Finalmente sabato scorso ho trovato il tempo di organizzare una bella gita in moto di circa 350 km sulla tratta Bisceglie - Gargano tra tangenziali, percorsi urbani e tornanti di montagna

Prima di partire ho ovviamente fatto il pieno sino all'orlo ( 12 euro di benzina) e quindi in teoria partivo con i 12 litri di serbatoio dichiarati da Aprilia
Dopo circa 150 km di percorso ad andature moderate con mappa "touring" mi si accende la spia della riserva il che vorrebbe dire che ho fatto cira 150 km con 9 litri per una media di circa 16,7 km/litro

Che il serbatoio della DD fosse ridimensionato e che pertanto l'autonomia non fosse da moto GT non è un mistero per nessuno, ma ritrovarsi dal benzinaio dopo appena 130 km o anche meno se fai la classica 10 euro di benzina, mi sembra un pò fastidioso , considerando anche il fatto che diverse riviste del settore dichiaravano un consumo extraurbano di 17,5 - 18,5 km/litro

La cosa diventa + opprimente se ti si accende la spai della riserva in montagna, magari in una zona a te sconosciuta, dove vieni inevitabilmente colto da stato d'ansia per il rischio di rimanere a piedi finchè non trovi la prima stazione di servizio

Voi avete mai provato con dati alla mano a verificare quanto consuma la vostra DD??

Ciao Biker,
Questa è la cosa più fastidiosa e quello che odio di più della mia DD...... Autonomia limitatissima.........
Conti alla mano li ho fatti, ma più che precisi sono litro in più litro in meno....
Con la sport tra tornanti e strade miste facendo 130 km "PLUF" mi si accende come d'incanto la spia della riserva
Parti con il pieno, quindi i soliti 10/11 euri e per tornartene a casa ancora 10/11 euri.....
Quindi si può dire che sono sempre sui 15/16 km/litro......
Con la Touring nn ci ho mai provato ma su per giù siamo lì........

Beh però si può anche usare tutta la riserva quindi aggiungete 15-16 km per 3 litri =45-48 km in più dai...

Però se posso darvi un consiglio, io la prova l'ho fatto rimanendo a secco sennò se credi all'accensione della spia non ti puoi fidare che questa si accenda precisamente appena hai solo 3 litri...

Sinceramente ci avevo pensato per verificare + o - quanti km riuscirei a fare in riserva giusto per limitare l'ansia quando si accende la spia della riserva

comunque, poco + di 16 km/litro con la "touring" ad andature moderate continua a sembrarmi un pelo esagerato

...ma chi cià voglia poi di farsi a piedi ( se sei solo ) magari 20/30 km o più per arrivare al distributore......?? Per poi rifarteli.....??

...confermo quello che dite, vado da i 130-140 km, poi mi tocca il pieno.

Un amico che magari abbia una moto con bauletto con dentro una tanica con qualche litro di benzina pronta proprio per la prova ..........no???????

Era questo che intendevo quando parlavo di rimanere a secco , mica di farmi qualche km magari spingendo la moto alla disperata ricerca di un distributore

Curiosi si ma idioti no!!!!

Che il serbatoio della DD fosse ridimensionato e che pertanto l'autonomia non fosse da moto GT non è un mistero per nessuno, ma ritrovarsi dal benzinaio dopo appena 130 km o anche meno se fai la classica 10 euro di benzina, mi sembra un pò fastidioso , considerando anche il fatto che diverse riviste del settore dichiaravano un consumo extraurbano di 17,5 - 18,5 km/litro

La cosa diventa + opprimente se ti si accende la spai della riserva in montagna, magari in una zona a te sconosciuta, dove vieni inevitabilmente colto da stato d'ansia per il rischio di rimanere a piedi finchè non trovi la prima stazione di servizio

Il punto secondo me è che con una autonomia così limitata non mi sembra così "banale" pianificare mentalmente un minimo le soste rifornimento per evitare appunto di trovarsi "secchini" in posti indesiderati.

Il punto è anche che non avevo mai verificato l'autonomia su lunghe percorrenze prima d'ora ........dopo, come dici tu, diventa "banale" pianificare le soste per non rimanere a piedi!!!

la 1200 ha 15 litri, ma consumi nettamente peggiori...13-14 km/l nell'uso normale a quel che ho letto in giro
(su due ruote nel test alpen master sullo stelvio avevano misurato 7,1 litri ogni 100/km, ma tutte le moto in prova - 18 - facevano consumi bassi, quindi i criteri erano molto tranquilli...)
è impossibile che abbia 260 km di autonomia...se va bene, usando quasi tutta la riserva si arriva a 200, ma a rischio di rimanere a piedi

infatti a me sembrava molto strano..ma non conoscendo bene il mezzo in questione volevo accertarmene..
il rivenditore ne faceva anche una questione di mappature..ma non sono così convinto che esista una differenza così esorbitante...