlo partire......ha meno scatto di un 50cc di serie....in salita quelli con i motorini 50 mi passano!

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10640167

10640167 Inviato: 24 Set 2010 14:09

Ptrebbe essere invece! se la cinghia è troppo grossa per esempio ce il rischio che il motore parta già con una marcia troppo alta, ed è per questo che non ha spunto. dimmi lo spessore della cinghia e la lunghezza della parte di mozzo che sporge dal variatore (tutto chiuso).

Garu89

Senza Freni

Ranking: 133

10640999

10640999 Inviato: 24 Set 2010 15:43

larghezza cinghia 1,5 cm
lunghezza del mozzo che esce con il vario chiuso 1,2 cm
lunghezza mozzo 3,8 cm

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10641697

10641697 Inviato: 24 Set 2010 17:04

Prova con una lunghezza del mozzo che esce con il vario chiuso di 1,4 cm

Garu89

Senza Freni

Ranking: 133

10643563

10643563 Inviato: 24 Set 2010 20:26

si lo potrei fare mettendo uno spessorema poi non allungherebbe perche gia cosi con il vario chiuso la cinghi non arriva fino su.......mi da come la sensazione che slitti la cinghia....forse è consumata....

edoardo-sr94

Foglio Rosa

Ranking: 10

10644029

10644029 Inviato: 24 Set 2010 21:09

si hai ragione! se il vario non si apre del tutto vuol dire che la cinghia è più fine di quello che dovrebbe essere

prova a fare diversi tentativi, prima il mozzo e poi un'altra cinghia

Garu89

Senza Freni

Ranking: 133

10690386

10690386 Inviato: 2 Ott 2010 11:34

ciao a tutti ho comprato e montato la trasmissione completa della top.........ma il problema persiste.....ho notato un miglioramento quando lo scooter prende coppia ma lo scatto è rimasto quello di un 50........dimenticavo di dirvi che ho i rapporti 13 44!ora sono tarato con molla gialla e rulli da 3.6 ma niente,cambiando il peso dei rulli non cambia quasi niente dal punto di vista dello scatto!cosa posso fare????

edoardo-sr94

Foglio Rosa

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